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Guerra de precios en Estados Unidos: El Accent vuelve a ser el más barato del mercado

Categorías: Hyundai, Subcompactos

Hace unos días os contábamos que una nueva variante del Nissan Versa con motor 1,6i de gasolina y un nivel de acabado sencillo se había convertido en el modelo más económico disponible en Estados Unidos. Ahora abrimos de nuevo el tema para quitarle tan meritorio puesto.

Hyundai ha actuado tras comprobar cómo el anuncio por parte de Nissan de comercializar el modelo más accesible en Estados Unidos, había conseguido hacer bastante ruido. Ahora los surcoreanos lanzan una nueva versión del Accent -denominada GS, con tres puertas- que, con un precio de 9.970 dólares (7.743 €), se convierte en el turismo más barato del mercado.

Nissan lanza el turismo más barato de Estados Unidos

Categorías: Nissan, Sedanes y berlinas

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Nissan North America ha puesto a la venta el vehículo más barato del mercado estadounidense. Se trata del Versa, conocido en Europa y otros mercados como Tiida, con motor 1.6i de gasolina y un nivel de acabado más sencillo.

El nuevo Versa 1.6i Sedán sale a la venta por 9.990 dólares, una cifra inferior a la del resto de modelos del mercado, Chevrolet Aveo (desde 12.625 dólares) y Hyundai Accent (11.070 dólares) incluidos. El motor empleado es el 1.6i 16v de 107 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades, si bien en opción se puede optar por uno automático de cuatro relaciones. Incluye de serie el aire acondicionado, seis airbags y equipo de sonido con lector de CDs.

Fiat confirma el desarrollo de dos nuevos automóviles pequeños

Categorías: Fiat, Subcompactos

Fiat ha confirmado los rumores sobre el desarrollo de un modelo de bajo costo, pero a pesar de los reportes iniciales que sugerían que sólo sería un modelo, un ejecutivo senior de la compañía reveló que se encuentran trabajando en dos nuevos automóviles.

El primero será un vehículo del segmento B, el cual estará posicionado sobre el Panda, pero bajo el Grande Punto. Viendo el éxito conseguido por Renault y su marca Dacia, Fiat está jugando con la idea de comercializar un modelo que por el momento se conoce como "nuevo Uno", que sería vendido bajo una marca separada. Y tal y como hizo con Abarth, podría aprovechar la oportunidad para revivir a Innocenti o Autobianchi.

El segundo automóvil es conocido por el momento como "Topolino" (al igual que el concepto que antecedió al 500), y será un modelo muy pequeño que estará bajo el Panda. Ambos vehículos deberían llegar al mercado a fines de 2009 o comienzos de 2010.

[Artículo en inglés]

Fiat se anima con su propio modelo súper barato

Categorías: Fiat



Y es que si GM, Toyota, Renault, Tata y hasta la sota de bastos están pensando en lanzar sus propios modelos ultra económicos, no vemos el motivo por el que Fiat no puede hacer lo mismo.

Just-Auto informa que el fabricante italiano se encuentra desarrollando un vehículo de bajo coste dirigido cómo no a los llamados mercados emergentes; principalmente a América Latina, Rusia, India y China. Dependiendo del impacto que pudiera tener tal modelo en el resto de la gama Fiat, la compañía incluso podría optar por lanzarlo bajo una nueva marca. De no llegarse a tal extremo, sin embargo, cabe la posibilidad de usar la denominación Uno para sustituir al actual Palio, producido en Brasil, India, Turquía, Sudáfrica, Corea del Norte y China. ¿La fecha para su estreno? Finales de 2009 o comienzos de 2010.

[Vía PaulTan]
[Artículo en inglés]

Nissan podría vender su superbarato en Europa y Estados Unidos

Categorías: Nissan, Industria, Subcompactos

Tata, Honda, Toyota y Nissan han anunciado sus intenciones de crear modelos extraordinariamente económicos para vender en el mercado indio. Esta última parece tener uno de los planes más agresivos, pretendiendo lanzar su propio subcompacto por menos de 2.500 dólares (1.736 euros al cambio). Y casi tan interesante como el precio, es que Carlos Ghosn, director gerente de Nissan, cree que podría venderlo en mercados maduros como Europa, Canadá y Estados Unidos.

Ghosn reconoce que sería necesario refinar el modelo base para alcanzar los estándares de seguridad y emisiones de los países desarrollados, pero a pesar de todo, ha señalado que podría comercializarse a un precio mínimo de 3.000 dólares en los mercados de exportación, ofreciendo a sus clientes el mínimo minimorum en materia de transporte personal.

