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¿El auge de los packs sport se hace en detrimento de los Audi S, BMW M y Mercedes AMG?

Categorías: Etc.


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Hace un par de meses, al recoger el Audi S3 comprobé in situ lo que ya sabíamos al ver las fotos y el coche en los salones: no hay prácticamente nada que lo diferencie de un A3 2.0 TDI con kit S-Line. Y eso se tradujo en que por la calle nadie se daba cuenta que era un S3.

Y pensé: "una parte de la clientela de este tipo de coches paga por una cierta exclusividad". Seamos sinceros, si se opta por un modelo de gama alta es también para diferenciarse del resto. ¿Entonces, donde está la exclusividad en un coche de 60.000 euros si el de 30.000 es idéntico estéticamente hablando? ¿Es una buena idea que todos los coches de la gama sean idénticos?

El Audi S3 Sedán ya está aquí

Categorías: Audi, Industria, Compactos segmento C


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Si estas pensando en una berlina que no sea muy grande pero que sea capaz de ofrecer un alto nivel de prestaciones, quizás deberías poner los ojos en el nuevo S3 Sedán que ya puedes pedir en los concesionario de Audi de toda España.

La versión más potente y cara del sedán compacto inicia el periodo de preventa en estos días, si bien las primeras unidades serán entregadas a lo largo del primer trimestre del año que viene. Como buen S3, luce una estampa más deportiva gracias a los paragolpes específicos, las llantas de aleación de gran tamaño, la suspensión rebajada y los faldones laterales.

En el interior los interesados encontrarán unos asientos más envolventes, el volante deportivo, ciertos detalles decorativos que tratan de imprimir un ambiente más dinámico y mucho equipamiento de serie que podrá completarse con el largo listado de elementos opcionales habitual en la marca.

Galería: Audi S3 Sedan

Cara a cara en vídeo entre el Audi S3 y el Sport quattro original sobre grava

Categorías: Audi, Compactos segmento C



Eficaz, rápido, pero no divertido. Así definió el otro día Dani al nuevo Audi S3 tras pasar una semana con él. Algo que por otro lado no debería sorprendernos cuando hablamos de coches de los cuatro aros, pues suele ser esa su filosofía de puesta a punto.

Pero lo cortés no quita lo valiente. La firma de Ingolstadt, para seguir dando bombo al lanzamiento de su nuevo S3 ha preparado un bonito vídeo donde, sobre grava (que mete más interés al tema), se enfrentan "el abuelo" (Sport quattro original) con el nuevo S3. Stig Blomqvist va al volante del primero, Hermann Müller en el segundo. Todo grabado en San Remo. ¿No crees que merece un par de minutos de tu tiempo?

Galería: Audi S3

Contacto: Audi S3

Categorías: Audi, Pruebas, Compactos segmento C

Potencia y eficacia bajo una apariencia discreta
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Ya van tres generaciones de Audi S3 y en las tres Audi ha utilizado la misma receta: un 4 cilindros turbo cada vez más potente asociado a una tracción integral, muy eficaz y tranquilizadora.

La primera generación llegó al mercado en 1999 y aquel S3 fue el primero en un segmento prácticamente inventado por Audi, el de los compactos premium y deportivos. Su propulsor de 1.8 litros de cilindrada erogaba inicialmente 210 CV, para luego pasar a 225 CV dos años más tarde. En 2006, el S3 de segunda generación se impone como un coche premium y casi halo con su 2.0 litros de 265 CV y su versión de 5 puertas Sportback.

Sin embargo, con el lanzamiento del RS3, hace un par de años, el papel de modelo deportivo de la gama ya no recae sobre el S3. Y viendo la ficha técnica, podría uno pensar que no es así, pues el 2.0 litros turbo desarrolla 300 CV. Así que habrá que comprobarlo conduciendo el que es, hoy por hoy, el modelo más potente de la gama A3.

El Audi S3 ya está a la venta

Categorías: Audi, Tuning y preparaciones, Compactos segmento C


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La versión más potente del Audi A3 acaba de llegar a los concesionarios españoles. Bajo la denominación S3, esta variante se reconoce por su estética más deportiva que incluye el paquete exterior S-Line con llantas de aleación específicas de 18 pulgadas.

Bajo el capó los nuevos S3 tienen un bloque 2.0 TFSI de 300 CV de potencia. Desarrolla 380 Nm de par máximo y puede adquirirse tanto con cambio manual de seis velocidades como con el S-Tronic. Según los datos homologados, es capaz de alcanzar los 100 km/h desde parado en sólo 4,8 segundos (5,2 segundos con cambio manual) y tiene la velocidad máxima limitada a 250 km/h. En cuanto a los consumos, Audi declara 6,9 L/100 y unas emisiones de 159 g/km de CO2 (7,0 L/100 y 162 g/km de CO2 con caja manual). La tracción total Quattro siempre es de serie.

El nuevo Audi S3 Sportback ya tiene precio para España

Categorías: Audi, Compactos segmento C


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A partir del próximo mes de julio estarán listos en los concesionarios españoles los primeros Audi S3 Sportback. Hace unos días la firma presentó las imágenes oficiales y en aquel momento Guille comentó que podría rondar los 45.000 €. Pues bien, no se ha equivocado y por poco no ha dado en el clavo.

Audi España ha comunicado que el S3 Sportback estará disponible desde 44.320 € en el caso de las versiones con caja manual de seis velocidades, y a partir de 44.860 € para aquellas asociadas al cambio de doble embrague S-Tronic. En ambos casos recurren a la mecánica 2.0 TFSI con 300 CV de potencia y un par máximo de 380 Nm.

