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Tanto hablar del Nano, y al final parece que ni podría salir a la venta a este año. Resulta que Tata Motors tenía planeado levantar la fábrica del revolucionario polivalente en el estado indio de Bengala del Oeste, pero se ha encontrado con una resistencia feroz por parte de sus habitantes, en muchos casos agricultores poco dispuestos a deshacerse de sus tierras.

Durante las últimas semanas ha habido manifestaciones multitudinarias e importantes enfrentamientos con la policía, una situación que finalmente ha forzado al fabricante indio a buscar un nuevo emplazamiento para su fábrica. La retirada podría considerarse casi in extremis, dado que ya habían comenzado las labores de construcción e incluso se habían impartido cursos de formación a los futuros trabajadores.

Tata había elegido a Singur, India, como el lugar ideal para construir la nueva planta donde sería ensamblado el Nano, el automóvil más barato del mundo. Poco después de conocerse la noticia, once peticiones fueron presentadas a la Corte de Calcuta estableciendo que la compra de terrenos para la fábrica violaba una ley de 1894. El alegato decía que el gobierno de Bengala había tomado "tierra fértil para la agricultura" y cambiado su uso a uno de tipo industrial, lo cual no está permitido.

A comienzos de año, la Corte de Calcula falló en favor del gobierno local, pero ahora otra petición ha sido presentada a la Corte Suprema de India, debiendo esta decidir sobre el asunto. El tribunal ya ha pedido al gobierno de Bengala y a Tata que respondan a la acusación.

Por el momento, el gran problema es que Tata tenía previsto que el Nano saliera a la venta en octubre, pero la audiencia sobre el caso se realizará en julio. Algunos ya sugieren que esto podría hacer subir el precio el pequeño vehículo, pero como sea, Tata debe buscar rápidamente una solución o de otra manera puede que pierda la ventaja que tenía frente a otros fabricantes.

[Artículo en inglés]