Haz clic en la foto para saltar a la galería del MINI Chateaux

Ya verás como se enteren los de Tráfico. Aznom, un pequeño carrocero italiano que ya nos ha presentado anteriormente otras curiosas modificaciones del MINI, ha vuelto a la carga con un Clubman realmente añejo. La versión Chateaux del Clubman se distingue por incluir su propia bodega en el maletero, con espacio suficiente para llevar seis botellas de vino aisladas del calor junto a otras tantas copas de cristal para disfrutarlo.

Pero eso no es todo. No. Ni por asomo.

Aznom vuelve a demostrar una vez más su amor por la madera con detalles como los retrovisores e incluso parte de la carrocería, pintada en un espectacular marrón a dos tonos que queda mucho mejor de lo que se podría pensar. Pero lo bueno de verdad está dentro, donde el habitáculo espera a un conductor que no podrá evitar la sorpresa cuando se vea rodeado por más cuero que en muchos modelos de alto copete. La piel de vaca reina en el Chateaux, cubriendo asientos y volante, pero también techo, tablero, guarnecidos de las puertas y prácticamente cualquier superficie a la vista que no esté decorada con inserciones de madera.

Excesivo, decadente, único. Después de ver el completo tratamiento artesanal al que ha sido sometido, sus llantas de 18" con gomas Yokohama son casi irrelevantes.

Si eres un adorador de Baco y tienes el dineral que supuestamente Aznom pedirá por él, te interesará saber que sólo se fabricarán 12 unidades del Chateaux, cada una de ellas numerada, personalizada individualmente. Veremos si con el tiempo mejora como el vino que transporta.

[Vía Luxurylaunches.com]
[Artículo en inglés]

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Aparentemente, si quieres codearte con la flor y nata de los fabricantes de deportivos no basta con tener una hoja de prestaciones superlativa; además, has de ofrecer toda suerte de accesorios para que la experiencia de compra sea completa.

En el caso que nos ocupa, Aznom ha creado una serie de bolsos a la medida del Spada Codatronca, que aunque no parecen gran cosa, deberían facilitar considerablemente los desplazamientos en carretera (intenta meter tu Samsonite en ese maletero que tiene). Tampoco te pierdas el maletín de Ayala que aparentemente se incluye con cada vehículo, compuesto por cuatro copas, una botella de fino champán francés y un cubo de fibra de carbono.

Aprovechamos de paso la ocasión para colgar unas cuantas fotos del habitáculo en detalle. Por regla general, esta clase de superdeportivos artesanales suelen tener interiores de auténtico kart, pero Spada no ha escatimado ni en diseño ni en calidades a la hora de construir el inner sanctum del Codatronca. Detalles como este son los que realmente sirven para distanciarse de la competencia.

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A pesar de estar ayudando a la carrozzeria Spada con el marketing de su espectacular Codatronca, los chicos de Aznom parecen tener un montón de tiempo libre. Sólo así se explica que después de haber tuneado al adorable cinquino en plan taxi, se atrevan a lanzar una nueva edición limitada del otro gran representante entre los ratones de ciudad: el smart fortwo. El nombre de su última obra es Tender to Track, y a pesar de contar con un aspecto muy diferenciado con respecto al modelo de serie, las modificaciones realizadas sobre su carrocería son prácticamente mínimas.

El Aznom Tender to Track se beneficia de un nuevo esquema de pintura que combina una base blanca con el gris mate de su célula de seguridad Tridium y varios toques dorados presentes en la parrilla, las llantas y los espejos exteriores. La mayor novedad en la carrocería parece ser su paragolpes delantero, aunque Aznom también ha tenido el detalle de cambiar las ruedas por unas Yokohama sobre llantas de 16 y 17 pulgadas (delante y detrás respectivamente).

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Aunque técnicamente Aznom esperará hasta mañana para presentar su particular visión del 500, la compañía milanesa ya ha facilitado las primeras fotografías de esta curiosa preparación con la que pretende darle un toque de lujo al polivalente de Fiat.

Tres serán los acabados ofrecidos por el carrocero italiano: Amabile, Intrigante y Seducente, a unos precios de 4.500, 6.500 y 8.500 euros respectivamente. La primera de ellas se limita a tapizar los asientos en cuero, mientras que la segunda, pinta la carrocería casi como si se tratara de un taxi de Barcelona (el más chulo de todos), añade una nueva pieza central para el tablero, y termina de tapizar palanca de cambios, freno de mano y los paneles internos de las puertas. La última de todas las versiones es obviamente la más interesante, ofreciendo un tablero realizado en "materiales exclusivos" (aunque en las fotos parece una plastimadera bastante vil), alguna clase de bolso para el equipaje de mano y la posibilidad de cambiar el color exterior.

Dependiendo de los materiales escogidos y la clase de piel, los precios pueden irse más o menos de tu presupuesto inicial. Menos claro deja la nota de prensa si las llantas de 17 pulgadas de la foto vienen de serie en todas las versiones (suponemos que no).

[Artículo en inglés]

Castagna, esa curiosa (y siempre interesante) carrocera milanesa dirigida por un arquitecto, utilizó la exposición Top Marques Monaco como escaparate para su nuevo superdeportivo. Castagna es más conocida por sus peculiares creaciones realizadas sobre el MINI, así que el Aznom tiene una cierta importancia dentro de su catálogo.

El automóvil emplea el chasis de un Corvette Z06, recarrozado empleando fibra de carbono para dejar el peso en 1.400 kg. Posiblemente se vea mucho más elegante con las ruedas puestas antes que sobre unos gatos, pero visto de lado mete miedo. Desde el frente, la parrilla, ligeramente reminiscente del primer Corvette, está flanqueada por unos pasos de rueda monumentales, que inician un desfile de curvas que llega hasta el mismo extremo posterior, rematado con un difusor de tres piezas. Un detalle curioso que no se puede apreciar en la foto es la posición de los retrovisores, montados en los pasos delanteros.

Si Castagna no se está quedando con nosotros, el Aznom será una auténtica bala; 700 caballos, un par de 980 Nm, 25 km/h y un 0 a 100 de 3,4 segundos son cifras como para temerlo en el asfalto. Y el precio lo puedes esperar por los mismos extremos. Su lanzamiento oficial está previsto para mayo.

[Artículo en inglés]