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Como era de esperar, junto a los Peugeot 107 y Citroën C1, el Aygo de Toyota también se pone al día para no quedarse atrás. Presenta modificaciones estéticas aunque a juzgar por las fotos son claramente menos acusadas que en sus "hermanos".

Lo más llamativo exteriormente es la introducción de un nuevo capó y la incorporación de luces diurnas por LEDs en la parte baja del paragolpes, que serán de serie según el nivel de terminación y mercado en el que sea comercializado. Se presenta en Bruselas y se podrá adquirir a partir del mes de marzo.

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Noticias interesantes llegan a nuestros oídos desde Tokio. Toyota ha anunciado que a partir de enero, su división europea se hará cargo del desarrollo de los nuevos modelos pequeños del grupo para todo el mundo, incluyendo sus futuros contendientes en los segmentos A, B y C. Esta nueva estrategia será dirigida por Alain Uyttenhoven, jefe de planificación de producto y marketing de Toyota Europa, que a partir de ahora se centrará en la creación de nuevos modelos globales.

Toyota no ha querido indicar qué sucederá con el futuro de sus kei-car, pero imaginamos que seguirá recurriendo a sus acuerdos con Daihatsu para competir en este segmento tan únicamente nipón. Los próximos Aygo, Yaris y Auris/Corolla serán en cualquier caso de diseño europeo, tanto visual como técnico. Desconocemos por ahora cuáles serán los planes del señor Uyttenhoven para el nuevo Aygo, pero seguramente el nuevo Corolla será presentado en el segundo semestre de 2012.


[Fuente: Automotive News]

En cuestión de unos días entrará en vigor en toda Europa la normativa anticontaminación Euro V y por ello, los fabricantes llevan estos últimos meses mejorando sus mecánicas para poder superarlas. Toyota ha esperado lo suyo para lanzar en el mercado español el Aygo adaptado, pero finalmente se pone a la venta en estos días.

Ya como gama 2011, el Aygo se oferta con el motor 1.0 VVT-i de 68 CV, tanto con cambio manual de cinco velocidades como con el Confortdrive. El diésel desaparece dada su baja demanda. En cuanto a la dotación, se estrena un sistema de navegación con pantalla táctil, conexión USB y bluetooth, que es de serie en el acabado superior Connect, y suma además las inserciones en el interior en negro lacado. Como opción para este nivel se encuentra el Pack Look, compuesto por las llantas de aleación y los faros antinieblas.

Parece que Toyota se está esforzando al máximo para tener todas las novedades listas para su debut en el Salón del Automóvil de París. El pequeño Aygo será uno de los modelos que presente interesantes cambios, especialmente en su espartano interior.

Desde hacía un tiempo eran muchos los que no optaban por un Aygo (o 107/C1) por la terminación de su interior. Demasiado básico, con algunas superficies que dejan chapa a la vista y materiales de dudosa calidad, terminaban por no convencer al público. En París veremos una pequeña evolución que mejora la calidad visual, aunque sigue estando lejos de lo deseable. El diseño se retoca lo justo para poder incorporar un sistema de navegación integrable (pero que se puede quitar de manera sencilla).

Por ahora Toyota ha sido bastante escueta en cuanto a los detalles, por lo que habrá que esperar a la muestra parisina para completar la información.

Ya estaba esperándolo todo el mundo, así que PSA ha decidido quitarse el asunto de encima y hacerlo oficial: los Citroën C1 y Peugeot 107 serán revisados para lidiar con los aceleradores defectuosos que tantos dolores de cabeza están generando a Toyota. Dado que ambos son hermanos del Aygo y los tres son fabricados en la misma planta, no es de extrañar que el problema se haya extendido a toda la familia.

El grupo francés, por el momento, no ha identificado las unidades afectadas, aunque dice que hay cerca de 100.000 vehículos con aceleradores sospechosos de poder adquirir "vida propia". En el caso del Toyota Aygo, todos los fabricados entre febrero de 2005 y agosto de 2009 deberán ser revisados, así que es de suponer una horquilla parecida para los modelos de Peugeot y Citroën.

Actualización 1: Europa Press informa de alrededor de 140.000 y 145.000 vehículos afectados en España. Las estimaciones de Toyota ponen el total europeo en 1,8 millones de unidades.

Actualización 2: Toyota España acaba de difundir su nota de prensa. La tienes tras el salto.

Bien, ya tenemos la lista de vehículos Toyota afectados en Europa por esos aceleradores defectuosos que llevan meses en boca de todos. La división británica del fabricante nipón ha emitido un comunicado con los nombres y años de los automóviles que deberán pasar por el taller, aunque no ha precisado números de identificación. En la lista hay modelos tan populares como los Yaris y RAV4, que nos llevan hasta el año 2005.

Algo importante es que no hay ni un sólo Lexus en la lista, y según Toyota, tampoco existe posibilidad alguna de que otros modelos de su propia marca puedan estar afectados.

Los coches a revisar son los siguientes:

Toyota UK incorpora en estos días una serie especial para el Aygo, más elegante y lujosa. Pese a que los materiales del salpicadero siguen siendo bastante modestos, otros como los usados en los asientos lucen cuero y alcántara.

Además de la tapicería, el Aygo Platinum añade:

• Llantas de aleación específicas
• Pomo del cambio en cuero
• Radio CD con seis altavoces
• Pintura metalizada en color Crystal Silver

En opción el acabado Platinum puede incorporar el Pack Aygo Xtra Protected, que incluye el sensor de aparcamiento y molduras de protección. El motor empleado es el 1.0i VVT de 68 CV, con cambio manual. El precio recomendado es de 8.995 libras, es decir, unos 10.055 € al cambio actual.

¿Listo para la última lista de "enfermitos"? Aunque la gripe A no afecta a los coches, estos todavía no son inmunes a los gremlins que habitan en las fábricas de todos los fabricantes del mundo. Esta semana, han hecho de las suyas en los Toyota Aygo, Suzuki Grand Vitara, y Alfa Romeo MiTo.

A continuación tienes las notificaciones semanales emitidas por las redes de alerta del Instituto Nacional del Consumo y la Unión Europea.

Haz clic en la imagen para saltar a la nueva galería del Aygo 2009

Aunque ya os habíamos hablado hace unas semanas del nuevo Toyota Aygo, no es hasta ahora cuando comienza la comercialización en España de la gama 2009, con pequeños cambios estéticos y de equipamiento.

En el apartado mecánico, el motor de gasolina recibe la tecnología "Optimal Drive", que permite reducir los consumos y emisiones, con 4,5 L/100 de media y 106 g/km de CO2 respectivamente. Con sólo un litro de cilindrada y 68 CV, destaca así mismo por sus buenas prestaciones. En diésel se mantiene el 1.4 D4D de 55 CV. Con cambio automático sólo podrá asociarse el gasolina.

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Toyota ha puesto a la venta en España el renovado Aygo 2009. Respecto a la versión comercializada hasta ahora, actualiza ligeramente su imagen y añade mejoras en el interior con materiales de mejor aspecto y nuevos equipos opcionales.

La oferta quedará compuesta por las siguientes versiones:

• 1.0i 12v 68 CV Live 8.470 €
• 1.0i 12v 68 CV Blue 10.370 €
• 1.0i 12v 68 CV Blue Comfortdrive 10.920 €
• 1.4 D4-D 55 CV Blue 11.670 €

Después del salto, el equipamiento disponible...