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Chris Harris se lo pasa bien con el Bentley Continental GT3R

Categorías: Bentley, Videos



Resulta contra-intuitivo pensar en divertirse con un "deportivo" de dos toneladas. Pero el Bentley Continental GT3R es justo eso: Un deportivo para divertirse de dos toneladas. Creado para justificar la existencia de la variante de carreras GT3 (mucho más ligera y de tracción trasera), el GT3R conserva el sistema de tracción integral del resto de hermanos de gama, pero se aligera en otros elementos hasta conseguir un coche "decente".

Las inercias son las que son, y al final del día, neumáticos y frenos pagan el peaje de la barbarie que representa este coche. Pero al margen de esos detalles, Chris Harris nos demuestra en este vídeo cómo se lo puede pasar genuinamente bien con un aparato como el cupé de la "be alada".

Bentle Mulsanne Speed "Blue Train" por Mulliner

Categorías: Bentley



Bentley se ha marcado otra edición limitada, a cuatro ejemplares, que fue mostrada en la "Techno Classica de Essen", la feria más interesante de su campo en toda Europa. Se trata del denominado "Blue Train", que homenajea a aquel Bentley que fue capaz de batir en carrera a un tren en el trayecto de Cannes a Calais.

El homenaje empieza por fuera con detalles casi imperceptibles, empezando por una calandra que recibe un elemento decorativo en su parte inferior, guiñando el agujero de la manivela de arranque de los coches de época. Las llantas pasan a ser negras mientras la carrocería recibe un azul metalizado oscuro especial.

Bentley Continental GT3-R, en el futuro con tracción a sólo dos ruedas

Categorías: Cupés, Deportivos, Bentley



Bentley anunció tiempo atrás su ingreso en la categoría GT3 con su Continental, desarrollado por M-Sport (sí, los mismos del equipo Ford del WRC). Todos nos quedamos algo perplejos. El coche de base es un aparato pesadísimo, emparentado con el Volkswagen Phaeton en su plataforma.

Para crear el coche de carreras hubo que realizar una enorme dieta de adelgazamiento y cargarse el sistema de tracción integral (por reglamento). Para homologar el coche de carreras, Bentley lanzó el GT3-R de calle, una variante especial, pero todavía equipada con tracción total y un peso de más de dos toneladas.

Limitado a 300 unidades, el GT3-R no ha tenido problema en encontrar propietarios en cantidad. Hasta el punto de que, en un afán de lanzar un coche más dinámico y más capaz en curva, Bentley ha explicado a Autocar que están pensando en una nueva versión con sólo tracción trasera y menos de 2.000 kilos. Concretamente, podríamos esperar algo así como 1.850 kilos para el Conti aligerado. Sí, seguirá siendo un cachalote comparado con un 911 GT3, pero tiene cuatro plazas, un gran maletero y mucha, mucha chapa.

El renovado Bentley Continental GT en vivo - Ginebra 2015

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos, Bentley



Discreto pero efectivo lavado de cara acaba de recibir el Bentley Continental GT que debuta ante el público en el Salón del Automóvil de Ginebra. Las pinceladas estéticas le han sentado muy bien y junto a una paleta de colores más viva consigue rejuvecener mucho su silueta.

Los cambios introducidos en este coupé de representación están principalmente en el frontal. Estrena paragolpes de diseño más deportivo y una parrilla de nueva factura que añaden dinamismo al conjunto. En la zaga es el nuevo portón el causante de mejorar su aspecto junto al difusor inferior que aloja las salidas de escape cromadas. Tanto las llantas de aleación como los vivos colores completan el listado de novedades estéticas.

En el interior sigue habiendo materiales de primera calidad aunque los más exquisitos podrán optar por una carísima tapicería en piel de semialinina de impactante aspecto. Los colores del interior pueden pedirse a la carta en función de los gustos de sus afortunados propietarios.

Bentley EXP10 Speed 6, ¿mi favorito de este año? - Ginebra 2015

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Cupés, Deportivos, Bentley



No sé si por inesperado, o porque la idea de ver otro GT más me atrae, pero el EXP10 Speed 6 conceptual de Bentley es el coche que más me ha hecho sonreír hasta el momento de todo lo aparecido en el Salón de Ginebra, en pugna con el DBX de Aston Martin.

Bentley plantea con este coche un rival al Mercedes-AMG GT, los Porsche 911, Maserati Alfieri, y al sucesor del Aston Martin Vantage. Sabemos que van a ir por ahí las cosas porque Bentley confirma con la boca pequeña que el coche será impulsado, si se llega a producir, por un motor de seis cilindros. No estarán en línea, como en otras épocas de Bentley, sino en uve, tomando la base mecánica de los futuros V6 sobrealimentados y mecatrónicos de VAG.

Bentley EXP10 Speed 6, el que nadie esperaba

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Cupés, Deportivos, Bentley



El gran problema para Bentley de lanzar el Bentayga pasaba por difuminar la esencia deportiva de la firma británica. Y en esas aparece el completamente inesperado EXP10 Speed 6. Sí, es un concepto, por el momento, pero durante la charla de VAG el CEO de Bentley ha asegurado que anticipa "un posible modelo para el futuro".

