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Autocar cata el nuevo Audi TT-S en vídeo

Categorías: Audi, Etc., Deportivos



Audi asegura que el nuevo Audi TT es el más dinámico de todos. Y es que en el pasado, el TT era un bonito cupé, eficaz, pero no era precisamente el favorito de los que les gusta conducir. Una puesta a punto excesivamente conservadora hacía que las cualidades que tenía se viesen muchas veces silenciadas una vez al volante.

El nuevo TT-S comparte un gran número de componentes con el Volkswagen Golf R y si su puesta a punto es más atrevida, en esta ocasión debería poder hacerle frente al BMW M235i. Mientras esperamos a que lleguen las primeras unidades a España para poder probarlo, los chicos de Autocar pudieron darse una vuelta con el TT-S. Y al parecer les ha encantado.

Para Audi, el nuevo placer de conducir es... no conducir

Categorías: Audi, Opinión



El titular de esta noticia no tendría que ser ese. O sí. No lo tengo claro. Objetivamente, el tema original que tenía que contarte es la hábil maniobra de Audi para ganarse espacio en los medios de comunicación. Como recordarás, California aprobaba hace algunas semanas una nueva normativa para las pruebas de coches con conducción automatizada en el Estado.

Y Audi ha sabido estar rápida, siendo la primera firma en lograr una de esas nuevas autorizaciones. Para causar más impacto, la firma se las ingenió para mandar una foto acompañando la nota de prensa con un A7 delante del puente de San Francisco con un vinilado en el que se lee (traducido):

Audi Connect
Conducción pilotada = La nueva dimensión del placer de conducir

Así que cuando estaba leyendo la pequeña nota de prensa y mirando la foto, pensando si realmente merecía o no la pena publicarlo (que iba a ser que no), me percaté de lo escrito en el coche, y me pregunté ¿pero qué demonios es esto?

El nuevo Audi Q7 prosigue sus pruebas por Nürburgring

Categorías: Audi, Fotos espía



En cuestión de meses conoceremos a la nueva generación del Audi Q7, un coche que estrenará plataforma conjunta con Porsche (recuerda, el actual está montado sobre una variante alargada de la primera generación del Cayenne), y que recibirá además una buena dosis tecnológica, con variante híbrida enchufable e-tron y motores con turbocompresores mecatrónicos.

Nuestros fotógrafos espía a sueldo sacaron sus réflex a pasear por los alrededores de Nürburgring y se encontraron con un nuevo prototipo del SUV de siete plazas, equipado con tecnología híbrida (se reconoce a la legua por las pegatinas de seguridad que lleva el prototipo), mientras atacaba curvas calzado con unas llantas que bien podrían cantar "SQ7".

La presentación en sociedad del nuevo Q7 tendrá lugar en el primer trimestre del año que viene, así que puedes apostar por el Salón del Automóvil donde lo podremos ver por primera vez. Personalmente, me quedo con Detroit o Pekín, dado que Estados Unidos y China serán los dos mercados más importantes para este gigantesco SUV de Ingolstadt, del que, según me dicen, rondan algunos prototipos semi montados por Martorell...

Audi presentará su nuevo lenguaje estético en el próximo salón de Los Angeles

Categorías: Audi, Industria



Audi desvelará un concept car en el próximo salón de Los Angeles con el que dará a conocer su nuevo lenguaje estético., según han contado fuentes de la compañía a Autocar. El nuevo concept car será, además un adelanto, del futuro Audi A9, "un cupé de 4 puertas", de más de 5 metros de largo sobre la plataforma MLB, que también servirá de base para la cuarta generación del A8.

Por lo que se sabe, el nuevo lenguaje seguirá fiel al "single frame", pero con una nueva interpretación, con faros con tecnología láser y detalles que harán alusión a la estructura en aluminio del coche. Esta nueva orientación del diseño de Audi es obra del equipo dirigido por Marc Lichte, el nuevo jefe de diseño de Audi. Marc Lichte es autor del actual Volkswagen Golf y del nuevo Passat.

Audi renueva la gama A6

Categorías: Audi, Segmento E grandes y lujosos

AUDI AG

Audi renueva su A6 para ponerlo en forma de cara al Salón de París. Lo hace tras tres años en el mercado, con una actualización estética, de mecánicas y también de equipamiento en el frente del infoentretenimiento.

Empezando por la estética, se estrenan nuevos grupos ópticos delanteros con tecnología LED, que se pueden solicitar como "convencionales" o como matriz de LED inteligente, que permite mantener el haz de largas aún con tráfico de frente, pues cada diodo luminoso trabaja de forma independiente, encendiéndose, apagándose o variando su intensidad para modificar la forma e intensidad del haz de luz. En cualquier caso, no te emociones: El A6 viene de serie con Xenón, y las dos opciones LED son, eso, opcionales.

El frontal recibe un nuevo paragolpes, con una calandra más poligonal y un rediseño en las tomas de aire y en las lamas. Los retrovisores se vuelven más aerodinámicos, se ganan nuevas faldillas entre las ruedas y también cambia el paragolpes posterior. Lo cierto es que, con el acabado S-Line, el nuevo A6 irradia dinamismo, especialmente en los vivos colores de las imágenes de prensa.

