Chana ya se encuentra trabajando en el restyling del Benni, conocido en algunos mercados bajo la marca Chang´an Ben Ben. Las modificaciones llegan al frontal, zona posterior y a la mejora de los acabados.

El frontal del nuevo Benni recibe parrilla, ópticas y paragolpes de nuevo diseño mientras que en la zona posterior los pilotos son más grandes. En el habitáculo hay nuevos tapizados y se ha intentado mejorar el aspecto visual de todos los elementos, aunque no parece que se haya conseguido elevar el nivel al del resto de rivales europeos.

Como es habitual, por el momento no hay noticias de un posible lanzamiento en el mercado europeo.

Parece que finalmente los chinos desembarcarán en el mercado español en los próximos meses. El primero en llegar será el Chana Benni, equipado con un motor eléctrico y que ya ha sido incluido en el Plan Movele del gobierno.

Por el momento tenemos pocos datos sobre la mecánica empleada aunque se confirma que es totalmente eléctrico y no un híbrido al uso. El precio recomendado será de 12.200 € pero gracias a las ayudas contará con un descuento del 20%, lo que debería dejar la tarifa final en 9.760 € sin IVA (11.326 € en la calle), bastante asequible dado que su rival más directo, el Th!nk City costará alrededor de 30.000 €.

Los pocos fabricantes chinos presentes en Europa parece que han concentrado todos sus esfuerzos comerciales en Grecia, que ya cuenta con seis marcas dispuestas a robar un buen número de ventas a los productos más asentados de origen europeo, surcoreano y japonés principalmente.

El nuevo Benni de Chana ahora se oferta en una variante más sencilla, denominada Base y que por sólo 6.900 € ofrece un motor 1.3i 16v de 83 CV, dirección asistida, paquete eléctrico, paragolpes pintados, tapacubos, asiento posterior abatible, espejos retrovisores regulables desde el interior, etc. El acabado Base acompaña a los ya existentes PNA y PQA.

Con la llegada de Changan son ya cuatro las marcas de origen chino que comercializan sus vehículos en Grecia, con un éxito limitado por el momento, pero incrementando poco a poco sus ventas. Durante Septiembre el pequeño Benni se lanza en este mercado con un precio competitivo y una completa dotación.

Para el Benni la única opción mecánica disponible es un bloque de 1,3 litros, 16 válvulas y una potencia de 87 CV. Se asocia en exclusiva a un cambio manual de cinco velocidades y según los datos homologados por el fabricante, el consumo medio es de sólo 5,5 L/100, con un nivel de emisiones de 142 g/km de CO2. La velocidad máxima se queda en 170 km/h mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 13,2 segundos.

Y tal como se había anunciado en noviembre pasado, una nueva marca se une a la oferta de automóviles de origen chino que ya se ofrecen en Chile, y que ya llega a cinco. Esta vez se trata de Changan, una compañía con capitales privados y estatales, 11 plantas, y 30.000 empleados que el año pasado produjo 700.000 unidades.

El primer modelo en llegar es el citycar Benni, un pequeño modelo que está disponible en dos versiones, ambas con un motor de 1,3 litros de 85 caballos. En su versión de entrada, el Benni SE (4.190.000 pesos) está equipado con aire acondicionado, llantas, Airbag, focos antiniebla, alzavidrios delanteros, radio y cierre centralizado. El modelo LX (4.590.000 pesos) cuanta además con frenos ABS con EBD y alzavidrios eléctricos en todas las ventanas.

Changan también ofrecerá tres vehículos comerciales en variantes pickup y furgoneta. En el caso de las pickup, nos encontramos con la S100, un modelo de cabina simple con capacidad de carga de 500 kilos (2.990.000 pesos + IVA) y con la S200, una camioneta doble cabina con 800 kilos de capacidad de carga (3.490.000 pesos + IVA). Por su parte el comercial S300, monta un motor de 1,0 litros y tiene un precio de 3.390.000 pesos + IVA. Derco es la compañía a cargo de la distribución en Chile y espera vender unas 2.000 unidades anuales.

De la mano de Derco, empresa que ya se había atrevido a incursionar con Great Wall en el mercado chileno, llegarán las marcas chinas Changan y Geely. Las primeras unidades de automóviles Changan harían su arribo en diciembre próximo o a comienzos de enero de 2008. Parece que el primer modelo en debutar será el citycar de nombre Benni (CV6), seguido luego por vehículos comerciales y minivans.

Durante el segundo semestre de 2008, se espera también la llegada de Geely, marca que llegaría a competir en el segmento de los sedanes medianos.

De la mano de Cinascar llega al mercado venezolano un nuevo modelo, denominado Benni y que entra en competencia directa con los polivalentes más interesantes del mercado.

Conocido en otros países como CV6, el Benni cuenta con un motor de gasolina con 1,3 litros y 84 CV de potencia. Está disponible con cambio manual de cinco velocidades y tracción delantera. Más adelante podría llegar una variante con cambio automático.

El equipamiento de serie puede ser muy completo, con elementos como el aire acondicionado, cuatro elevalunas, cierre centralizado, llantas de aleación, equipo de audio con CD, ABS + EBD, airbag para el conductor, etc. Los precios arrancan en los 29.000.000 bolívares (10.134 €/13.522 dólares)