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Seguro que el Audi RS5 que se acaba de poner a la venta en España estará en la lista de los coches más deseados de muchos de vosotros. Y es que cualidades no le faltan para ser levantar pasiones, con 450 CV bajo su capó y una estética deportiva, pero al mismo tiempo sumamente elegante.

Como suele ser habitual, el apartado económico es el que frenará la masificación de un vehículo de tan espectaculares especificaciones en las carreteras. Y es que abonar 85.900 € no es poco y mucho menos al alcance de la mayoría de los mortales. Eso sí, llega cargado de equipamiento y no se olvida del arranque y acceso sin llave, cristales sobretintados, faros bi-xenón, luces diurnas, control de crucero, unos estupendos asientos deportivos, etc. Y si el afortunado interesado no tiene suficiente, podrá seguir aumentando la factura tirando de opciones interesantes como el sistema de sonido Bang&Olufsen, techo solar eléctrico, tapizados exclusivos e incluso TV.

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Coincidiendo con el lanzamiento del RS5, Audi ha publicado un buen puñado de imágenes oficiales de este supercoupé de 450 CV, de forma que si tu cartera no te permite darte el capricho, al menos podrás recrearte la vista con nosotros. ¿Quién puede decir que no? No dejes de hacer clic en nuestra galería, ahora con más de 100 fotos para tu disfrute.

Como era de esperar, Audi no ha tardado en crear un vídeo promocional para su machaca-BMW-M3, el Audi RS5. Y como no podía ser de otra manera, nosotros te lo traemos aquí, tras el salto, para que disfrutes de las secuencias de este cupé de ocho cilindros mientras se espeta en inglés su sarta de características técnicas. ¿Quieres repasarlas? Pues las tienes aquí.

Cuando leí el título de este vídeo me emocioné. Sabiendo cómo se las gasta Audi con sus producciones espectaculares en vídeo, esperaba música y acción en un cara a cara soñado: Ur Quattro vs RS5.

Pero desgraciadamente no es así, y la filmación se queda sólo en ambos modelos "paseando tranquilamente" por un circuito. Además, el modelo clásico es un Quattro Coupe "normal", y no el Quattro Sport de homologación de rallyes. Pero oye, merece la pena verlos, pues aunque no te hará hervir la sangre, sí que te regalará los ojos y el oído. Lo tienes tras el salto, como siempre.

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En las últimas semanas te hemos contado casi todo del nuevo Audi RS5, una variante más potente y deportiva del conocido coupé alemán. En Ginebra se muestra sin complejos en un color rojo brillante que, en combinación con las enormes llantas de aleación y el paquete deportivo, quitan el hipo. Y eso que es un Audi, marca cada vez más ligada al aburrimiento estilístico.

Se mire por dodne se mire, la motorización instalada bajó el capó, el RS5 no permitirá que su conductor se duerma en ningún momento. Con 450 CV y un par máximo de 430 Nm, presumirá de unas altas prestaciones en las que la aceleración de 0 a 100 ya indica de lo que es capaz: 4,6 segundos. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h, aunque los más inconformistas podrán pedir en el concesionario que le suban el límite hasta los 280 km/h. Lo malo de este quema-radares alemán será su precio, superior a los 80.000 €.

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¿Siete tristes fotografías para un coche como el Audi RS5? Vamos, es que se nos quedaron entre los dientes. Por suerte, la compañía de Ingolstad ha tenido a bien actualizar el exiguo álbum del lunes con una montaña de nuevas imágenes, que pasamos a dejarte a continuación para tu uso y disfrute. Eso sí, recuerda que dentro de tres días mal contados te ofreceremos las primeras fotos en vivo de esta bomba de 450 CV desde el Salón de Ginebra, así que no te vayas demasiado lejos.

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Antes de llover chispea, y siguiendo este orden, el Audi RS5 hace acto de presencia oficialmente en Autoblog tras la filtración de su catálogo este fin de semana. El anuncio oficial viene acompañado por un menor número de fotos, sí, pero ahora tenemos todos los detalles técnicos. Y como sospechábamos, bajo su capó se oculta una versión potenciada del mismo V8 que sirvió para dar alma al RS4.

Dotado de un bloque V8 con 4,2 litros de cilindrada, el RS5 desarrolla una espectacular potencia de 450 caballos atmosféricos y un par de 430 Nm, que llegan a 8.250 y 4.000-6.000 vueltas por minuto respectivamente. Son cifras escalofriantes para un motor sin sobrealimentación, pero es que su aplicación no se queda atrás: canalizadas a través de la tracción quattro, el RS5 alcanza los 100 km/h en 4,6 segundos (igual que un R8 4.2), y no para hasta llegar a los 250 km/h. ¿Que se te hace corto? Pues corre, renueva tu seguro de vida (o al menos toma unas clases de conducción a alta velocidad, que es lo suyo) y pide al concesionario que relaje el limitador, porque los más quemados podrán hundir el pedal hasta poner los 1.725 kg del coupé a 280 km/h.

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¿Pensabas que el RS5 iba a poder esconderse hasta el mes que viene? La nueva bestia parda de Quattro GmbH ha llegado a internet antes de lo debido (qué novedad) cortesía de un catálogo electrónico que ha caído en las nada discretas manos de AUSmotive. Chafada la sorpresa y a espera de conocer sus detalles técnicos, podemos recrearnos la vista con su anabolizada carrocería, que incorpora un alerón motorizado entre otros aditamentos de corte deportivo. Tampoco te pierdas los tronos disponibles para el conductor y el acompañante, y no dejes de observar el tamaño de sus exagerados tubos de escape, supuestamente conectados a un 4.2 V8 bien apretado para dar cerca de 450 CV.

Con el Salón de Ginebra a meras semanas de abrir sus puertas, ya queda menos para verlo en persona. Por ahora, no obstante, deberás conformarte con esta improvisada galería.

Al Audi RS5 ya le quedaba poco por enseñarnos, pero después de las últimas fotos espía podemos considerarlo prácticamente presentado. Pintado de negro mate y casi sin una pizca de camuflaje, los chicos de NextAutos han cazado a una unidad de pruebas mientras testaba la eficacia de sus frenos en los Alpes; un idílico paraje que parece pedir lo más de su motor V8. Si los rumores son correctos, estará dotado con más de 400 CV de potencia, y lo único que nos estaríamos perdiendo en las fotos, sería unos pasos de rueda con un diseño específico.

Supuestamente lo veremos en Frankfurt, así que mantén los ojos abiertos; Audi podría anunciarlo en el momento menos pensado.

[Artículo en inglés]

¿Nos creemos esta noticia? Va a ser difícil, la verdad. Te pongo en situación: Hace unos meses, la revista británica CAR lanzó el rumor de que Audi trabajaba en un modelo muy especial para celebrar su centenario, cosa que la casa de los cuatro aros confirmaría poco tiempo después.

Lo que no se sabía era qué tipo de coche iba a ser ese modelo especial, y CAR, seguida muy de cerca por Autobild se apresuraron a imaginarse una reinterpretación con base de RS5 del Audi Ur-Quattro, algo maravilloso, sin duda, para todos los aficionados.

¿El problema? Pues CAR ha debido ver que el rumor no debe ser del todo cierto (igual dentro de unos días nos comemos estas palabras con patatas) porque ha salido al paso para decir que el proyecto de este coche ha sido retrasado hasta 2012. ¿Qué sentido tiene entonces lanzar un modelo para celebrar un centenario tres años después de la efeméride? Ninguno, evidentemente.