En los últimos días los rumores sobre el nuevo Beetle se están disparando. Como te contamos el otro día, la estética que hemos podido ver por ahí que se está cocinando para este curioso compacto cuenta con un techo mucho más recto, a lo Beetle Ragster.

Esto daba dos opciones para pensar: O se ganaba espacio por altura al techo en las cuatro plazas gracias al techo recto, o se perdía por el hecho de ser un techo claramente más bajo. Según revela Autoweek, parece que la idea es no hacer el coche tan bajo como el Ragster, pero con una línea similar en todo caso, con lo que se ganaría habitabilidad trasera. Y eso no es todo, pues parece que también habrá más espacio para las piernas. Con ambos detalles el Beetle perdería uno de sus principales problemas, causante de la pérdida de muchas ventas. Y es que muchos de los compradores eran padres y madres de familia dispuestos a llevar a los peques al cole, o ir a por la compra semanal.

En todo caso, tener que esperar dos años para conocer el resultado final se nos antoja demasiado tiempo. Por favor, VW, ¡saca un concept cuanto antes!


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Hace tiempo que alguien nos dejó ver unos esquemas de lo que parece ser se convertirá en el próximo Beetle, un coche que tiene faros ligeramente alargados, en vez de tan circulares como los de ahora, y un techo claramente más bajo y menos curvilíneo. De todas maneras, por varios motivos no hemos podido mostrarte nada sobre él, hasta que ahora varios compañeros de la redacción han viajado a Wolfsburgo a la presentación de la gama Golf para EEUU, y han tenido oportunidad de hablar unos minutos con el jefe de VW para Norteamérica, el señor Stefan Jacoby.

Jacoby ha confirmado que habrá un nuevo Beetle en un plazo de dos años, basado en el chasis del Golf actual, y que evolucionará estéticamente, aunque no se ha confirmado ni desmentido si se va a huír del diseño retro. Eso sí, Walter da Silva había dicho minutos antes que VW no quería saber nada de los coches con estética retro, algo no muy compatible con la idea del Beetle, ¿no crees?

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Volkswagen ha comunicado ligeros cambios en las tarifas del New Beetle, tanto en carrocería de tres puertas como para el más simpático descapotable. Se mantienen los motores aunque deja de comercializarse la serie Red Edition.

3 PUERTAS

• 1.6i 102 CV 21.440 €
• 1.6i 102 CV Aut. 23.580 €
• 2.0i 115 CV 25.550 €
• 2.0i 115 CV Aut. 27.780 €
• 1.8 T 150 CV 25.950 €
• 1.8 T 150 CV Aut. 29.210 €
• 1.9 TDI 105 CV 24.730 €

Después del salto, los precios del cabriolet...

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El Beetle fue uno de los percusores de la moda retro en el mundo automovilístico. Desgraciadamente para VW, el coche no ha terminado de cuajar de la misma manera que lo ha conseguido el Mustang o el MINI, y en parte esto es debido a que el Beetle no ha contado con ese halo de exclusividad y deportividad que sí hemos podido apreciar en otros modelos de la competencia.

Volkswagen tiene ahora una oportunidad por delante muy interesante con el rediseño del escarabajo. Puede que sea complicado tratar de revivir el mito, pero a la vista del éxito de la marca MINI, desde la empresa alemana están pensando en crear al menos dos variantes del compacto, una basada en la plataforma del Golf y otra sobre la plataforma del Up!. En la parcela del diseño podemos esperar un estilo algo menos "afeminado", más bajo, más en la línea de los speedster de Porsche, bebiendo de los atributos del concept Ragster. Puedes ver en la galería adjunta las impresiones de algunos profesionales del sector, aunque en ellas no contemplamos la opción del techo plano estilo "chopped" que tan bien le quedaba al susodicho Ragster. Por cierto, la nueva generación no llegará al mercado por lo menos hasta 2010, lo cual da que pensar lo larga que ha sido la vida del nuevo Beetle, ¿verdad?.

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Como viene siendo habitual por estas fechas, los fabricantes van lanzando las gamas 2009 en algunos mercados como el mexicano. En esta ocasión ha sido el New Beetle en recibir algunos cambios especialmente en lo que a equipamiento de serie se refiere.

A partir de ahora, todos los New Beetle 2009 contarán con la posibilidad de incorporar el cambio automático mientras que en la dotación de fábrica encontramos la dirección asistida, ABS, frenos de disco en las cuatro ruedas, airbags frontales y laterales de cabeza-tórax, aire acondicionado, paquete eléctrico, etc. Según la versión también podrá llevar ESP, techo solar, faros de xenón y diferentes tipos de llantas de aleación.

La gama de motores queda compuesta por los 2.0i de cuatro cilindros con 115 CV y un 2.5i de cinco cilindros y una potencia de 170 CV. Es una pena que para México no sea ofertada la variante diésel 1.9 TDI de 105 CV, puesto que las prestaciones son buenas y los consumos muy contenidos.

