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Más detalles del Audi TT RS

Publicado el 24 de Feb del 2009 por Enrique García

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Ginebra, Descapotables, Cupés, Deportivos

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Sin duda alguna el Audi TT RS ha levantado una gran expectación y por ello parece que el goteo de información es infinito. De momento la firma de los cuatro aros ha confirmado nuevos detalles de la versión más especial del pequeño deportivo.

Además de contar una mecánica de 2,5 litros y turbo con una potencia superior a los 300 CV, el TT-RS tendrá un sistema de tracción integral a las cuatro ruedas, denominada Quattro, que funcionará en combinación con la suspensión electrónica. Las llantas de aleación serán exclusivas, al igual que los paragolpes y la doble salida de escape.

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Tags: audi, Audi TT RS, audi tt-rs, AudiTt-rs, AudiTtRs, detalles, ginebra, TT RS, tt-rs, TtRs

Oficial: Audi TT RS

Publicado el 21 de Feb del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Ginebra, Descapotables, Cupés, Deportivos

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No nos cansaremos de decir que el fin de semana no es el momento más propicio para que las marcas anuncien los lanzamientos más fuertes del año, pero parece que cuando se acerca un salón de relevancia internacional, cualquier día es bueno. El Audi TT RS ya es oficial, y con nos llegan sus principales detalles técnicos, por otra parte, conocidos desde hace varios días gracias a las numerosas goteras que tienen en la casa de Ingolstadt.

Repitiendo lo dicho, podemos recordarte que la esperadísima versión RS del TT incorporará un motor 2,5 de cinco cilindros con inyección directa y doble turbo, entregando 340 CV de potencia y 450 Nm. Estas impactantes cifras serán controladas y canalizadas a las cuatro ruedas mediante una transmisión manual de seis velocidades. El 0 a 100 queda estimado en menos de 5 segundos, y los 250 km/h de velocidad máxima están más que obviamente limitados por la propia centralita. Tan pronto como se ponga a la venta, no dudamos que numerosos compradores correrán a desbloquear las barreras electrónicas impuestas por Audi.

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Tags: Audi, Audi TT RS, Audi TT RS Roadster, AudiTtRs, AudiTtRsRoadster, importante, TT RS, TtRs

Audi podría presentar el TT-RS y el A4 Allroad en Ginebra

Publicado el 29 de Jan del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos, Crossovers

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Si hay una cita por excelencia para los grandes fabricantes alemanes, esa es el Salón de Frankfurt. La feria bienal les proporciona la oportunidad de jugar en casa, pero hasta entonces, y dado que septiembre todavía está un poco lejos, no les queda otra que ir calentando el horno en Suiza, país que por cierto les suele tratar bastante bien en las listas de ventas. Allí, en Ginebra, Audi podría presentar dos importantes modelos.

El primero de ellos sería el largamente esperado TT-RS. El cupé de los cuatro anillos llegaría a Palexpo impulsado por los 340 CV de su motor 2,5 turbo, moviendo sus cuatro ruedas al ritmo impuesto por un cambio de velocidades S-tronic. Ya lo hemos visto en infinitos renders y recreaciones, pero ahora las fotos serán auténticas y sin camuflaje.

Galería: Fotos espÃa: Audi A4 Allroad (mula de pruebas)

Galería: Fotos EspÃa: Audi TT-RS

Tags: A4 Allroad, A4Allroad, Audi, Audi A4 Allroad, Audi TT RS, Audi TT-RS, AudiA4Allroad, AudiTt-rs, AudiTtRs, TT RS, TT-RS, TtRs

Audi presentará el TT-RS en Ginebra

Publicado el 29 de Nov del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Ginebra, Descapotables, Cupés, Deportivos

Puede que Audi esté preparándose para un fuerte descenso de ventas por culpa de la coyuntura económica, pero no pienses que el chaparrón financiero va a aguarle la fiesta en el Salón de Ginebra. Porque allí, en marzo de 2009, la firma de Ingolstadt presentará el largamente esperado TT-RS, una variante que inyectará en el cupé una dosis de deportividad rayana en lo brutal.

En contra de lo señalado por antiguos rumores, parece que la mecánica escogida para el RS constará de un bloque 2,5 turboalimentado de cinco cilindros y con inyección directa, capaz de desarrollar 330-340 CV y canalizar sus 450 Nm de fuerza a las cuatro ruedas mediante una caja manual de seis velocidades. Sí, sólo manual: por desgracia, Car and Driver dice que será mejor si nos vamos olvidando del doble embrague. Lo que no debería faltar es la versión descapotable, así como unas sensaciones mucho más que garantizadas: prueba de ello son los 4,9 segundos que teóricamente necesitará para alcanzar los 100 km/h desde parado.

No parece un mal compañero de garaje para el R8 mientras se confirman o se desmienten las informaciones sobre el supuesto R4.

[Artículo en inglés]

Tags: Audi, Audi TT RS, AudiTtRs, Ginebra 2009, Ginebra2009, TT RS, TtRs