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Llega la gama 2014 del Toyota Auris a los concesionarios

Categorías: Toyota, Familiares, Compactos segmento C



Desde hoy los interesados en el Toyota Auris podrán adquirir la nueva gama 2014 que destaca por incluir mejoras en el equipamiento y, aprovechando el lanzamiento, aparece un nuevo acabado denominado "Feel!" que mejora la relación precio-producto.

Comenzando con las mejoras de la gama, hay que destacar que el nivel de terminación Live a partir de ahora se denominará Business. Todos los Auris contarán con el sistema de presión de los neumáticos de serie y, en el D90, se ha incluido el control de velocidad, un elemento hasta la fecha no disponible con este motor.

En cuanto al sistema multimedia Toyota Touch, mejora la resolución de su pantalla, agrega más idiomas (20 en total) y recibe más funciones como información del vehículo. Los "Go" añaden información del tráfico en tiempo real, Google Street View y Panoramio (con un año de suscripción gratis).

El Toyota Auris Touring Sports estrena línea de accesorios

Categorías: Toyota, Accesorios, Familiares, Compactos segmento C


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Toyota España acaba de incorporar una completa gama de accesorios para el Auris Touring Sports. Los interesados podrán mejorar así la vida a bordo y o la estética, con elementos prácticos y de personalización.

Entre los muchos opcionales ofertados podemos destacar varias opciones para hacer más cómodo el transporte de objetos en el maletero (redes o alfombrilla lavable por ejemplo), guardabarros para evitar picotazos de gravilla o arena, molduras protectoras, detalles cromados, portabicicletas posterior, cajón de techo, nevera portátil, protectores de esquina para paragolpes, etc.

Entre las más de 70 nuevas referencias también hay varios paquetes que incluyen ciertos elementos a precios más atractivos. Otra interesante oferta es la posibilidad de añadir los sistemas Toyota Touch y Toyota Touch&Go después de la adquisición del vehículo.



Todos los precios y equipamiento del Toyota Auris Touring Sports

Categorías: Toyota, Familiares, Compactos segmento C


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Hace unos días pudiste leer la toma de contacto que Guille pudo hacerle al Auris Touring Sports (TS) en tierras mallorquinas -lo tienes aquí- y ahora completamos todo lo comentado con los datos de equipamiento y los precios para el mercado español.

Con las promociones la gama queda en una posición intermedia dentro del segmento. Hay modelos como el Kia Cee'd SW o el Hyundai i30 CW que pueden comprarse desde menos de 15.000 € mientras que otros como el Volkswagen Golf Variant -más información- arranca en un escalón bastante superior, al menos hasta que conozcamos las ofertas. En términos generales la ventaja del Toyota está en una acertada relación precio-equipamiento-calidad.

Contacto: Toyota Auris Touring Sports

Categorías: Toyota, Pruebas, Compactos segmento C



Recuerdo una frase muy típica de no hace tanto tiempo: ¿para qué quieres un familiar, si parece un coche de muertos? Y es que era así... las carrocerías familiares fueron durante un tiempo el patito feo para aquellos que necesitaban un extra de espacio, y lo tenían que tener a costa de la estética de sus vehículos.

Pero la tendencia cambió radicalmente. La aparición de modelos monovolumen "dedicados", que ofrecían más espacio, permitió a la categoría de los familiares tomar unos derroteros diferentes. De ser coches pensados por y para cargar objetos grandes y voluminosos, se pasó a ofrecer carrocerías estéticamente más atractivas, más dinámicas, posicionando la carrocería familiar como la opción "dinámica" para aquellos que "tienen un estilo de vida activo" (esto suena a telepromoción de zapatillas...).

La realidad es que en la última década nos hemos hinchado a ver familiares cada vez más espectaculares, que han convencido a propios y extraños, entre los que me encuentro yo mismo. Nunca fui un apasionado de estos coches (y eso que en mi casa había un GSA Break), pero coches como el 156 SW, RS4 Avant, 159, y muchos otros me han acabado por enamorar, hasta el punto de que tengo bastante claro que mi próximo (y primer) coche "para toda la familia" será "un familiar".

Y en esas estamos, con esta tipología de carrocerías con una demanda que se incrementa, cuando Toyota ha decidido que a su Auris le vendría bien contar con una variante de este tipo, para ofrecer un plus a aquellos que buscan algo más que el compacto de toda la vida. Nos fuimos a Mallorca para conocer a fondo este japonés, que se puede comprar desde hoy mismo en los concesionarios.

Toyota introduce nuevas versiones en Auris y Avensis

Categorías: Toyota, Sedanes, berlinas, segmento D, Compactos segmento C


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La oferta de los Toyota Avensis y Auris en el mercado español acaba de completarse con más versiones. No serán las que mayor demanda reciban, pero sí son interesantes como complemento al resto de variantes.

En la gama Auris a partir de ahora se podrá adquirir el motor de gasolina con 1,6 litros y 132 CV con el nivel de terminación básico "Live", rebajando el precio de acceso. Algo similar ha ocurrido con el 120D de dos litros, que también puede comprarse con este acabado más sencillo. En ambos casos el cambio es manual, dejando las opciones automáticas para los niveles superiores.

El acabado Live ya lleva el climatizador monozona, luces diurnas por LEDS, radio CD MP3, USB, bluetooth, asistente al arranque en cuestas, siete airbags, ordenador de viaje, etc.