Con el Continental GT ofreciendo confort y lujo para cuatro ocupantes, el EXP10 Speed 6 presagia una suerte de deportivo más ágil y ligero. Un rival para el Mercedes-AMG GT y el Porsche 911, con un motor delantero central y tracción trasera.

Bentley no confirma el motor, pero que se llame Speed 6 habla de un motor de seis cilindros. ¿Moraleja? Yo apuesto por el uso del V6 biturbo con turbos mecatrónicos que tiene en preparación Audi, y que debería estar listo cuando este GT llegue al mercado.

Fotos espía: Bentley Bentayga

Categorías: Fotos espía, SUVs y todoterrenos, Bentley, Segmento F berlinas de representación superior



En los últimos meses el SUV de Bentley ha sido uno de los claros objetivos de los paparazzi aunque con unidades excesivamente camufladas poca idea podíamos hacernos de sus proporciones... hasta ahora que ha sido cazado realizando los test de invierno "más ligero de ropa".

Bajo la ya confirmada denominación Bentayga, el todocamino de la firma británica llegará al mercado con la intención de situarse en un escalón superior a los actuales Range Rover tanto por lujo como precio y prestaciones. Estéticamente todavía nos cuesta adivinar sus formas pero muy buen trabajo deberán hacer los ingenieros británicos para plasmar en un "bicho" de estas dimensiones la elegancia y deportividad que todo Bentley debe llevar impreso en sus trazos.

Muy ancho y largo, el Bentayga será un SUV muy amplio tanto en las plazas delanteras como en las posteriores. Ya se ha confirmado que habrá versiones con siete asientos desde el principio e imaginamos que el maletero con ellas anuladas será gigantesco.

Así es la actualización del Bentley Continental GT

Categorías: Salón del Automóvil de Ginebra, Descapotables, Cupés, Deportivos, Bentley, Segmento F berlinas de representación superior



Para el próximo Salón del Automóvil de Ginebra los chicos de Bentley reservan la presentación oficial del renovado Continental GT, un deportivo de representación que sigue conquistando a los millonarios del planeta gracias a su alto nivel de prestaciones y una calidad de realización sensacional.

Exteriormente las modificaciones efectuadas en toda la gama pasan por cambiar los paragolpes por otros de aspecto más moderno, parrilla ligeramente alterada en sus formas, nueva toma de aire inferior, portón posterior rediseñado, paragolpes trasero completamente actualizado con difusor inferior específico para los V8 S y GT Speed, etc. Todos estos cambios se completan con una nueva oferta de colores (dos azules y un beige "Camel") y nuevas llantas de aleación de hasta 21 pulgadas.

En el habitáculo los cambios son menores aunque se podrán pedir con un nuevo diseño para el volante y guarnecidos tapizados en piel con diseños exclusivos. Si esto no es suficiente Bentley propone un nuevo tapizado en piel de semianilina que dejará con la boca abierta a sus afortunados propietarios.


¿Culo de cupé para el SUV de Bentley?

Categorías: SUVs y todoterrenos, Bentley, Crossovers



Si el X5 puede tener un X6 con el culo cortado en diagonal y el techo algo más bajo, ¿por qué no puede hacer lo mismo Bentley con su futuro Bentayga? Eso se pregunta Top Gear, y se auto-responde diciendo que la firma del grupo VAG desarrollará una variante "crossoverizada" con un cupé de su inminente (sale este año) SUV ultra-caro.

El Bentayga será el primer experimento de la "be alada" en el segmento de los SUV de Gran Lujo, y se convertirá en el SUV más caro del mercado por derecho propio. Derivar una carrocería con aspecto más dinámico no debería suponer una inversión enorme, y contando con que el Bentayga se realizará como siete plazas de inicio, parece lógico pensar en una versión de cinco plazas como complemento. Pero la lógica no siempre se lleva a cabo, así que aunque Top Gear sitúe esta variante en 2019, nosotros nos la tomaremos enserio cuando la marca la anuncie oficialmente, o al menos tengamos más elementos de juicio propio.

El SUV de Bentley se denominará Bentayga (un nombre muy español)

Categorías: Industria, SUVs y todoterrenos, Bentley



Ya puedes ir sacando de tu cabeza la denominación Falcon para el próximo SUV de Bentley. La firma británica ha confirmado hoy que su mastodonte en formato todoterreno se denominará Bentayga y lo conoceremos este mismo año.

Para los que no lo sepan, Bentayga es un nombre muy español y hace referencia al Roque Bentayga situado en la caldera volcánica de Tejeda en la Isla de Gran Canaria. En Bentley también dicen que esta denominación hace alusión al Taiga, el enorme bosque transcontinental que cubre una superficie de 16,8 millones de kilómetros.

Aprovechando el anuncio de la denominación oficial, Bentley ha facilitado un nuevo teaser en el que podemos ver la toma de aire lateral del modelo de producción. Además de la excelente terminación, desde la forma de "B" que presenta y que hace alusión a la primera inicial de la marca.

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