Skip to Content

Massively looks at the best free to play games

beneficios posts

Tesla gana dinero por primera vez en su vida

Categorías: Descapotables, Cupés, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos/GTs, Tesla



Montar de cero una empresa es una tarea muy muy dura. Según el tipo de inversores que tengas, te encontrarás con personas que lo único que saben preguntar es cuándo conseguirás beneficios, y cuándo recuperaran su inversión, algo lógico por otra parte, pero que se sale del trabajo del día a día, sobre todo si te embarcas en un proyecto del calado de Tesla.

Tras siete años de existencia, el fabricante de eléctricos californiano ha conseguido en el pasado mes de Julio registrar beneficios por primera vez en su historia, con 20 millones de dólares de ingresos, y 1 millón por encima de sus gastos (14 millones de euros de ingresos y 0,7 millones de euros de beneficios respectivamente al cambio). Estas cifras se deben a la entrega de 108 unidades de su Roadster, y por otra parte, gracias también al trabajo con Daimler en los Smart eléctricos. La duda está en saber si la marca podrá mantener sus números en la zona negra del libro de cuentas mientras espera el lanzamiento del Model S.

[Artículo en inglés]

Toyota reduce drásticamente sus predicciones de beneficios

Categorías: Industria

Las malas noticias ya son oficiales. Katsuaki Watanabe, presidente de Toyota, ha comunicado una importantísima reducción en las previsiones de beneficios de su empresa, que cerrará el presente año fiscal con unas pérdidas operativas de 150.000 millones de yenes (1.187 millones de euros/1.661 millones de dólares). Esta será la primera vez que Toyota registre pérdidas por su actividad ordinaria desde su fundación.

Pese a este mal dato, terminadas las cuentas Toyota obtendrá unos beneficios de 50.000 millones de yenes (395 millones de euros/553 millones de dólares). Escasos, pero beneficios a fin y al cabo. La culpa de este desbarajuste recae en una crisis económica "de una escala que sólo se da una vez cada cien años".

Inicialmente, la compañía estimó que 2008 terminaría con unos beneficios de 1,25 billones de yenes, lo que debería bastar para hacernos a la idea de la gravedad de la situación. De hecho, el mes pasado Toyota aún pensaba que tenía a su alcance un beneficio de 550.000 millones de yenes. Y lo que es peor: Watanabe no descarta futuros recortes antes de que termine este año fiscal (con fin en marzo), así que no pienses ni por un momento que esta montaña rusa ha llegado al fin de trayecto.

Por otro lado, y esto es igual de significativo, Toyota no ha querido hacer públicos sus pronósticos para el próximo año fiscal, y del mismo modo ha rehusado comentar sus metas para 2009. Una decisión inteligente, y es que tal y como están las cosas, no parece el mejor momento para meterse a adivino.

Lotus vuelve a los beneficios

Categorías: Lotus, Industria

En estos tiempos de cierres y cancelaciones, no hay nada que nos alegre más que hablar de resultados positivos, especialmente si los reporta una empresa relativamente pequeña como Lotus. El fabricante de Hethel registró entre el 1 de abril de 2007 y el 31 de marzo de 2008 unos beneficios de 2 millones de libras (2,45 millones de euros). Puede parecer poco, pero si los pones frente a los 4,8 millones (5,9 millones de euros) que perdió entre las mismas fechas de 2006 y 2007, verás que la recuperación cuando menos loable.

Estos encomiables resultados se deben a la llegada de nuevos modelos, las excelentes ventas del 2-Eleven (cuya producción se ha desplazado a la fábrica principal de Lotus para satisfacer la demanda) y al importante número de contratos de asesoramiento otorgados por otros fabricantes. En total, Lotus consiguió 340 proyectos para más de 140 clientes distintos, y a lo largo de 2009, entregará seis vehículos híbridos y eléctricos de demostración subcontratados por otras compañías.

Con una capacidad de maniobra envidiable, experiencia en tecnologías verdes, y un gran potencial de crecimiento en China (donde Lotus Engineering ya se encuentra buscando clientes), parece que la firma británica tiene todo lo necesario para salvar la crisis. El lanzamiento del Evora, por supuesto, también contribuirá a la causa poniendo su granito de arena.

[Fuente: Lotus]

Chrysler sorprende con unos beneficios brutos de 1.100 millones de dólares durante la primera mitad de 2008

Categorías: Chrysler, Dodge, Jeep, Industria


Y naturalmente Jim Press se muestra de lo más contento, pero antes de que el presidente de Chrysler salga corriendo al bar más próximo, hay que volver a incidir en que hablamos de 1.100 millones brutos. En otras palabras, antes de contar intereses, depreciaciones y otros factores. Si no fuera por estas minucias, posiblemente los tres fabricantes americanos estarían nadando en una piscina de billetes en lugar de registrando pérdidas escandalosas, pero aún así, 1.100 millones son muchos millones, y siempre es una buena noticia saber que Chrysler sigue generando alguna clase de beneficios en la situación en la que se encuentra.

Tal vez el inminente rediseño de sus modelos y la llegada de novedades frescas en 2010 sirvan para izar las velas y mover este velero actualmente entre sargazos. Seguir a flote sigue siendo su mayor desafío, de todas formas.

[Artículo en inglés]

Los beneficios de Toyota caen un 28,1% por la crisis

Categorías: Toyota, Industria

Toyota no está acostumbrada a ver caer sus márgenes de beneficios, y con nueve años consecutivos ganando dinero, es lógico ver la sorpresa de la noticia. Este año el fabricante japonés ya ajustado sus previsiones a la baja a consecuencia del frío mercado estadounidense, pasando de 9,06 millones de unidades a 8,74 millones. Durante el segundo trimestre de este año, además, Toyota registró un descenso en sus beneficios netos del 28,1% por culpa de las malas ventas en EEUU y Europa, el aumento del valor del yen, y los elevados precios de las materias primas.

