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Al igual que sucedió con el Fiat Panda hace ya unos meses, el 500 tendrá su variante Aria en el Salón del Automóvil de Ginebra aunque estará presente en formato concepto. La apuesta por la ecología queda patente con unos consumos y emisiones sumamente bajos.

Por el momento los únicos datos disponibles son las emisiones, que estarán muy por debajo de los 120 g/km de CO2. Parece que claro que dejan para el final los detalles importantes, especialmente los que mencionan la mecánica y las mejoras introducidas.

Otra novedad de la gama 500 que tendrá su hueco en el salón será el 1.2i Sport con cambio automático Dualogic. El resto de modelos que podremos ver en el stand serán el Croma Must, Panda Climbing, Panda Aria, Grande Punto y Bravo JTD, Sedici MY 2008 Y los Fiorino Panorama entre otros.

Actualizada: fotos oficiales a alta resolución.

El cambio climático parece estar alterando algunas tendencias dentro del mundo del automóvil y ahora ya no sólo se piensa en diseño y seguridad, sino también en la contaminación y los consumos. Fiat, consciente de ello, presentará en el Salón de Frankfurt un modelo muy respetuoso con el medio ambiente sobre la carrocería del Panda.

Denominado Aria, este nuevo Panda conceptual destaca por muchas cosas. Para empezar su carrocería se ha realizado en resina ecológica semitransparente. Además, el interior utiliza el algodón y el lino para su manufactura aunque también hay elementos que usan el coco y otros materiales biodegradables. El salpicadero repite la resina ecológica semitransparente, aunque esta vez barnizada.

El motor es otra de las grandes novedades ya que se podrá adquirir a medio plazo sobre el pequeño Fiat 500. Se trata de un nuevo bloque de dos cilindros y sólo 900 cc. bautizado como SGE. Gracias al empleo del turbo se consiguen 80 CV de potencia cuando usa una mezcla de metano (70%) e hidrógeno (30%) mientras que con gasolina la cifra se eleva hasta los 105 CV. Para ahorrar combustible se asocia a un nuevo cambio automático secuencial MTA y se instala el sistema Stop & Start.

Parece que Honda quiere seguir creciendo en los mercados de America Latina y para ello, nada mejor que ampliar y mejorar la oferta existente, con nuevas versiones como la carrocería sedán del pequeño Fit.

Disponible en países como Tailandía, Vietnam, China o Taiwán, el Fit Aria es la versión berlina del Fit/Jazz, aunque estéticamente no se parecen demasiado. Sí comparten en cambio el diseño del interior, con el mismo salpicadero.

Honda está realizando una serie de sondeos para saber si podría ser interesante el lanzamiento de este modelo, que llegaría para competir con los Fiat Siena, VW Polo Sedán o el Ford Fiesta Sedán. De ser positiva la encuesta, podría producirse en Brasil en un corto periodo de tiempo.