No sabemos la historia que hay detrás de estas fotos, pero los chicos de AutoBild han conseguido las mejores imágenes del nuevo Clase E hasta la fecha. BenzInsider dice que nos encontramos ante las primeras fotos oficiales, pero la falta de un fondo más atractivo, la fecha de su presentación y la sospechosa instantánea del habitáculo nos hacen dudar de ello.

Lo que parece claro es que la nueva generación del modelo será tal y como aparece en la revista, y desde aquí ya podemos oír el griterío del público.

Parece que el empeño de Renault por esconder sus futuros modelos no sólo no funciona, sino que espolea a espías y cotillas. Después del problema que ha tenido con algunos trabajadores que vendieron imágenes tomadas dentro de la empresa a Autoplus, resulta que salen a relucir otras nuevas mucho más claras.

Parece ser que durante el rodaje de uno de los vídeos promocionales del Mégane III algún curioso se lanzó cámara en mano a fotografiar el nuevo modelo y el resultado ha sido excelente. El coche se ve perfectamente y se trata de una unidad totalmente definitiva, a falta de las insignias.

Con cierto aire al Laguna en su frontal, recibe una imagen exterior más atractiva, redondeada y mucho más moderna. Además, el diferenciar las carrocerías de tres y cinco puertas es un acierto, algo que ya les funcionó de maravilla con la primera generación del modelo. Su presentación oficial será en el Salón de París, pero antes saldrán las primeras fotos de la marca, realizadas (estas sí) al gusto de la firma del rombo.

La revista alemana Autobild ha probado el nuevo SEAT Ibiza y a la vista de las conclusiones sacadas, estamos deseando que alguna unidad pase por nuestras manos para confirmar la mejora tan grande que han experimentado los compañeros alemanes.

Según el artículo, el nuevo Ibiza es capaz de sorprender por su gran confort de bacheo y calidad de rodadura, a la altura de modelos de VW e incluso Audi y haciendo olvidar que se conduce un SEAT Ibiza de pequeño tamaño. La versión testada cuenta con el motor 1.9 TDI de 105 CV todavía con bomba-inyector, sin embargo, parece que los ingenieros han trabajado para dulcificar la respuesta, reduciendo además ruidos y vibraciones.

Para los redactores de Autobild Alemania, el nuevo Ibiza no tiene nada que ver con el anterior, ni en comportamiento ni en percepción de calidad, con un interior de aspecto simple pero bien terminado y con los mandos situados correctamente. Además la habitabilidad juega un papel importante y en los Ibiza 2008 se mejoran todas las cotas, incluyendo también un maletero que roza los 300 litros.

La revista alemana Autobild acaba de hacer públicos los ganadores del concurso "Allrad 2008", que se centra en los vehículos equipados con tracción total. Después de recibir más de 40.000 votaciones, los lectores han elegido los siguientes modelos:

• Turismo 4x4 hasta 25.000 €: Skoda Octavia Combi 4x4
• Turismo 4x4 entre 25.000 y 40.000 €: Audi A4 Quattro
• Turismo 4x4 desde 40.000 €: Lexus LS 600h
• Todo Terreno hasta 25.000 €: Suzuki Grand Vitara
• Todo Terreno entre 25.000 y 40.000 €: VW Tiguan
• Todo Terreno entre 40.000 y 60.000 €: Mercedes ML
• Todo Terreno desde 60.000 €: Mercedes GL
• Vans de tracción integral: VW Multivan 4Motion
• Pick Ups 4x4: Mitsubishi L-200
• Deportivos con tracción integral: Audi R8

A menos que nos esté tomando el pelo alguien de Cartribe ha sacado varias fotos con su teléfono del último número de Autobild, que se ha hecho con la exclusiva mundial del nuevo Q5, el esperado todocamino mediano de Audi. Lo malo, es que las imágenes están completamente centradas sobre el coche, así que no hay forma de saber qué pone en el texto. De hecho, parece que seguiremos así hasta que Audi lance la nota de prensa (o nos pasen unos escaneos de calidad), aunque podemos leer algo de 184 CV y un largo de 4,75 metros. De confirmarse, en el diseño no hay sorpresa alguna, y podemos decir claramente que parece un Q7 lavado en agua caliente. Vamos, siguiendo la tónica "copio-pego" de la casa.

Tienes el resto de las imágenes tras el enlace. Ya nos contarás qué te parece.

El Audi R8 acaba de ser elegido "Automóvil Deportivo del Año" por un panel de expertos de la prestigiosa revista alemana Autobild SportsCars, quienes concluyeron que "el Audi R8 es en la actualidad el vehículo más completo del segmento deportivo y, porque a pesar de ser un "novato", no presenta debilidades".

Los especialistas de Autobild SportsCars, junto con el instituto TÜV Rheinland, realizan permanentemente pruebas en carretera para determinar la calidad de los más modernos deportivos. Cada mes la revista presenta un ganador (el Audi R8 venció en marzo) y en octubre reúne a los doce finalistas para hacer un análisis final en el circuito de pruebas de Contidrom, en Hanover (Alemania) y elegir al gran vencedor del año.

El premio, uno de los más codiciados de la industria fue entregado a Werner Frowein, gerente general de quattro GmbH, durante la "Noche de Carreras" organizada por la publicación mensual durante el Motor Show de Essen (Alemania). La filial quattro GmbH es la encargada de producir en Neckarsulm (Alemania) este biplaza de motor central, 420 caballos de potencia y 430 Nm, que acelera de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,6 segundos y alcanza 301 kilómetros de velocidad máxima.

[Fuente: Audi]

Los modelos Audi A4 y A6 fueron elegidos en sus respectivas categorías "Auto del Año de Tracción Total" por 35.000 lectores de la revista especializada de Alemania Auto Bild.

En la categoría "Automóvil de Tamaño Mediano para Pasajeros", el Audi A4 quattro no tuvo problemas para alzarse con este galardón, como tampoco lo tuvo el Audi A6 quattro en la categoría "Automóvil de Lujo para Pasajeros".

En la categoría de lujo el éxito de Audi no se limitó al A6 quattro, sino que el segundo lugar en la tabla de calificaciones correspondió al Audi A8 quattro, ganador de este mismo trofeo en 2006.