En cualquier caso las ventas de Toyota siguen estando entre las más fuertes de la industria, y siempre hablamos de beneficios. No es que sus ejecutivos deban echarse a temblar todavía.

[Artículo en inglés]

Nissan anuncia importantes beneficios y confirma dos nuevos modelos

Categorías: Nissan, Industria, Infiniti


Haz clic en la foto para visitar la galería del Infiniti G37

Carlos Ghosn ha convocado esta mañana a la prensa japonesa para anunciar los resultados financieros de Nissan e Infiniti durante 2007. Que han sido bastante buenos, en caso de que te lo preguntes. A pesar de una perceptible caída del 2,5% en Japón, las ventas globales han subido un 8,2%, en buena medida gracias al aumento del 3,0% en Estados Unidos y el explosivo ascenso de las cifras europeas, con un +17,9%.

Según la compañía, Nissan ingresó 10,824 billones de yenes (66.980 mmee/94.620 mmdd) el año pasado, de los cuales 790.800 millones (4.890 mmee/6.910 mmdd) se quedaron en beneficio. En total, hablamos de un alza en los beneficios del 7,4%, que no es nada despreciable. Nissan atribuye este éxito fuera de sus fronteras al lanzamiento de 11 nuevos modelos en todo el mundo, incluyendo el Altima Coupe, el GT-R, el Murano, el Infiniti EX y el G37.

Ford ganó 100 millones de dólares durante el primer trimestre de 2008 (¡sorpresa!)

Categorías: Ford, Industria

Te lo creas o no, entre tanto descalabro Ford Motor Company se ha portado mucho mejor de lo que esperaban los analistas durante el primer trimestre del año. La suma de enero, febrero y marzo ha dejado un total de 100 millones de dólares en positivo, que no está nada mal frente a los 282 que perdió durante el mismo periodo del mismo año. Los ingresos totales cayeron un 8%, pero eso no incluye la venta de Jaguar y Land Rover.

Por supuesto, este buen resultado se puede atribuir a las ventas en los mercados Europa, Latinoamérica, Asia-Pacífico y África, muy particularmente a las dos primeras regiones. En Estados Unidos también hubo grandes cifras, pero en negativo: -45 millones de dólares. De todas formas esto es una notable mejora teniendo en cuenta que el año pasado Ford perdió 613 millones de dólares en casa. Este cambio (porque lo sigue siendo) ha sido motivado por la optimización en los procesos de producción, el programa de despidos incentivados y la reducción de modelos.

Ahora, para mantener la rentabilidad Ford deberá seguir metiendo la tijera en todas páginas de su libro de economía, pasando desde personal a productos. Después de eso llegará el turno de los bombazos, como el nuevo Fiesta, y el recientemente lanzado Kuga.

[Artículo en inglés]

Chrysler no tendrá ganancias en 2008, pero está en camino a alcanzar sus metas

Categorías: Chrysler

A pesar del hecho de que Chrysler aún no ha obtenido beneficios desde que fue adquirida por Cerberus, Bob Nardelli, jefe máximo de la compañía, afirmó que las cosas van de acuerdo al plan que trazaron.

El año pasado Chrysler reportó pérdidas por 1.600 millones de dólares, pero para solucionarlo y transformar los números en azules, pondrá todos sus esfuerzos en crear nuevas alianzas (como la recientemente anunciada con Nissan), y en el desarrollo de nuevas tecnologías. Nardelli ha señalado que los próximos interiores, la integración de sistemas de conectividad multimedia y el uso de motores alternativos, podrían convertirse en características importantes de la gama de vehículos de la compañía, atrayendo más compradores y más dinero.

[Artículo en inglés]

Audi comparte beneficios con sus empleados

Categorías: Audi, Industria

No sólo en Porsche saben dar propinas. Audi ha tenido un fantástico 2007, como demuestran un alza en las ventas del 7,9% y unos beneficios de 2.705 millones de euros, de los cuales varios van a ser repartidos entre sus empleados.

Concretamente, 222 millones de euros serán distribuidos entre los 45.000 trabajadores de Ingolstadt y Neckarsulm, tal y como garantiza el plan de beneficios de la compañía. Esto significa que el operario medio recibirá este año una bonificación de 5.300 euros; un 43% más de lo que tenía el sobre del año pasado. Por supuesto la suma total depende de cada persona, consistiendo de una cantidad base no especificada a la que se añade el plus por antigüedad y una parte proporcional al rendimiento de la empresa.

Cada día que pasa está más claro que nos equivocamos de trabajo.

[Fuente: Audi]
[Artículo en inglés]

Renault España abandona las pérdidas

Categorías: Renault, Industria

Parece que finalmente Renault va saliendo del bache, al menos en el mercado español, volviendo a los beneficios después de unas pérdidas de 11,6 millones de euros en 2006, informó el Presidente de Renault España, Juan Antonio Fernández de Sevilla.

En 2007 el beneficio obtenido por la filial española alcanzó los 111 millones de euros gracias al recorte realizado en los gastos, la reducción de plantilla y la re-estructuración general. Para los próximos años Fernández Sevilla comentó que incrementará la plantilla con 4.200 nuevas contrataciones, 3.000 de ellas eventuales.

En la actualidad, Renault España fabrica los Mégane II, Clio III y los Modus y Gran Modus, recientemente renovado y con el cual se esperan obtener unos resultados de ventas bastante superiores a los del modelo conocido hasta ahora.

Autoblog en español bloggers (30 días)

#BloggerPostsCmts
1Enrique Garca2186
2Guillermo Alfonsin19529
3Alberto Ballestin15131