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Audi R8 GT Spyder en camino

Publicado el 11 de Apr del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Audi, Descapotables, Deportivos

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Si te decimos que el Audi R8 GT tendrá versión descapotable... ¿te extrañarías? Seguro que no. Lo raro sería que nos quedáramos sin verla, de hecho. Por eso la no-noticia de que la firma de los cuatro anillos lanzará un R8 GT Spyder nos deja con la tranquilidad de quien sabe ~~que nunca podrá pagarse uno~~ recibe la confirmación de lo que ya se da por conocido. Al menos tenemos las primeras imágenes, publicadas por Autocar.

Según la revista, Audi tiene programada la presentación del R8 GT Spyder para el mes de junio, en Le Mans, antes de darle su primer baño de masas dos meses después en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Como su hermano de techo fijo, la versión Spyder equipará el motor 5,2 V10 con sus 560 CV, pero aligerado mediante el uso de materiales compuestos y la pérdida de material aislante. También repetirán las mejoras aerodinámicas, y el habitáculo tapizado en Alcantara. Lo uno con lo otro deberían situar la velocidad punta del R8 GT Spyder en unos 310 km/h.

Es de esperar que Audi también limite la producción de este modelo para aumentar su atractivo; recordemos que Audi sólo programó 333 unidades de la carrocería coupé.

Galería: Audi R8 GT Spyder

[Fuente: Autocar]

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Heffner enseña a soplar la tuba al Audi R8 V10

Publicado el 10 de Apr del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Audi, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos

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Que la gente de Heffner Performance está pasada de vueltas es algo que tenemos asumido desde hace tiempo. Solo a ellos se les ocurriría arrebatar la tracción del eje delantero a un Murciélago, potenciarlo, y canalizar sus 1.100 CV a las ruedas traseras, así que cuando nos enteramos de que estaban maquinando algo para el R8 5,2 FSI, comenzaron a temblarnos las rodillas. Motivos, había. Sin embargo, esta vez el preparador estadounidense ha sido misericordioso con el supercoupé de Audi, dado que lo "único" que ha hecho con él es endosarle dos turbocompresores Garrett GT35R, que soplando a pleno pulmón, desarrollan 725 CV (medidos en las ruedas). Recordemos que tal y como sale de fábrica, el R8 5,2 FSI homologa 525 CV.

Heffner, que ofrece si así lo deseas la posibilidad de ajustar el ruido de los escapes, comercializa esta preparación en forma de motor completo o kit para instalar, en caso de que prefieras mancharte tú las manos o no te fíes de lo que puedan hacer otros en tu coche.

Galería: Audi R8 5,2 V10 biturbo por Heffner Performance

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Ginebra 2011: MTM R8 BiTurbo, el coche pulido que te pule

Publicado el 04 de Mar del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de Ginebra, Cupés, Deportivos

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Grandes expresiones del mundo de la automoción: "Mira, tío, ese R8 te ha pulido". Grandes expresiones del mundillo general: "Dar cera, pulir cera". Mezcla todo un poco, y aplicatelo para ver la última y carísima creacion de MTM. Se llama MTM R8 BiTurbo, y no es otra cosa que un concept car con el que atraer nuestra atención a la nueva preparación de doble sobrealimentación montada sobre el bloque V10 Lamborghini que Audi usa en su cupé tope de gama (sí, porque el otro día malinformé sobre él diciendo que el doble turbo se aplicaba al V8).

Setecientos setenta y siete son los caballos que se extraen ahora de los diez pucheros, y se reparte entre las cuatro ruedas motrices para lograr "pulir" a cualquier cosa que se le ponga enmedio (¿Rt12T incluido?) en aceleración. Con 312 por hora de punta ahí el coche de RUF se lo "merienda".

La carrocería pulida durante 400 horas es sólo un reclamo, que dudamos que ningún cliente esté dispuesto a costear (400.000€). Pégale un ojo a la galería.

Galería: Ginebra 2011: MTM R8 BiTurbo

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MTM presentará en Ginebra un R8 con 777 caballos

Publicado el 28 de Feb del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Tuning y preparaciones, Cupés, Deportivos

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Después de quitarle la pintura a un R8, y pulirlo durante ¡700 horas! los chicos de MTM han logrado un R8 que te refleja cual espejo. Pero como la imagen no lo es todo para conseguir detenernos en su stadn de Ginebra, también han aplicado su magia al V8 que se esconde tras los asientos, apretándolo hasta los 777 caballos con los que atravesar el viento hasta los 350 kilómetros por hora.

Según los chicos de MTM, sólo el trabajo de la carrocería ya cuesta 400.000€ en mano de obra para el pulido (a casi 600€ la hora, ya se lo cobran bien...) Yo por el trabajo de estética no los pagaría, pero por los 777 potros sí que estaría dispuesto a dar una buena suma (si la tuviera).

