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Ésta es la nueva herramienta de Tanner Foust: Beetle Global Rally Cross

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C, Competición



El Global Rally Cross está de moda. Y eso a pesar de que la temporada 2014 no tiene una sola cita fuera del continente norteamericano, y de hecho es raro ver nada fuera de los Estados Unidos. Pero aquel mercado es titánico en tamaño, y el tirón del GRC está siendo tal que más y más marcas van asignando presupuestos para participar con garantías en estas carreras que, tal y como te contábamos, encajan perfectamente dentro de los productos televisivos del motor que mejor se pueden narrar, viralizar y colocar como el "fast food" de las carreras de coches: A todos gustan, y no se necesita ser un genio para comprender lo que está ocurriendo en cada momento.

Con este trasfondo, Volkswagen ha decidido que si quiere cambiar su suerte en Estados Unidos, donde sus ventas van en franca caída mientras el mercado asciende, tiene que darse promoción en aquel país. Y lo va a hacer con Tanner Foust, robado de las garras de Ford, al que le van a proporcionar un peculiar y ¿atractivo? Beetle preparado para la temporada del GRC.

Esta es la creatividad ganadora del concurso Yorokobu/Volkswagen

Categorías: Volkswagen



Puede que no conozcas Yorokobu. Te diremos que es una revista de papel (y también un blog) dedicada al mundo creativo, a los que diseñan, dibujan, fotografían, crean... a los que gustan de ver diseños y creaciones de otros.

De la mano de Volkswagen, Yorokobu montó un concurso para crear una publicidad para vestir la revista de febrero de la publicación en la contraportada y también la parte trasera de la propia portada. La ganadora ha sido Judit Maldonado, con la creatividad que puedes ver aquí encima, con unos simpáticos escarabajos, y el escarabajo de VW, que se sale del grupo.

Si quieres ver el resto de finalistas (los hay muy buenos) puedes hacerlo pinchando aquí. Para que luego digan que la publicidad no es un tipo de arte creativo...

Una bonita galería para celebrar los 65 años del Beetle en EEUU

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



Fue en 1949 cuando se importó por primera vez un Beetle a Estados Unidos. Ciertamente era un movimiento arriesgado y extraño. Estados Unidos todavía estaba asumiendo la victoria en la Segunda Guerra Mundial, y la animosidad hacia los alemanes estaba más que presente en las vidas cotidianas. A los Italianos rápidamente se les "perdonó" su escarceo con Musolini, pero a los germanos no se les tenía en tan alta estima.

El Beetle, diseñado bajo petición y financiación de Hitler por Ferdinand Porsche, no fue el éxito de entre-guerras que al líder fascista le habría gustado. Pero cuando los aliados ocuparon Alemania, rápidamente entendieron que a los alemanes había que ponerlos a trabajar en un proyecto de ingeniería que los mantuviera ocupados. Y es que, como reconocían los mandos militares de la época, si no se les ocupaba en eso, se ocuparían ellos mismos con otras cosas, tal vez no tan "interesantes" para el bien común.

El VW Beetle Dune Concept al natural - Detroit 2014

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Detroit, Conceptuales, SUV, crossovers y todoterrenos, Compactos segmento C


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Si las imágenes oficiales no te parecían lo suficientemente atractivas tal vez con estas de salón te convenza más el nuevo Beetle Dune Concept que Volkswagen ha presentado en el Salón del Automóvil de Detroit.

Nada nuevo respecto a lo comentado hace un par de horas, el compacto se pone las botas camperas para ganar un aspecto más personal y curioso. De momento es un concepto con muchas posibilidades pero será el público asistente al evento el que podría decidir su futuro dependiendo de la expectación que levante.

Quizás pueda parecer algo raro ver un Beetle con suspensión más elevada y muchos elementos decorativos más típicos de un crossover que de un turismo convencional, pero viendo que este tipo de realizaciones tienen su público, no nos importaría verlo por estas tierras. Bajo el capó esconde el motor 2.0 TSI de 210 CV así que no sólo se limita a lucir maquillaje.



Oficial: Volkswagen Beetle Dune Concept

Categorías: Volkswagen, Salón del Automóvil de Detroit, Conceptuales, Compactos segmento C


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Casi listo para su producción. Así dice Volkswagen que está el Beetle Dune Concept que se presenta en Detroit. De momento no ha recibido luz verde pero por lo dicho parece que si al público le gusta, podría salir en edición limitada.

Estéticamente el Dune Concept es llamativo y pintón. Cuenta con elementos decorativos en pasos de ruedas y suspensión más firme, paragolpes específicos, antinieblas LEDS, moldura protectora de bajos en símil aluminio, etc. Todo esto se acompaña de unas llantas de aleación bitono de cinco palos, los estribos laterales, retrovisores en aluminio, faros de xenón con luces diurnas por LEDS, spoiler posterior, etc.