Más de cinco millones de híbridos de Toyota-Lexus

Categorías: Lexus, Toyota, Industria, Híbridos, verdes y alternativos


El Prius es el híbrido más popular de Toyota, si bien el Aqua/Prius c está logrando muy buenas cifras de ventas

Cada vez son más populares los vehículos híbridos, en especial los que llevan en su frontal logotipo de Toyota o de Lexus. Y es que precisamente el grupo japonés acaba de anunciar que han superado la barrera de los cinco millones de unidades de híbridos vendidos en todo el mundo, un dato muy importante que confirma el peso que tienen estos productos en su oferta.

Lo que comenzó como una especie de experimento con el primer Prius finalmente se ha convertido en toda una familia. Según los mercados, Toyota comercializa los Yaris, Aqua, Auris, familia Prius, Camry, Highlander, etc con una mecánica de este tipo. En el caso de Lexus, cada vez son más los modelos que centran su gama en estas mecánicas hasta el punto de que en Europa el nuevo IS no será ofrecido con un motor diésel y en su lugar estará una variante de bajos consumos que combina un motor de gasolina con otro eléctrico.

Toyota seguirá creciendo en Europa

Categorías: Lexus, Toyota, Industria, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C


Didier Leroy, CEO de Toyota Europe desde 2010.

Toyota quiere seguir creciendo en Europa, así lo ha expresado Didier Leroy, CEO de Toyota Europe. Este ingeniero francés lleva liderando las operaciones de Toyota en Europa desde 2010. Este pasado año fiscal nipón (es decir desde el 1 de abril de 2012 hasta el 31 de marzo de 2013), Toyota Europe ha vuelto a generar beneficios, y es que desde 2007 las operaciones europeas de Toyota no eran rentables.

Para Leroy, no solamente Toyota quiere seguir creciendo, sino que confía plenamente en que será así a pesar de un mercado europeo en pleno marasmo. El retorno a la rentabilidad no se ha logrado sólo reduciendo los costes en Europa (por ejemplo la sede central en Bruselas es ahora mucho más pequeña y con menos personal, es más eficiente), también ha sido posible gracias a la reorganización de la producción y de las gamas.

Toyota Auris Touring Sports - Ginebra 2013

Categorías: Toyota, Compactos segmento C


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Cada día nos pasa más a menudo que nos gusta más la carrocería familiar que la compacta de los modelos de segmento C. El Auris Touring Sports es una buena muestra de este extraño efecto, y es que la forma de la carrocería familiar le queda realmente bien al compacto del gigante japonés (que sigue sin ser tan "cool" como el Civic en estética en todo caso).

Compartirá toda la gama de motores con el Auris, incluida la versión híbrida. ¿La única pega? Aunque tiene estética dinámica e incluye la palabra "Sports" en su denominación, cuando probamos el Auris unas semanas atrás se nos antojó "muy Citroën" en tanto en cuanto optaba más por el confort que por la dinámica ágil de chasis. ¿Es eso malo? Para nada, pues la gran, la enorme mayoría de sus clientes deberían apreciar más eso que una suspensión seca. Pero ya que le ponen Sports en su nombre...


Prueba: Toyota Auris 120D

Categorías: Toyota, Pruebas, Compactos segmento C


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Toyota es el primer productor mundial de automóviles. Aún así, el gigante nipón sigue sin ser uno de los actores principales en el corazón del mercado en Europa. Las costumbres particulares de los automovilistas del viejo continente nunca permitieron imponer el Toyota Corolla del mismo modo que ocurrió en el resto del mundo. El segmento C en Europa sigue siendo un asunto local con el Opel Astra, el Ford Focus, el Seat León o el Renault Mégane como actores principales. Eso sí todos juegan en el feudo indiscutido, desde hace décadas, del sempiterno Volkswagen Golf.

Como Hyundia y Kia, Toyota decidió romper esa hegemonía en 2006 con un modelo hecho a medida del continente europeo, el Auris. El resultado no fue el esperado. A pesar de una versión híbrida, el Auris de primera generación no logró imponerse y romper el orden establecido. Quizá su diseño y presentación, algo apagados, no le ayudaron en esa tarea.

En el pasado salón de París, en septiembre de 2012, Toyota presentó el Auris de segunda generación. El primer Auris no logró alcanzar los objetivos marcadas, así que Toyota se soltó al diseñar esta nueva generación. La idea es proponer un diseño mucho más arriesgado, original para su segmento y aportar un comportamiento dinámico más latino y menos nórdico, léase menos aburrido. El objetivo de este Auris II es, más que nunca, acabar con la hegemonía del Golf. Algo que Toyota explica con una claridad cristalina en su publicidad que actualmente se emite en televisión. ¿Pero tiene lo que hay que tener para poder acabar con el dogma del coche único?




El Toyota Auris estrena línea de accesorios

Categorías: Toyota, Accesorios, Compactos segmento C


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Toyota ha presentado esta semana una nueva línea de paquetes opcionales para el Auris. Se pueden adquirir tanto en el momento de la compra del vehículo como después de la misma. La oferta incluye desde elementos que mejoran el aspecto hasta otros más prácticos como redes para organizar el maletero.

El Pack Sport incluye diferentes tipos de llantas de aleación, faldón posterior deportivo y pasos de puerta en aluminio pulido. El Pack Chrome añade molduras laterales y traseras cromadas, placa protectora en maletero de acero pulido y, si se desea, también cola de escape cromada y llantas de aleación. El Auris Hybrid también puede contar con el Pack Air, que suma las llantas de aleación de 17 pulgadas, umbral de puertas en aluminio, alfombrillas textiles "Blue", iluminación interior por LEDs, llave personalizada, etc.

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