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Toshiba construye una nueva fábrica para producir baterías para automoción

Categorías: Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología



Que el futuro inmediato de la automoción pasa por el uso de baterías de litio está bastante claro ahora mismo. Toshiba lo ha visto también así, y siendo como es uno de los mayores fabricantes de baterías del planeta, se ha puesto en marcha, iniciando las obras de una nueva factoría de nada menos que 33.000 metros cuadrados de superficie en planta.

En ella se producirán las baterías SCiB, con una tecnología propia que les permite resistir hasta 6.000 ciclos de recarga, completando toda su capacidad en tiempos de 30 minutos. Por el momento no conocemos qué fabricantes tendrán acuerdos con Toshiba, pero con esta tecnología, ofertas no les van a faltar.

[Vía Autoblog Green]

Investigadores crean una batería líquida redox al nivel de una batería de litio

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, Tecnología



No me voy a poner en plan académico, y voy a dejar un poco de lado el tema químico o de ingeniería. Vamos a explicarlo por tanto de una manera sencilla: Las baterías líquidas que funcionan por medio del proceso de reducción-oxidación (o reacción redox) podrían convertirse en una auténtica alternativa a las de iones de litio que hoy damos por sentado lanzarán el mercado de los coches eléctricos.

Como bien sabes, uno de los principales problemas de las unidades de litio es la velocidad a la que se pueden cargar. Esta problemática viene derivada de varios aspectos: En primer lugar, las instalaciones eléctricas convencionales no son capaces de aportar toda la potencia requerida para cargar las unidades rápidamente. Para seguir, una carga excesivamente rápida convierte a las baterías en una bomba potencial, y es que aunque se usen polímeros entremezclados en las células, el hecho es que se conocen casos de desgracias.

Toyota retrasa el lanzamiento del nuevo Prius

Categorías: Toyota, Híbridos, verdes y alternativos



Según el periódico japonés Nikkan Kogyo Shimbun, Toyota pospondrá unos meses el lanzamiento de la próxima generación del Prius. Originalmente planeada para otoño de 2008, la esperada puesta de largo tendrá que esperar ahora a la primavera de 2009. Esta será la cuarta generación del popular híbrido (la primera, casi desconocida, no salió de Japón), y se daba por hecho que entre sus cambios más importantes se contaría una batería de litio-ión. Toyota, sin embargo, se ha decantado por el níquel e hidruro metálico, retrasando el lanzamiento del automóvil hasta que se complete el desarrollo del sistema eléctrico. Matsushita, socio de Toyota para la fabricación de baterías, podría tener parte de la culpa, pero oficialmente Toyota dice que no hay tal retraso, dado que como mantiene, nunca se anunció en primer lugar una fecha concreta.

Con o sin baterías de litio-ión, el Prius es con diferencia el híbrido más vendido y conocido del mercado. El año pasado Toyota colocó 186.000 unidades, con las que el fabricante sumó un total de 313.000 híbridos vendidos.

[Artículo en inglés]

Sunsei SolarCharger: Tu batería siempre cargada gracias al sol

Categorías: Accesorios, Mantenimiento



Uno tiende a quedarse sin batería justo en el momento menos adecuado, cuando no hay nadie con un automóvil con el cual hacer puente o con los cables adecuados. Para prevenir este tipo de incidentes la empresa ICP Solar creo el Sunsei SolarCharger 135, un accesorio que usa la gratuita energía solar para mantener la batería de tu automóvil con la carga óptima.

Para funcionar el panel solar se coloca en el salpicadero o pegado al interior del parabrisas; su función está dirigida a la mantenimiento de la energía de la batería y no a cargar una totalmente descargada. Supongo que este accesorio no es muy efectivo si estacionas tu automóvil en un subterraneo. Su precio comienza en alrededor de los 30 dólares.

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