El Volkswagen Beetle Dune Concept se escapa antes de hora y se deja ver por la red

Categorías: Volkswagen, Fotos espía


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Volskwagen ya había anunciando que presentaría en el salón de Detroit una versión un tanto off-road de su Beetle. Con los bocetos del coche que difundió Volkswagen, el Dune Beetle se presentaba como una versión que combina las líneas clásicas del Beetle con un toque buggy.

Finalmente, viendo las fotos filtradas por AutoWP, el Beetle Dune se queda en una suerte de Beetle Alltrak. Aún no tenemos datos técnicos nuevos. Recordemos que equipa el 4 cilindros 2.0 litros turbo de 211 CV y un cambio DSG (0-100 km/h en 7,7 s).

[Fuente: AutoWP.ru]


El apellido Dune vuelve al Bettle por segunda vez

Categorías: Volkswagen, SUV, crossovers y todoterrenos, Compactos segmento C



Idea recurrente la que va a presentar Volkswagen en el Salón de Detroit de 2014: Un Beetle crossoverizado, con el apellido Dune. En el año 2000 ya conocimos un homónimo concepto de Beetle sobre-elevado, pero por entonces no pegaban tan fuerte las tendencias de cruzar SUV con compacto.

Esta ocasión puede ser diferente. A tenor de los bocetos, el Beetle cuenta con protecciones de plástico sin pintar, una altura sobre-elevada respecto al firme para mejorar los ángulos de ataque y salida, y un interior bien colorido.

Bajo el capó delantero, el bloque de dos litros con 210 caballos de gasolina ya conocido, con el que promete un 0 a 100 en 7,7 segundos. Parece ser que no hay lugar para tracción total.

¿Llegará a producción? En Auto Motor und Sport se atreven a colocarlo en los concesionarios el año que viene. ¿Nuestra opinión? Si el público se vuelve loco por él, seguro que Volkswagen se anima a lanzarlo.

Caen las ventas de Volkswagen en Estados Unidos por una gama inadecuada

Categorías: Volkswagen, Industria


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Las ventas de Volkswagen están cayendo en Estados Unidos y arrojan ciertas dudas sobre la capacidad de la marca para vender 800.000 coches al año en 2018 como tiene previsto. El objetivo de ventas en Estados Unidos es clave en el plan de Martin Winterkorn, CEO del grupo VAG, para derrocar a Toyota del puesto de número 1 mundial.

En los últimos 3 años, Volkswagen ha logrado componer una gama de éxito en Estados Unidos. Sus ventas se multiplicaron por dos entre 2009 y 2012, pero en este 2013 llevan una bajada del 4% mientras que el mercado de automóviles estadounidense crece a un ritmo del 8%.

Fotos espía: Volkswagen Beetle R por el Nordschleife sin camuflaje

Categorías: Volkswagen, Fotos espía, Deportivos, Compactos segmento C



Muchas cosas cambiaron con la segunda generación del "nuevo" Beetle. Su techo mas recto, sus proporciones, todo lo acercaron a una deportividad que nunca antes tuvo, y que nos convenció al conocerlo en Berlín hace ya un par de años. Es un coche que pasó de ser demasiado femenino para nuestro gusto, a ser un candidato a acompañarnos en el garaje, aunque le faltaba un comportamiento más cañero, más cercano a un Golf GTI "cinco" o a un "seis".

El Beetle R se presentó poco después como concepto, pero ha tenido primero que llegar el Golf de nueva generación, acompañado de sus variantes GTI y R antes de que el escarabajo pueda desarrollarse para convertirse en realidad comercial.

En el Nordschleife han cazado nuestros fotógrafos espía a este prototipo de desarrollo, con llantas de Golf R, con paragolpes específicos, con frenos más gordos, y con una atractiva pintura gris mate, y logos en negro.

¿Qué se esconde bajo este traje deportivo? Pues es complicado hacer apuestas. Podríamos esperar la misma mecánica de 300 caballos, caja de doble embrague y tracción total del nuevo Golf R. Pero el Beetle se asienta en la plataforma previa a la modular transversal del Grupo VAG, por lo que no sería una transferencia directa.

ABT enfada al Beetle, y nos convence

Categorías: Volkswagen, Compactos segmento C



El Beetle "nuevo" de primera generación nunca fue un coche apto para paladares de los locos del volante. Ni tenía dinámica ni estética de coche para divertirse en curvas. Pero la segunda entrega de este icono de Volkswagen ha trabajado duro para dotar al Beetle de todo lo necesario para cambiar la situación. El techo más recto y bajo, y una puesta a punto mucho más evolucionada, se combinan sabiamente para configurar un compacto que cuando lo probamos nos convenció, aunque le faltaran cosas para ser un auténtico GTi.

ABT sacó el año pasado un kit de carrocerá, presentado en una complicada combinación de colores, y aunque gustó bastante, es con la revisión que acaban de presentar para 2013 con la que nos acaban de convencer.

En las fotos vemos un elegante Beetle Turbo negro, con un kit de carrocería que le queda como anullo al dedo, y con unas enormes llantas que también mejoran la estética del aparato.

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