Sin radio, sin aire acondicionado, sin dirección asistida, sin alfombrillas... podríamos convertir al Nissan más modesto del mundo en un cascarón bicilíndrico, y ni aun así lo veríamos en los concesionarios al precio proyectado por Ghosn. Hasta que no lo veamos...

[Artículo en inglés]

BYD venderá la fotocopia más cara el modelo más barato del mundo

Categorías: Industria, Subcompactos

El fabricante chino BYD piensa lanzar su F-1 a un precio todavía inferior al anunciado inicialmente, colgándole una etiqueta de tan solo 27.000 yuanes, o lo que es lo mismo, 2.140 euros/3.000 dólares. ¿Suena a poco? Lo es. Tanto, que de hecho el F-1 se convertirá en el automóvil más barato del mundo cuando sea lanzado el año que viene. Aparentemente, el astuto plan de BYD pasa por no contratar a un solo diseñador, optando en lugar de esto por hacer un escaneado 3D del Toyota Aygo y mandar los archivos CAD a la fábrica donde le hagan los estampados. Y ahora, como dicen en China Car Times, descuenta lo que gana BYD, los impuestos, y la tajada que se lleva el concesionario, y párate a pensar en lo que realmente puede costar el F-1. El día menos pensado nos los encontraremos en un huevo Kinder.

[Artículo en inglés]

El presidente de Toyota dice que aún deben trabajar en su modelo de bajo coste

Categorías: Toyota, Subcompactos, Hatchbacks



Definitivamente no se puede tener todo en esta vida, y Toyota se está dando cuenta de esto mientras trata de desarrollar un vehículo de bajo precio, seguro y bien construido para los mercados de China, Rusia y Brasil.

El presidente de la compañía Katsuaki Watanabe, ya tuvo la oportunidad de probar algunos prototipos del modelo y le dijo a Automotive News Europa que "el nivel del automóvil no es malo". Como Toyota no basa su reputación en construir vehículos que "no son malos", Watanabe cree que aún se puede mejorar la calidad. Desafortunadamente, eso significa que este modelo, cuyo diseño estaría basado en el iQ Concept presentado en el Salón de Frankfurt la semana pasada, no será finalmente tan barato como se esperaba. Si bien Watanabe admite que la compañía podría vender un vehículo por menos de 5.000 euros, no cree que este podría tener los estándares de seguridad y calidad que se esperan de un Toyota.

[Artículo en inglés]

Toyota planea automóvil barato para mercados emergentes

Categorías: Toyota

Según reporta Automotive News, Toyota pretende lanzar un automóvil de precio muy económico dentro de los próximos dos años. El modelo, que sería construido en India, está pensado para los mercados emergentes pero podría eventualmente llegar a ser comercializado en otros más desarrollados. Si bien Brasil también suena como candidato a producir el automóvil, India tiene más posibilidades porque ya se sabe que Toyota construirá una planta ahí, la cual tendrá una capacidad de producción anual de 100.000 unidades y estará cerca de las actuales instalaciones de la marca en Bangalore, desde donde salen 60.000 vehículos al año.

Un modelo de bajo precio le ayudaría a Toyota a aumentar su participación en el mercado indio, pero la competencia será dura, sobre todo después del anuncio de Tata del "1 Lakh Car", un automóvil de precio inferior a 100.000 rupias (1.780 euros/2.400 dólares), que saldrá a la venta en 2008. Por su parte, Renault ya ofrece en India el sedán Logan y compañías como Fiat y Volkswagen también tienen en la mira dicho mercado.

[Artículo en inglés]

¿Más barato que un Accent? - Hyundai prepara un anti-Logan

Categorías: Hyundai, Industria



Según un artículo de Antara News citado por Motor Authority, Hyundai no solo piensa sorprender con dos modelos de altos vuelos, sino también con un automóvil de bajo coste para las masas.

El texto hace referencia a unas declaraciones del vicepresidente de Hyundai, Kim Dong-jin, según las cuales, ya han comenzando las labores de desarrollo de un coche "ultrabarato". La idea de evitar dejarle todo el mercado a Renault, que con su Logan está haciendo estragos en un segmento en el que se desenvuelve a sus anchas. Su precio, estaría situado bien por debajo de los 10.000 dólares (eso son 7.384 euros al cambio de hoy).

Renault ya ha demostrado que con el Logan se puede seducir por igual a países en desarrollo y mucho más pudientes, simplemente combinando un precio muy asequible con unos acabados decentes y unas prestaciones aceptables para la mayoría. Hyundai, evidentemente, ha tomado nota de ello. Queda por ver si este nuevo modelo no ralentizará algo los esfuerzos por "elevar" su imagen de marca ante los ojos de los consumidores, labor que los coreanos se han tomado muy en serio.

[Artículo en inglés]

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