Hay cosas que muchas veces pueden parecer injustas y entre ellas, bien podría encontrarse el mal trato dado al Exeo por SOVAC, importador oficial de los modelos del Grupo VAG para Argelia. En principio, la berlina española canceló su lanzamiento ante la posibilidad de robar ventas al Passat, algo que no gustaba nada a los directivos. Ahora parece que rectifican y lo lanzan para callar bocas, pero claro, para hacerlo así mejor dejarlo en casa.

El Exeo se estrenó a mediados de diciembre sin campaña publicitaria y desde hace unos días (y estamos ya en febrero) se han colgado los precios y detalles de la gama, que por otro lado, está restringida a dos únicas versiones de gasolina y por tanto, mal enfocadas a un mercado en el que los diésel se llevan la mayor parte de las ventas. Y para redondear el asunto, los precios son lo suficientemente altos para que el Passat quede muy a tiro.

1. Hyundai Atos 7.822
2. Suzuki Alto 5.249
3. Kia Picanto 4.702
4. Chevrolet Spark 2.527
5. Hyundai i10 1.566
6. Suzuki Celerio 1.293
7. Peugeot 107 183
8. Daihatsu Sirion 146
9. Citroën C1 110
10. Chery QQ 102
11. Great Wall Peri 89
12. BYD F0 66
13. Chana Benni 34
14. Fiat 500 8
15. Fiat Panda 1

• 2.0 dCi 150 CV Expression 2.287.000 dinares (23.723 €)
• 2.0 dCi 150 CV Dynamique 2.387.000 dinares (24.760 €)
• 2.0 dCi 150 CV Privilege 2.574.000 dinares (26.700 €)

La situación de SEAT dentro del Grupo Volkswagen ha sido muy discutida en los últimos años por diversas decisiones que han dañado notablemente la imagen de la marca española, entre ellas la tercera generación del Toledo y los constantes rumores de venta y cierre.

Tras unos meses en calma, con nuevo presidente y planes de futuro prometedores, nos encontramos con que el importador para las marcas del Grupo VAG en Argelia, SOVAC, ha optado por cancelar el lanzamiento del Exeo para no perjudicar las ventas de los Audi A4, VW Jetta y Passat, y Skoda Octavia. En su lugar se seguirán ofertando las unidades en stock del Toledo, ya fuera de producción y de escaso atractivo visual.

Así las cosas, ¿qué opinas sobre las distintas acciones de VAG respecto a SEAT?¿Limitan demasiado la difusión internacional de los modelos españoles dando prioridad a los Skoda y VW?

Durante el pasado año 2009 las matriculaciones de vehículos nuevos en Argelia cayeron un 24,3% en comparación con el 2008 hasta alcanzar las 241.454 unidades vendidas.

Hay que destacar especialmente el buen hacer de marcas como Renault, Dacia y Chevrolet, que mantuvieron su couta de mercado. SEAT por su parte incrementa sus matriculaciones en un 54% mientras que las firmas chinas siguen poco a poco subiendo en popularidad, aunque todavía lejos de las marcas más reconocidas.

A partir de ahora, un nuevo país se suma a la lista de países que analizaremos cada mes. En este caso es Argelia, uno de los más importantes por unidades del continente africano. Para conocer un poco los gustos, nada mejor que ver las ventas por segmentos entre Enero y Octubre. Te informamos que en Octubre las matriculaciones elevaron notablemente la participación de marcas como Fiat y Citroën, muy mal situadas durante el año hasta ese momento.

URBANOS

1. Suzuki Alto 11.096
2. Hyundai Atos 6.092
3. Chevrolet Spark 5.131
4. Kia Picanto 4.633
5. Hyundai i10 1.411
6. Peugeot 107 805
7. FAW Xiali 736
8. Great Wall Peri 483
9. Suzuki Celerio 270
10. Daihatsu Sirion 148
11. Fiat Panda 68
12. Citroén C2 49
13. FAW Huali 44
14. Citroën C1 28
15. Fiat 500 21

Después del salto, más segmentos...