El sucesor del New Beetle se está demorando, pero según Motor Trend, el mercado norteamericano no tendrá un sustituto, sino que dos. El primero de ellos llegará en 2010 ó 2011, estará construido sobre la plataforma de la sexta generación del Golf y será un automóvil disponible únicamente como híbrido, aprovechando su reconocible diseño para posicionarse en ese segmento del mercado. Volkswagen of America no ha confirmado la llegada del próximo New Beetle, señalando que la idea está sólo siendo estudiada.

El segundo New Beetle será más pequeño y vendría a ser la variante para Norteamérica del cityicar up! de VW. Su estilo estaría más apegado al concepto del escarabajo original, siendo barato, eficiente y con motor trasero. Ambos modelos le darían a Volkswagen la opción de contar con un submarca, con la cual bien podría buscar quitarle clientes a MINI.

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Con tantos modelos de estilo retro haciendo su aparición, es fácil olvidarse del modelo que dio comienzo a esta moda: el New Beetle. A 10 años de su introducción, el modelo se ha quedado viejo, pero para remediar eso VW está preparando su sucesor y una ampliación de la gama. El vehículo actual esta disponible en dos variantes (cupé y cabrio), pero el nuevo modelo nos depara varias sorpresas, siguiendo lo que ha hecho MINI con sus diferentes variantes. Eso siempre y cuando los últimas noticias tengan algo de cierto.

En este momento el apartado técnico del modelo está siendo desarrollado en Alemania, mientras que el diseño anda perfilándose en California y la producción se ha confirmado que seguirá realizándose en México. Entre los nuevos estilos de carrocería que se estarían considerando en Wolfsburgo, hay una versión speedster de dos asientos (anticipada en el concepto Ragster de Detroit 2005 de la foto) y un potencial SUV similar al concepto Dune Beetle de 2000. Se dice que el próximo Beetle estará basado en la plataforma del Golf Mk5.


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Como parte de la celebración de los 10 años del Nuevo Beetle y de los 40 años de Hot Wheels, Volkswagen de México lanzó una edición limitada de 240 unidades del VW Beetle Hot Wheels. Disponible en colores azul láser, rojo salsa y negro onix, todos tienen retrovisores exteriores en rojo salsa, además de llantas de aluminio de 17 pulgadas, frenos ABS y airbags frontales y laterales para las plazas delanteras. Bajo el capó hay un motor de cinco cilindros de 2,5 litros y 150 caballos, administrados por una caja manual de cinco marchas o por una automática Tiptronic de seis velocidades.

Cada uno de los modelos tiene una placa numerada que comprueba que se trata de una edición especial limitada. El precio del Beetle Hot Wheels es de 257.971 pesos mexicanos en su versión automática y de 239.000 en la versión mecánica.

Volkswagen España acaba de comenzar la comercialización de una serie limitada de sólo 200 unidades del New Beetle que se puede adquirir tanto en carrocería hatchback como en la más atractiva descapotable -con techo de lona de accionamiento eléctrico-.

Bajo la denominación "Red Edition", los New Beetle poseen una completa dotación serie:

• Pintura metalizada en negro
• Tapizado interior en cuero rojo
• Llantas de aleación de 17 pulgadas
• Volante y pomo del cambio en cuero
• Asientos delanteros con calefacción
• Sensor de aparcamiento "Parktronic"
• Deflector de viento
• Aire acondicionado semi-automático
• Paquete eléctrico
• Airbags frontales y laterales
• ESP + ABS + EBD + TCS
• Faros antiniebla
• Alarma antirrobo
• Placa interior con número de la serie
• Llavero con número de la serie

Los precios y la combinación de motores del New Beetle "Red Edition" es la siguiente:

• 1.6i 102 CV 25.375 €
• 1.8i T 150 CV 28.445 €
• 1.9 TDI 105 CV 27.300 €
• 1.6i 102 CV Cabrio 27.850 €
• 1.8i T 150 CV Cabrio 30.680 €
• 1.9 TDI 105 CV Cabrio 30.060 €

Ya hemos visto Beetles pensados para las chicas que se sienten como Barbie, otro, para los que se juran Playboys, y ahora una nueva edición limitada se une a la lista de Beetles temáticos.

Se trata de un modelo descapotable pintado de manera muy llamativa -aunque con resultado desafortunado-, el cual se convertirá en el premio del fanatico que logre la mayor puntuación del Reino Unido jugando a Mario Kart Wii. El proceso de selección tendrá lugar en 30 tiendas británicas de la cadena Game. Los ganadores de cada tienda, además de sacar un vale de 250 libras, serán invitados a un evento especial donde competirán para quedarse con el Beetle de la foto. El premio no es malo en ningún caso, pero hay que repintarlo.

[Artículo en inglés]