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Bentley certifica que el 85% de su Continental es reciclable (¿y de qué vale?)

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, Bentley



Vaya por delante que me parece muy sensato y necesario que los fabricantes se preocupen de que sus modelos sean reciclables, pero dudo mucho que un Bentley pueda acabar en un desguace para ser reciclado. Incluso siniestrados, estos coches tienen su valor.

En todo caso, para aquellos ricos que antes prefieren tirar el Bentley al desguace que venderlo por un precio menor al que lo compraron cuando toque cambiar de coche, la casa de la B alada les ha certificado que el 85% de los componentes de su Continental es reciclable. Del restante 15%, dos terceras partes son recuperables, quedando solo un 5% de residuos sin posible reutilización (que teniendo en cuenta que el coche pesa 2 toneladas, representan unos 100 kilogramos de desechos). Un guiño más a los ecologistas por parte del fabricante artesanal británico, que ya intentó agradarles con sus planes de usar etanol en sus futuros modelos.

[Artículo en inglés]

Huatai prepara un vehículo similar al Bentley Continental

Categorías: Industria, Sedanes y berlinas, Bentley

De nuevo un fabricante chino se hace conocido por copiar un producto de la competencia. En esta ocasión es el Bentley Continental el que ha sido fuente de inspiración para Huatai, aunque al menos el asiático ha modificado algunos elementos.

Exteriormente la zona posterior podría decirse que es casi igual mientras que el frontal presenta un frontal algo más personal aunque mantiene la enorme parrilla central. En términos generales no podemos decir que es un modelo clonado, pero toma muchos elementos estilísticos vistos en el británico. Sabremos más cosillas en los próximos meses.

Rumores sobre la próxima generación Continental de Bentley

Categorías: Bentley


Haz clic en la foto para ver la galería del Continental GT Speed

La gama Continental de Bentley está ya en su recta final de esta generación. Tras recibir hace pocos meses un restyling ligero, la nueva gama debería llegar al mercado en 2011, y lo haría con varias novedades importantes: más elementos compartidos con el A8 de Audi, y un motor diésel (todos a temblar).

Al menos esto es lo que publica la revista Automobile, citando fuentes internas de la propia casa británica de la B alada. Estéticamente podemos esperar un diseño evolutivo más que revolucionario, tomando como base de partida la estética actual y actualizándola. Se cita además que el chasis haría uso de una técnica de aluminio para la parte frontal del chasis, mientras que la trasera sería de acero, como hace ahora mismo BMW en el Serie 5 o el Serie 6. En todo caso, esto suena raro, teniendo en cuenta que Audi ya fabrica el A8 con el chasis íntegro en aluminio. Esto servirá para aligerar peso, uno de los problemas de los Bentley que hay ahora en los concesionarios.

Continental GTZ usado a la venta: 1,3 millones de euros

Categorías: Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs, Bentley


Haz clic en la foto para ver la galería del Continental GTZ

Solo se van a hacer 9 unidades del Continental GTZ, la visión de Zagato del cupé de Bentley. Y apenas ha comenzado la producción que ya se ve la primera unidad a la venta de "segunda mano". Y las comillas y la cursiva se me quedan cortas. El coche solo tiene 10 kilómetros, y su dueño ya ha decidido ponerlo a vender en Jameslist, por la nada despreciable cifra de 1,3 millones de euros (500.000€ más que la tarifa original, si eso no es especular...)

La verdad es que dada la exclusividad del modelo, puede que la inversión como coche de colección esté justificada, pero no debemos olvidar que por el mismo precio nos podemos comprar un One-77 o un Veyron, y evidentemente si comparamos prestaciones y materiales, el Bentley no es el que mejor parado sale. Claro que estos coches no son para usarlos, sino para guardarlos en un garaje de humedad controlada... Quién fuera tan y tan rico para poder darle cera a estos coches (y no de la que se aplica a la carrocería).

[Artículo en inglés]

Bentley llama a revisión a 13.000 unidades del Continental en EEUU

Categorías: Mantenimiento, Industria, Descapotables, Cupés, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs, Bentley



Más aún que la llamada a revisión, nos sorprende el hecho de que se hayan vendido 13.000 ejemplares del modelo sólo en EEUU, pero así de bien le está yendo al fabricante inglés. La última vez que Bentley lanzó una campaña de servicio tuvo que reparar un total de 600 unidades. Ahora, los propietarios de 13.000 GT, GT Speed, Flying Spur y GTC deberán pasarse por el concesionario, y es que la sal empleada en las carreteras durante los días de invierno podrían corroer el exterior del filtro de la gasolina, con el consiguiente riesgo de incendio en caso de fuga. Una mala noticia para Bentley, aunque no parece que vaya a tener un gran impacto sobre sus ventas.

[Artículo en inglés]

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