Además del paquete deportivo exterior que marca las distancias con sus hermanos de gama, el nuevo S3 contará con una completa dotación en la que no faltarán el tapizado mixto, climatizador dual, faros bi-xenón y, si el cliente lo desea, podrá incluir las nuevas ópticas LEDs para todas las funciones.



Audi S3 - París 2012

Categorías: Audi, Salón del Automóvil de París, Compactos segmento C


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Trescientos caballos no están nada mal para el Audi A3, que estrena versión S3 en el Salón de París, a la espera de recibir un todavía más musculoso RS3 en los próximos meses, probablemente asociado en exclusiva a la carrocería de cinco puertas Sportback.

Tal y como comentamos hace unos días, si algo destaca en el nuevo S3 es que no destaca en nada. Prácticamente parece idéntico en todo a un A3 "normal" con kit de carrocería S-Line. ¿Es eso malo? Si te gusta la discrección y el pasar desapercibido, estás de enhorabuena. Si quieres algo que llame la atención y "muestre potencia visual", será mejor que te acerques al concesionario Opel para mirar un Astra OPC.

Cuando abres la puerta te encuentras un aire más deportivo que en los A3 normales, con mayor predominancia del negro con costuras rojas, pero nuevamente, nada te desatará pasiones radicales. Su consumo de sólo 6,7 litros a los 100 kilómetros, y su cero a cien en 5,1 segundos ponen a las claras que el Golf GTI se quedará un poquito lejos, hasta que llegue el nuevo "Golf R".

Tendremos que esperar para poder ponerle la mano encima y probarlo a fondo, aunque nos tememos, tras escuchar a la gente de Ingolstadt hablar de la puesta a punto, que nos encontraremos con un coche muy rápido y efectivo, pero poco comunicativo.


Audi S3, 300 caballos para la guinda deportiva de la gama compacta de Ingolstadt

Categorías: Audi, Compactos segmento C


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Cuenta con 300 caballos, es capaz de hacer el 0 a 100 por hora en 5,1 segundos y sólo gasta 6,9 litros cada 100 km de media

El nuevo Audi A3 Sportback no estará solo en el stand de la marca de los cuatro aros en París. Le acompañará otra novedad de su misma gama, una que a los apasionados del motor nos interesa un poquito más. Es el nuevo Audi S3, que llegará a los concesionarios a principios de 2013, con 300 caballos y 380 Nm a repartir entre sus cuatro ruedas motrices. Es capaz de hacer los 100 km/h en sólo 5,1 segundos, lo que es toda una declaración de intenciones para un compacto.

Para conseguir el nuevo nivel prestacional, el nuevo S3 emplea un motor completamente... nuevo, también. Con la generación anterior del propulsor sólo comparte la cilindrada total y las cotas de diámetro por carrera (82,5 x 92,8), que además sorprende por la capacidad de girar hasta 6.800 vueltas, a pesar de tener un recorrido vertical pronunciado.

Este nuevo motor cuenta con distribución variable en ambos árboles de levas con variación de alzada en las válvulas de escape, inyección directa apoyada por un sistema indirecto para mejorar la administración de combustible al motor en todo el rango de revoluciones, dobles ejes contra-rotantes para mejorar la suavidad del motor, un avanzado circuito de lubricación variable, un colector de escape integrado en la culata, un turbo que sopla a 1,2 bares de presión... Y un curioso sistema de membranas activas para que el sonido de inducción llegue al habitáculo y se cree esa sensación "deportiva". Pero las novedades no acaban en el motor.

Galería: Audi S3

Fotos espía: Audi S3

Categorías: Audi, Fotos espía, Compactos segmento C

Cuatro colas de escape presidirán la trasera del nuevo S3 de Audi, capturado por los fotógrafos espía a sueldo de Autocar (puedes ver todas las instantáneas pinchando el recorte de la derecha).

La versión prestacional del compacto de Ingolstadt rondará los 280 caballos gracias al uso del nuevo motor 2.0 TFSI del Grupo VAG, con inyección directa, sobrealimentación, distribución variable y control activo del alzado de válvulas entre otras tecnologías innovadoras.

Se ofrecerá de serie con cambio manual de seis velocidades, si nuestras fuentes están bien informadas, y contará con el novedoso diferencial delantero de control electrónico para gestionar el par disponible entre las ruedas delanteras.

El nuevo S3 se presentará a finales del mes que viene, en el Salón de París, aunque si lo que vemos en las fotos espía es "determinante", podemos esperar cambios estéticos mínimos respecto a un A3 con kit S-Line "normal", a excepción de ligeros retoques en paragolpes y taloneras y los citados escapes.

Vídeo espía: El Audi S3 relincha en Nürburgring a pleno pulmón (y prácticamente desnudo)

Categorías: Audi, Fotos espía, Deportivos



Ya está muy cerca. Audi está probando en Nurburgring los prototipos casi totalmente desnudos del nuevo S3, y aunque todavía les faltan pequeños detalles decorativos como las carcasas plateadas de los retrovisores y el remate de los escapes, ya puedes observar el diseño prácticamente final de este auténtico deportivo en formato compacto. Si hacemos caso a los últimos rumores, el S3 debería obtener hasta 280 CV a partir de un bloque 2.0 TFSI, con el beneficio añadido de que las optimizaciones en la plataforma del nuevo A3 han conseguido reducir sensiblemente el peso del vehículo.

Con algo de suerte podremos verlo a finales de septiembre en el Salón de París, pero considerando que el coche ya está paseando así de fresco, no nos extrañaría que su anuncio oficial tardara bastante menos.
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