Audi llama a revisión a 70.000 coches equipados del V6 TDI 3.0

Categorías: Audi, Mantenimiento



Audi no es una de las marcas que habitualmente asociamos con una noticia de llamada a revisión, pero eso no significa que sus coches sean inmunes. Al parecer, la marca prefiere en ocasiones solucionar el (pequeño) fallo de manera discreta cuando el coche está en la revisión periódica en el taller. Está vez, sin embargo, no hubo otra posibilidad que de proceder a una llamada a revisión masiva.

El fabricante de Ingolstadt llamará a taller a 70.000 coches equipados con el V6 3.0 litros TDi. La razón invocada es una posible fuga de aceite del motor que puede potencialmente pasar al circuito de asistencia de frenada vía el conducto de depresión (o toma de vacío).

Audi se pasa a los 48 voltios

Categorías: Audi, Tecnología



Años atrás se intentó aplicar un sistema que iba a revolucionar el mundo del motor de combustión interna: Las válvulas electromagnéticas. Patentes de BMW y Renault se realizaron. El sistema se probó en motores de carreras (incluso en uno de F1 de la propia firma francesa). La idea era eliminar el árbol de levas de las culatas de los coches, y crear motores con un diagrama de distribución infinito.

El problema es que prácticamente 15 años después de esa promesa tecnológica que había de mejorar la eficiencia de los motores "mil millones de veces", seguimos sin tenerlos entre nosotros. Sólo hay dos excepciones, y con peros. Koenigsegg tontea con un motor con dicho sistema, pero en un coche de más de un millón de euros. Y Fiat, por otra parte, tiene su sistema MultiAir, similar, pero controlado mediante neumática y electrónica, y no simple electromagnetismo.

Pero, ¿por qué fracasó este nuevo tipo de motores? Había muchas razones, pero una de ellas era especialmente importante: La estructura electrónica y eléctrica de los coches.

Contacto: Audi S1 Sportback

Categorías: Audi, Utilitarios Segmento B, Pruebas y contactos

No hay rival para un motor "gordo" en una caja pequeña...


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Para los que llevamos gasolina en las venas, el segmento de los pequeños deportivos, coloquialmente llamados GTi, siempre fue un poco como la aldea de Astérix, un reducto de irreductibles en un mundo cada vez más estandarizado. Pero con el tiempo, esos irreductibles se dejaron poco a poco pervertir por los gurús del marketing y de lo políticamente correcto.

El Citroën DS3 Racing fue una propuesta interesante, pero su chasis no terminaba de convencernos. El nuevo Renault Clio RS sigue siendo muy eficaz, pero equipa una cambio de doble embrague y un sintetizador de ruido para que suene como un Nissan GT-R o un R8... Renault 8 Gordini, claro está. El Peugeot 208 GTI no es finalmente el digno heredero del mítico 205 GTi, pues es excesivamente neutro; es eficaz, pero no te implica demasiado en su conducción.

Por supuesto quedan algunas propuestas interesantes, como los primos Seat Ibiza Cupra y Volkswagen Polo GTI, que si bien se muestran divertidos, les falta un pequeño plus en términos de sensaciones. Son demasiado lisos en su comportamiento.

¿Entonces, qué nos queda? El Ford Fiesta ST. Es el único que ofrece un comportamiento juguetón, en el que te sientes implicado en la conducción, con un dinamismo ajustable y un eje trasero bien plantado pero que deja una relativa libertad juguetona y que, sobre todo, ofrece muchas y buenas sensaciones al volante. Pero claro, para algunos se queda corto en términos de potencia pura. Ya sabemos que en esto de la potencia, el público siempre quiere más. Y es cuando entra en escena el Audi S1.

El video viral de Audi con tintes Breaking Bad

Categorías: Audi, Videos



Este video le encantara a todos aquellos que han disfrutado con una de las series más seguidas de los últimos tiempos, me refiero a Breaking Bad.

La marca de los cuatro Aros es uno de los sponsors oficiales de los premios Emmy que se entregaran el próximo lunes 25 de agosto, para aprovechar esta acción comercial han elaborado sus chicos de marketing un video promocional, lo protagonizan los actores Bryan Cranston, Aaron Paul y Julia Louis-Dreyfus.

Esta campaña viral está elaborada usando ciertos ingredientes que nos recordara a la trama de Breaking Bad, transcurre en una tienda de empeños (Pawn Shop), esa tipo de tiendas que hemos podido ver alguna vez en algún canal de la TDT y que literalmente puedes empeñar o depositar cualquier cosa.

China confirma sanciones para Audi y Chrysler por monopolio

Categorías: Audi, Chrysler, Industria


Audi Q3 Jinlong Yufeng

China llevaba meses investigando empresas en todos los sectores industriales, incluyendo varias firmas del mundo del motor. El objetivo era analizar si se había incumplido la ley anti-monopolio establecida en 2008, y los objetivos a analizar eran más de 12 proveedores de componentes, y también al menos tres firmas extranjeras con Joint-Ventures en el País: Audi, Daimler y Chrysler.

Pues bien, hace escasos minutos la comisión encargada de la investigación ha confirmado que sancionará a Audi y Chrysler, así como a un número indeterminado de proveedores de las mismas, mientras sigue investigando a Daimler, por prácticas monopolistas.

Por el momento no tenemos datos de la multa que se impondrá, o cuáles han sido las infracciones concretas tanto de Audi como de Chrysler, pero de acuerdo con Reuters, la multa será "muy grande".

[Fuente: Reuters]

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