Por ahora es sólo un concepto que muestra las posibilidades que podría tener el pequeño Nano en cuanto a personalización, pero lo cierto es que las modificaciones introducidas parecen muy acertadas. En el Auto Expo 2010 se puede ver esta versión más equipada y convincente.

Exteriormente el LX recibe una pintura exterior específica, denominada Cocktail Red Nano y que integra algunos tatuajes. Junto a las llantas de aleación, destaca por incorporar faros antiniebla y cristales tintados. Ya en el interior en TATA afirman que tanto los materiales como los ajustes han mejorado sustancialmente. Eso se presupone nada más abrir la puerta y encontrar unos asientos terminados en piel y un salpicadero más completo. Todos los cambios han sido pensados para gustar especialmente a las mujeres.

La mecánica se mantiene casi intacta, con la interesante excepción de un sistema de arranque y parada que permite ahorrar unos sorbos en circulación urbana.

El stand de Fiat en el Auto Expo 2010 que se celebra en Nueva Delhi será uno de los visitados. Además del cada vez más popular Linea, el fabricante italiano ha apostado por descubrir nuevas e interesantes novedades que mejorarán sus ventas en este 2010.

Comenzando con el pequeño 500, se presenta por primera vez en este país en la versión Diesel. Todavía no se sabe nada de su posible comercialización, pues al ser un producto importado los altos aranceles elevan el precio más allá de los 35.000 €. Mucho para un país que todavía se mueve en motor mayoritariamente. Por su parte el Punto estrena un nuevo acabado, denominado Sport y que podría ser algo así como la versión Abarth india. Su estética sin duda es mucho más sugerente de lo que luego en realidad puede prometer en marcha su pequeño motor 1.3 JTD de 90 CV.

Conocido en Europa como Grand Safari, TATA presenta en Nueva Delhi la gama 2010 del popular -allí- Safari. Con las modificaciones introducidas, se espera mejorar tanto la calidad percibida como la imagen de marca.

En el Safari 2010 encontramos una nueva instrumentación, materiales de superior calidad, detalles en símil madera, diseño de puertas modificado y un tapizado en piel con mejor presentación. De cara a la seguridad, ABS y doble airbag serán de serie en los modelos más equipados, al igual que el sensor de aparcamiento. También estrena equipos de sonido, con pantalla LCD, MP3 y, en opción, posibilidad de navegación por DVD.

Exteriormente sólo observamos una nueva parrilla y una gama de colores renovada. Seguirán estando a la venta en versiones 4x2 y 4x4, y con dos motores diésel con potencias entre los 115 y 140 CV.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Uno de los modelos de TATA que estará disponible en el mercado europeo a corto plazo es el Indica Vista. Con motivo del Auto Expo 2010 que tiene lugar en Nueva Delhi, la firma ha presentado un concepto basado en el polivalente, pero con aspiraciones deportivas.

Pese a que muchos estamos deseando conocer las especificaciones del Indica Vista Sport Concept, en TATA no han comunicado ningún tipo de información al respecto, lo que nos deja poco que comentar. Al menos podemos hablar del aspecto, muy mejorado en relación a la versión convencional gracias a los nuevos paragolpes, llantas, ópticas y otros detalles. En general el diseño ha ganado muchos enteros, aunque no creemos que termine llegando a la serie, pues el consumidor habitual de este tipo de automóvil suele fijarse en otras cosas.

Haz clic en la imagen para ampliarla

TATA Motors parece querer terminar con los taxis típicos de la India, caracterizados por ser vehículos de tres ruedas. Con el nuevo Magic Iris, la firma india mejora la idea original aumentando la seguridad que dan sus cuatro ruedas pero sin perder la excelente manejabilidad de los triciclos.

El Magic Iris cuenta con un motor diésel de sólo 0,6 litros y una potencia de 11,33 CV. La velocidad máxima homologada es de 55 km/h, más que suficiente para moverse por las congestionadas urbes del país, mientras que los consumos deberían ser extraordinarios dado su pequeño depósito de combustible con sólo 10 litros de capacidad.

