Durante el año 2011 las matriculaciones de vehículos nuevos en Australia cayeron ligeramente en relación al mismo ejercicio del año anterior, con una bajada del 2,68% y un total de 976.512 unidades vendidas.

Algo que llama la atención de este mercado es que la mayor parte de los vehículos vendidos están fabricados en Japón, quedando los de fabricación local en un cuarto puesto. Dejo un listado con el origen de los automóviles y el total de ventas...

1. Japón 331.904
2. Tailandia 158.469
3. Corea del Sur 146.141
4. Australia 141.939
5. Alemania 75.901
6. Reino Unido 20.165
7. Estados Unidos 19.414
8. Sudáfrica 12.989
9. India 12.675
10. España 11.781
11. Bélgica 11.286
12. China 10.487
13. Francia 7.074
14. Rep. Checa 3.670
15. México 3.439

Parece que las ventas del Tiida convencional no pudieron mantener el nivel de ventas del Pulsar (Almera en Europa) en tierras australianas. Para tratar de reconquistar a este tipo de público, Nissan podría introducir el Tiida chino en Australia pero bajo la anterior denominación.

Con un coste de producción más reducido y un diseño ahora más personal, fresco y atrevido, el Pulsar podría recuperar la relevancia que tuvo en el pasado gracias a su elevada fiabilidad, coste reducido y equipamiento completo. De llegar al mercado, lo haría con el nuevo 1.6i 16v que estreno en China y que con 115 CV y distribución variable presume de una buena relación prestaciones-consumos.

Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de vehículos nuevos en Australia se incrementaron en un 5,3% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 85.196 unidades vendidas.

En cuanto al acumulado del año, entre enero y octubre las matriculaciones totales alcanzaron las 837.324 unidades, una cifra inferior en un 2,8% en relación al mismo periodo del año anterior cuando se vendieron 861.645 unidades.

Durante el pasado mes de septiembre las matriculaciones de vehículos nuevos en Australia se incrementaron en un 1,9% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 88.819 unidades vendidas.

En cuanto al acumulado del año, entre enero y septiembre las ventas sin embargo presentan números negativos, con una caída del 4,1% (en comparación con el mismo periodo del año 2010) y un total de 752.128 unidades vendidas.

Durante muchos años, Opel ha comercializado sus vehículos bajo el sello de Holden en Oceania. Ahora que la australiana se ha centrado especialmente en los modelos de Chevrolet, General Motors ha decidido lanzar la firma europea y situarla en un escalón superior.

Las primeras unidades de Opel que se comercialicen en Australia y Nueva Zelanda ya han sido confirmadas. Pese a que la gama será algo corta, en un futuro cercano se irá completando en función de lo que los clientes vayan demandando, con más motores y modelos. Tras el salto encontrarás un pequeño resumen de la oferta inicial.

Analizado el mercado general australiano hace unos días, ahora centramos la atención en los modelos más vendidos dentro de sus respectivos segmentos durante el pasado mes de agosto. Con la excepción de Holden, el resto de marcas que suelen dominar el mercado son japonesas y surcoreanas, dejando a las europeas en un plano secundario.

URBANOS

1. Holden Barina Spark 223
2. Suzuki Alto 218
3. Chery J1 48
4. Fiat 500 44
5. Smart ForTwo 26

Durante el pasado mes de agosto las matriculaciones de vehículos nuevos en Australia se incrementaron en un 7,3% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 88.082 unidades vendidas.

Como siempre Toyota sigue a la cabeza de este mercado aunque en cuanto al ranking por modelos, el Holden Commodore, habitualmente primero, se ha visto relegado a la segunda plaza por detrás del Mazda3, que con las ofertas de verano ante la llegada de la gama 2012 ha gozado de una alta demanda. La china Great Wall, por su parte, sigue ganando terreno y cada mes obtiene una mayor cuota mercado, algo que también vive Skoda. Chery también va adquiriendo poco a poco cierta relevancia a pesar de no estar presente en todo el país.

Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de vehículos nuevos en Australia cayeron ligeramente en un 1,7% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 80.991 unidades vendidas.

En cuanto al acumulado del año, las ventas indican un retroceso del 5,9% en relación al mismo periodo del año anterior, con un total de 577.227 unidades matriculadas. Tras el salto encontrarás el ranking por marcas y el Top 10 de julio.

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¿Por qué lo llaman concept cuando quieren decir show car? Esta pregunta repetida mil y una veces durante otras tantos debuts vino a nuestra cabeza cuando la división deportiva de Ford Australia presentó en el Salón de Melbourne su primer modelo conceptual, claramente un Falcon GT normal y corriente vestido de luto y con algunos complementos. Ahora, nuestras sospechas de comercialización se confirman con el anuncio de que será fabricado de forma limitada.

Como el supuestísimo "concept" que le sirvió de germen, el GT Black de FPV estará bañado en una sugerente (y sucísima) capa de negro mate, a juego con sus llantas de 19 pulgadas y un habitáculo idénticamente siniestro. A juego con su imponente aspecto, bajo el capó relincharán los 455 CV de su sobrealimentado motor Boss 5.0 V8, que como es de ley en Australia, enviará toda su fuerza a las ruedas traseras. Lamentablemente y por lo que (no) vemos en la nota de prensa, ni las mejoras en los frenos ni la suspensión recalibrada del concept llegarán al modelo de producción, que fue anunciado como posible juguete para las escapadas del fin de semana al autódromo.

En un principio sólo se fabricarán 125 unidades, y será difícil que alguna logre escaparse de Australia. Su precio será de 74.290 dólares australianos, unos 54.000 euros al cambio.

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La buena suerte que ha tenido Great Wall en Australia no es muy común. Y es que no todos los fabricantes de origen chino tienen suerte en los países desarrollados, donde tienen que vérselas con una oferta automovilística muy amplia y madura.

Este éxito comercial de la firma se debe a unos precios competitivos y una gama pensada para cubrir las necesidades de la mayoría del público. Así a los V240 -Wingle o Steed en otros países- ahora se suma el renovado Hover H5, que para Australia pasa a denominarse X240 2012. Tomando la base del anterior, recibe importantes cambios estéticos en el exterior y estrena salpicadero, elementos de equipamiento y una terminación mucho más cuidada.