Sin duda alguna este 2008 parece que nos sorprenderá todavía más con cifras de ventas en el mercado español muy por debajo de las habituales en los últimos años. Sólo en la primera quincena de Junio, las ventas totales han caído un 38,4%.

Lo peor de todo es que la venta a los particulares es el canal que más desciende, con un retroceso del 41,6% en relación al mismo mes del año anterior. Por su parte las empresas han adquirido un 27,9% menos y las empresas alquiladoras registran una caída del 40,9%.

En total se han matriculado en España 42.700 unidades entre turismos y todo terrenos en Junio, un mes que suele representar alrededor del 10% del total del mercado anual. Las causas principales son claramente el incremento del precio de los combustibles, los altos tipos de interés, la huelga de transportistas, el anuncio del nuevo Plan VIVE (que aplaza algunas compras) y la incertidumbre económica internacional. Y lo peor de todo es que no parece que todo esto se vaya a solucionar a corto plazo, por lo que se podrían incrementar los despidos en el sector, especialmente en concesionarios y distribuidoras.

Según los datos facilitados por la Dirección General de Tráfico, los accidentes de tráfico durante Semana Santa se han visto reducidos de manera importante aunque más significativo es el descenso de las muertes, un 40% menores que en el mismo periodo del año anterior.

En total perdieron la vida en accidentes de tráfico en España a lo largo de la Semana Santa 63 personas frente a las 103 del año 2007. Este balance se muestra muy positivo y aunque todavía queda mucho trabajo para reducir aún más las muertes por accidentes de tráfico, parece que las cifras se van disminuyendo de manera importante.

Un dato significativo es que por primera vez se ha bajado de las 100 víctimas mortales en una Semana Santa desde que existen estadísticas. El carné por puntos, la mayor seguridad de los automóviles y una conducción más concienciada han sido las causas principales de esta reducción.

Aunque todavía no se ha cerrado el mes y faltan por recoger los datos correspondientes a los días 30 y 31 de Enero, en general parece que las ventas de automóviles en España descenderán en relación al primer mes de 2006 en una cifra superior al 10%.

Si se cumplen las estimaciones, entre turismos y todo terrenos, las ventas no alcanzaran las 100.000 unidades, algo que no ocurría en un mes similar desde hacía cinco años. La razón principal se debe a los altos tipos de interés, la bajada espectacular de las ventas de todo terreno y muchas matriculaciones realizadas antes de finalizar el año para evitar la subida de impuestos que gravan a algunos modelos.

A todas las razones citadas anteriormente también hay que unir la desaparición total del Plan Plever, que a buen seguro ha influido de manera notable. Con todo, parece que aún así las cosas no están tan mal o al menos, han mejorado respecto a la primera quincena del mes, que acusaba un descenso superior al 20%.

Aunque pueda parecer extraño y curioso, después de varios meses de continuas subidas, los precios de los carburantes en España descienden en Agosto, justo el mes que normalmente más incrementos acumula.

En el caso de la gasolina sin plomo -Super95- las cifras se han reducido ligeramente y se mantienen por debajo de los precios de la media europea. En España el coste medio es de 1,05 €/litro mientras que en el resto de Europa sube hasta 1,27 €/litro. Los países con los precios más altos son Holanda (1,46 €/litro), Reino Unido (1,41 €/litro) y Portugal (1,33 €/litro).

Si hablamos del diésel, España sigue también con unos precios por debajo de la media europea, situando el precio en 0,96 €/litro frente al 1,05 € del resto de Europa. De nuevo, los países con el coste más alto son Reino Unido (1,42 €/litro), Italia (1,17 €/litro) y Alemania (1,10 €/litro).