Toyota, sin tener tiempo para presumir de haber sido el mayor fabricante de automóviles en 2010, ha anunciado una masiva llamada a revisión con alcance global y efecto sobre 1,7 millones de automóviles, tanto de la marca Toyota, como de Lexus. La mayoría de ellos se encuentran concentrados en Japón.

La campaña, que según Toyota se lanza sin que se tenga constancia de accidente alguno, está motivada por dos defectos distintos: un fallo en el sensor de presión de combustible (que podría aflojarse con el tiempo), y otro en la bomba del carburante.

Actualización 1: Europa Press informa de alrededor de 140.000 y 145.000 vehículos afectados en España. Las estimaciones de Toyota ponen el total europeo en 1,8 millones de unidades.

Actualización 2: Toyota España acaba de difundir su nota de prensa. La tienes tras el salto.

Bien, ya tenemos la lista de vehículos Toyota afectados en Europa por esos aceleradores defectuosos que llevan meses en boca de todos. La división británica del fabricante nipón ha emitido un comunicado con los nombres y años de los automóviles que deberán pasar por el taller, aunque no ha precisado números de identificación. En la lista hay modelos tan populares como los Yaris y RAV4, que nos llevan hasta el año 2005.

Algo importante es que no hay ni un sólo Lexus en la lista, y según Toyota, tampoco existe posibilidad alguna de que otros modelos de su propia marca puedan estar afectados.

Los coches a revisar son los siguientes:

Hoy venimos cargados de trabajo para los talleres oficiales. La red de alerta de la Unión Europea informa de llamadas a revisión para cinco vehículos de otras tantas marcas, que deberán acercarse por la consulta del médico lo antes posible. Comencemos si te parece por el más grande de todos.

Range Rover: Según lo informado en el último boletín, las autoridades han detectado varios parabrisas mal ajustados en el gran todoterreno del fabricante inglés. En caso de sufrir un impacto fuerte, la pieza completa correría el riesgo de separarse del vehículo, poniendo en peligro a sus ocupantes. El número de unidades afectadas se desconoce, pero la casa debería ponerse en contacto con los propietarios de los coches para proceder a su revisión.

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Toyota ha comenzado la comercialización en España de las primeras unidades del Avensis equipadas con el novedoso cambio automático AutoDrive S. Lo más destacable es que por primera vez se combina con un motor diésel.

La transmisión automática AutoDrive S posee seis velocidades y gracias al control Al-Shift se adapta a las condiciones de la vía y forma de conducir en cada momento. El motor empleado para mover al nuevo Avensis es el 2.2 D4D CAT de 150 CV. El consumo medio homologado es de 6,4 L/100, con unas emisiones de CO2 de 169 g/km (datos relativos a la carrocería sedán).

Después del salto, todos los precios...

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Importados directamente desde el Reino Unido, llegan al mercado chileno las primeras unidades del renovado Toyota Avensis. Cuenta con un motor de gasolina y dos tipos de cajas de cambio. La estimación de ventas ronda las 15 unidades mensuales.

El motor elegido para mover a la nueva berlina media es el 2.0i 16v Valvetronic de 139 hp. El cambio de serie es uno manual de seis velocidades aunque opcionalmente se puede incluir uno automático-secuencial. La dotación de serie resulta completa con ESP, múltiples airbags, climatizador, llantas de aleación, equipo de sonido, faros antiniebla, etc. Los precios parten en los 14.590.000 pesos, es decir, unos 19.114 € al cambio actual.

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Toyota España ha decidido no modificar los precios al alza por el momento, algo que es de agradecer. Normalmente con la llegada de un nuevo año, los fabricantes incrementan ligeramente las tarifas. La japonesa no sólo no lo hace sino que además promociona sus dos últimas novedades, el Yaris y el Avensis.

El pequeño Yaris tendrá un descuento de 1.500 €, lo que permite adquirir uno desde sólo 9.500 €. Se trata del 1.0i LIVE de 3p, que cuenta con un equipamiento razonable y un motor muy interesante para circular por las ciudades y alrededores. En cuanto al Avensis, los modelos con carrocería sedán disponen de una promoción de 1.000 € mientras que el Cross Sport (familiar), de 1.500 €. El precio de partida se sitúa en los 21.900 € del sedán equipado con el motor 1.6i 16v de 132 CV.

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Hace unas horas publicábamos los precios recomendados para el nuevo Toyota Avensis en el mercado español, tanto en su versión sedán como en el familiar denominado Cross Sport. Ahora completamos la información con el equipamiento detallado y nuevas imágenes.

EQUIPAMIENTO

ACTIVE

• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Llantas de aleación de 17 pulgadas (2.2 D4-D)
• Climatizador automático de dos zonas
• Volante de cuero multifunción
• Consola central titanio
• Control de velocidad
• Sensor de lluvia
• Sensor de luces
• Faros antiniebla
• Soporte lumbar eléctrico
• Freno de mano eléctrico
• Airbags frontales, laterales, cortina y de rodillas para conductor
• Control de estabilidad VSC+
• ABS + EBD + TRC
• Bluetooth
• Equipo de sonido con CD MP3 y 6 altavoces

Después del salto, los niveles Advance y Executive...

Aunque todavía faltan algunas semanas para el inicio de la comercialización del nuevo Toyota Avensis en los principales mercados europeos, la firma japonesa ya ha comenzado la fabricación de la tercera generación.

El nuevo Avensis llegará al mercado español sobre el mes de Enero en sus dos carrocerías y con una amplia gama de motores. La factoría de Burnaston, en el Reino Unido, será la encargada de fabricar este modelo. En un principio se había anunciado una cadencia anual de 140.000 unidades, pero dado el retroceso en las ventas debido a la crisis económica, se ha reajustado la cifra hasta las 115.000. Y hablando de reducciones, el Auris también se verá afectado y los empleados británicos fabricarán menos unidades en 2009.

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Presentado en el pasado Salón de París, el nuevo Avensis III aparecerá en los concesionarios de la marca en breves semanas. Mientras tanto, los chicos de CarScoop han conseguido un vídeo del nuevo sedán japonés. Si después de verlo en fotografías desde casi todos los ángulos posibles aún quieres más del Avensis, lo puedes contemplar en movimiento después del salto.

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¿Qué podemos contarte del nuevo Toyota Avensis que no sepas ya? El sedán de Toyota sorprendió a gratamente en su anterior generación con unas terminaciones encomiables y un aplomo digno de los grandes, pero el modelo encargado de recoger su testigo optará por un camino tan distinto como controvertido.

Mientras que el Avensis II apostaba por el empaque europeo, el modelo de 2009 trata de acercarse hasta cierto punto al dinamismo exterior de Lexus... con resultados dispares. A juzgar por las impresiones recogidas en el puesto de Toyota, parece que este será otro de amores y odios. Posiblemente su rasgo exterior menos afortunado es el diseño de los faros, incómodamente similares a los del más prosaico Chevrolet Cruze. El conjunto, en cualquier caso, está muy bien resuelto, y no debería costar demasiado acostumbrarse a los cambios.