La mayor parte de la producción irá dirigida al transporte público, pero los que deseen adquirir uno también tendrán la posibilidad de hacerlo. Su exportación a otros mercados como el europeo no está contemplada.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Volkswagen sigue adelante con sus planes de expansión en nuevos mercados como la India. En el Salón del Automóvil de Nueva Delhi han presentado el nuevo Polo, fabricado localmente y que por el momento estará disponible con dos mecánicas, una de gasolina y otro diésel.

Respecto al Polo europeo fabricado en España, el asiático recibe unas ópticas delanteras diferenciadas y un habitáculo con la parte inferior en tonos claros. El resto de elementos se mantienen invariados. En lo relativo a los acabados, se emplean los mismos plásticos duros que hay en las versiones básicas europeas, lo que reduce en cierta manera la calidad visual.

La firma india TATA Motors seguirá ampliando la oferta de vehículos con interesantes propuestas. Aunque la estrella del Salón del Automóvil de Nueva Delhi es el Aria, el pequeño Venture tampoco debe dejarse en olvido. Es un pequeño furgón acristalado con capacidad para hasta ocho pasajeros.

El nuevo Venture mide menos de cuatro metros y va asociado a un motor 1.4 turbo diésel con 70 CV con common-rail. Las prestaciones quedan en un segundo plano, dejando los contenidos consumos como principal baza. TATA iniciará su comercialización en los próximos meses en versiones de 5, 6, 7 y 8 plazas. Destacamos que los pasajeros de la segunda fila contarán con ventanillas practicables, algo no muy común en este segmento. Otras características son el aire acondicionado dual, sistema de apertura sin llave y el sensor de aparcamiento posterior.

No conocemos los posibles planes para su exportación a Europa, pero de hacerlo sería un interesante rival para los Citroën Nemo, Peugeot Bipper, Fiat Fiorino y Renault Kangoo Compact, todos ellos también por debajo de los cuatro metros de longitud.

De las muchas novedades que se pueden ver en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi, TATA Motors destaca con dos interesantes propuestas. Además de un Van denominado Venture, el proyecto conocido como Xover en el pasado ve la luz en su versión de serie bajo el nombre de Aria.

El nuevo Aria es un MPV de tamaño medio-grande, capaz de transportar a ocho pasajeros en tres filas de asientos. Estrena plataforma y, lo que es más importante, es el primer TATA en incorporar el control de estabilidad ESP. El motor empleado es el conocido 2.2 DICOR con 140 CV, asociado a un cambio manual. Para mejorar la motricidad, se podrá adquirir con tracción total 4x4.

Pincha la imagen para ver la galería

Podríamos calificarlo como "el Dacia Logan de Toyota". Ese es el Etios, un concepto doble recién presentado en el Salón de Nueva Delhi, y del que ayer ya te adelantamos detalles, pero nos quedaba pendiente traerte fotos en vivo del mismo, tanto en su versión de cuatro como en su variante de cinco puertas.

Las motorizaciones de los prototipos eran un 1,2 y un 1,5 litros de gasolina, y como quedó bien apuntado ayer en los comentarios, en su paso a la producción veremos cambios en la decoración interior, las llantas y algún que otro detalle para convertirlo en el superventas económico que su casa matriz pretende.

Haz clic en la imagen para saltar a la galería

Junto con el R3 Concept, Maruti Suzuki muestra en el Salón del Automóvil de Nueva Delhi una versión híbrida del SX4 Sedán. Por ahora en fase conceptual, debería estar listo para iniciar su comercialización en serie a partir del año 2015.

La tecnología aplicada en el SX4 Hybrid no se había visto nunca antes en un Maruti. Ha sido desarrollada en colaboración con el Programa Nacional de Propulsores Híbridos de la India y el Ministerio de Medio Ambiente. Lo mejor de este híbrido es que puede funcionar en modo eléctrico únicamente durante cortos recorridos, lo que aumenta su eficiencia ecológica. El motor térmico recurre a un bloque de 1,2 litros del que desconocemos la potencia. El eléctrico sí sabemos que desarrolla 50 kW (68 CV). Por su parte la caja de cambios empleada es automática de cinco velocidades, algo raro dado que normalmente los híbridos recurren a las CVT.

Por ahora es todo lo que podemos contarte. En Octubre y durante los Juegos de la Mancomunidad (Commonwealth Games, que se celebrarán en la India), Suzuki demostrará las bondades del nuevo SX4 Hybrid.