Galería: MTM Audi R8 Biturbo

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Audi "habla" de un R8 con mucha fibra de carbono para 2014

Publicado el 28 de Feb del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Cupés, Deportivos, Tecnología

Audi R8 GT

Realmente no sabemos si será un simple restyling o un modelo completamente nuevo, pero Audi se llevó recientemente a varios periodistas internacionales a su centro de desarrollo de vehículos ligeros para hablarles sobre el uso de fibra de carbono en sus automóviles, no sin ofrecerles un vistazo a un R8 con techo, arcos principales y cortafuegos trasero realizados en fibra de carbono.

Entre las técnicas empleadas se mostró además un cortafuegos con la fibra de carbono dispuesta de manera "corrugada", para absorber mejor la energía en caso de impacto. Entre los detalles proporcionados por la compañía, se comentó una reducción del peso del vehículo sobre el 20% y una rigidez a la flexión y a la torsión muy superior a la actual.

De fechas hablaron de 2014, y lo cierto es que con Lamborghini estrenando técnica en materiales compuestos con el Aventador, es lógico que los chicos de la casa de los cuatro aros también quieran pasarse a los materiales compuestos. Recuerda que a finales de 2012, además, llegará el sustituto del Gallardo, y puedes apostar ahora por que hará uso extensivo de composites, abriendo la puerta del R8 2014.

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Vídeo: The Smoking Tire prueba el R8 Spyder V10 sobrealimentado de Stasis

Publicado el 06 de Dec del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Tuning y preparaciones, Descapotables, Deportivos

Los chicos de The Smoking Tire han tenido la fortuna de poder probar la última creación de Stasis: Un R8 V10 Spyder sobrealimentado y llevado hasta los 710 caballos. El presentador se lo pasa pipa saboreando cada caballito extra de esta obra de arte italo-germana, y deja constancia de ello en el vídeo que encontrarás tras el salto.

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Vídeo: Jay Leno prueba un R8 V10 Spyder

Publicado el 25 de Nov del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Etc., Descapotables, Deportivos

Jay Leno vuelve a sacar nuestra envidia a pasear, probando otro de los coches más apreciados por los amantes de las cuatro ruedas: Un R8 V10 Spyder. Poder disfrutar del sonido de los diez cilindros de origen Lamborghini pelo al viento es un placer que hasta "el hombre vestido de Denim" sabe apreciar.

Tienes el vídeo tras el salto.

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Horst von Saurna da la vuelta a Nürburgring en 7:34 con el R8 GT

Publicado el 23 de Nov del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Cupés, Deportivos

No es la primera vez que te hablamos de Horst von Saurma. El piloto probador de la revista alemana Sport Auto, experto en el Nürburgring, volvió a visitar al Nordschleife con uno de los últimos lanzamientos al mercado: El Audi R8 GT. El coche de los cuatro aros consiguió dar el giro en 7:34.

Con von Saruma al volante, el segundo tiempo más rápido conseguido está en manos de un 911 GT3 RS, en 7:33, solo un segundo más rápido que el Audi. El "top" de esta tabla de tiempos sigue en manos del 911 GT2 RS, con un espectacular 7:24, lejos todavía del 7:18 que afirma el fabricante de Stuttgart que es capaz de conseguir su modelo más potente.

Sea como fuere, es un tiempazo para el R8 GT.

Galería: Audi R8 GT

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El Audi R8 e-tron participará en el "Silvretta E-Auto Rally Montafon 2010"

Publicado el 10 de Jul del 2010 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Audi, Cupés, Competición, Híbridos, verdes y alternativos, Deportivos

Después de rodar en La Sarthe, el R8 e-tron hará su próxima aparición pública en el Silvretta E-Auto Rally Montafon 2010, una carrera que se disputa en Austria a lo largo de 10 especiales para cubrir un total de 160 kilómetros. El coche será conducido por dos miembros del consejo de administración de la compañía de los cuatro aros.

¿Objetivo? dar publicidad a la tecnología eléctrica de Ingolstadt vestida con el elegante atuendo de Audi R8. Seguro que te podemos ofrecer, vía el departamento de prensa de Audi, una galería de fotos en unos días del evento, así que mantente alerta.

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El Audi R8 4.2 FSI Spyder llega al mercado español

Publicado el 06 de Jul del 2010 por Enrique García

Categorías: Audi, Descapotables, Deportivos

Para la mayoría de los mortales será sólo uno de esos tantos automóviles con los que soñamos pero para otros, mucho más afortunados, será un placentero, excitante y bellísimo medio de transporte. Por supuesto hablo del nuevo R8 Spyder que Audi acaba de poner a la venta en España.

Este bonito descubierto tiene un motor 4.2 FSI con nada menos que 430 CV de potencia, asociado a la caja de cambios manual R-Tronic. Por supuesto no olvida ni la tracción total ni todas las ayudas electrónicas posibles para evitar sustos imprevistos. Las prestaciones son de infarto, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y una velocidad máxima de 299 km/h. Pero claro, todo esto tiene un precio, excesivo para muchos: 121.000 €. Los que quieran personalizar todavía más Spyder podrán acceder a un buen número de accesorios, eso sí, previo paso por caja.

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