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El precio del Ariel Atom V8 ya va por las 120.000 libras

Publicado el 10 de Nov del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Descapotables, Deportivos/GTs

Si recuerdas, hace algo así como 5 meses te decíamos que el precio objetivo del Atom V8 era de 100.000 libras (115.000€), pero cada mes que pasa este coche en desarrollo, la cosa se complica y encarece más y más. Según cuenta Simon Saunders, jefe de la marca, el precio ahora mismo se sitúa un 20% por encima de lo que nos contó medio año atrás.

Esto es, 120.000 libras, o 140.000€ al cambio. Y es que el V8 creado a partir de dos bloques de Suzuki Hayabusa está encareciendo enormemente el proyecto (y eso que el 90% de las piezas del mismo proceden del motor de la motocicleta, cuyo coste unitario debe ser inferior a 6.000€). El desarrollo de una caja de cambios y un diferencial propios están poniendo más problemas al tema, aunque Ariel se vanagloria de haber colocado ya 19 de las 25 unidades que va a fabricar. Así que si te interesa un deformacaras de esta casa, corre, no vayas a quedarte sin ninguno. Pero no te olvides de pasar antes por el banco...

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Ariel Atom 500 V8 - Más detalles del Monstruo de Crewkerne

Publicado el 28 de May del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Deportivos/GTs

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Si el Atom tal y como lo conocemos es capaz de aflojar peluquines y amasar carrillos, su nueva variante V8 posiblemente podría ponerte a tocar el Bolero de Ravel sólo con la campanilla. Ariel ha comunicado los detalles de su último hiperdeportivo; un cohete escasamente carenado que bajo del nombre de Atom 500 V8, ofrecerá una de las relaciones potencia-peso más elevadas jamás conseguidas en un coche de producción: más 1.000 caballos por tonelada.

El corazón del Atom 500 es un singular bloque atmosférico de 3,0 litros, ocho cilindros en V, 32 válvulas, y cárter seco. Entrega como su nombre indica 500 caballos de potencia (¡a 10.000 rpm!), dirigidos a las ruedas traseras mediante un cambio secuencial Sadev de seis velocidades.

Inicialmente se había pensado en utilizar el mismo Russell Savory 2.4 empleado en el Caterham RST-V8 (otra de esas famélicas bestias que parecen triscar únicamente en la campiña inglesa), pero finalmente Ariel ha optado por algo un poco más grande y sin compresor. El bloque ha sido diseñado en Estados Unidos, pero se montará localmente en Somerset.

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Aficionado crea su propio Ariel Atom prácticamente con los contenidos del cubo de la basura

Publicado el 24 de Sep del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Deportivos/GTs

Esta es la historia y obra de Proximacentuari, un lector de MAKE que cansado de los proyectos de siempre decidió dejar el bricolaje y pasarse a la construcción de deportivos. Así pues, con poco más que un soldador y toda la ilusión del mundo, se lanzó a crear su propia réplica del Ariel Atom. Como si fuera la cosa más sencilla del mundo, oye.

En total, el artista, porque no se puede calificar de otra manera, empleó un total de "15 meses y al menos 800 horas de trabajo" sin ayuda de esquemas oficiales, pese a lo cual consiguió fabricar artesanalmente un chasis personalizado sorprendentemente fiel al original. Los paneles de acero proceden de antiguos electrodomésticos reciclados, un kayak y una perrera donaron el plástico necesario para su exigua carrocería, y hasta los pedales se obtuvieron del cubo de la basura de una firma de ingeniería local. ¿El motor? Un Acura k20a3... procedente de un RSX accidentado.

El resultado es un deportivo que con el nombre de z59 puede acelerar de 0 a 100 en 4,5 segundos y consume menos de 6,7 L/100 km, todo ello por una mínima parte de lo que cuesta un Ariel Atom de verdad. Una ronda de aplausos para el caballero, por favor, se la merece.

Si quieres seguir alucinando no te pierdas su galería en Flickr.

[Artículo en inglés]

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¿Qué hacen un Ariel Atom, un KTM X-Bow y un Lotus 211 en Nürburgring?

Publicado el 07 de Aug del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Etc.

La webcam de Nürburgring ha revelado más de un prototipo antes de lo esperado, pero la imagen de hoy es... distinta. Aparentemente alguien se ha llevado un Ariel Atom, un KTM X-Bow y un Lotus 211 al famoso circuito alemán, posiblemente para hacer una comparativa para alguna revista o programa de televisión. Puestos a escoger entre los mejores pesos pluma del mundo, esta no parece una mala selección.

Ya está tardando el vídeo en llegar a YouTube.

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Ariel anuncia un Atom con 500 caballos

Publicado el 28 de Feb del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Deportivos/GTs

Con una potencia de más de 500 caballos y 520 kg de masa, posiblemente solo haya una razón para no perder la cabeza por el Caterham RST-V8 Levante, y es un estilo clásico que no termina de convencer a todo el mundo. Por fortuna, las últimas noticias nos cuentan que RS Performance (la misma compañía que calzó el micro-V8 dentro del Super 7) se encuentra trabajando en un nuevo cohete todavía más radical.

Como el Caterham RST-V8, el Atom 500 contará con un motor RS Performance 2,4 V8 de 40 válvulas asociado a una transmisión de altas prestaciones. Y no acaba aquí la cosa, dado que el nuevo biplaza incorporará además varias piezas especiales en fibra de carbono y un nuevo esquema de pintura. Teniendo en cuenta que la versión Honda de 300 CV puede pasar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, con una cuadra de 500 posiblemente te arranque las orejas.

[Artículo en inglés]

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