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Arden termina de presentar el AJ 21

Categorías: Jaguar, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs


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El Jaguar XF-R está cada vez más cerca, pero Arden se le acaba de adelantar con su nuevo AJ 21. Esta versión de altas prestaciones basada en la última berlina de Coventry ofrece diversas mejoras mecánicas e importantes cambios estéticos, buscando satisfacer a esos consumidores que por algún motivo no pueden esperar más o están cansados de lo habitual.

Como puedes ver, el preparador alemán ha dado un buen repaso al exterior del XJ, mejorando su aerodinámica al menos de cara al público. La calandra ha sido totalmente rediseñada de forma que el motor recibe todo el aire que pueda necesitar tras su potenciación y un poco más, mientras que el spoiler delantero contribuye a aumentar la estabilidad a altas velocidades. Tampoco faltan el imprescindible difusor trasero (no parece muy funcional) ni los faldones, estos últimos con entradas especialmente situadas para ventilar los frenos.

Galería: Arden AJ 21

El Jaguar XF AJ 21 de Arden da que pensar

Categorías: Jaguar, Partes y modificaciones, Sedanes y berlinas



Arden es un afamado preparador alemán que lleva décadas mejorando a su manera todo lo que sale de las líneas de Jaguar, así que no iba a perderse la oportunidad de echarle el guante al nuevo XF. Su particular interpretación del sedán ha sido bautizada con la coletilla AJ 21, y añade un plus de deportividad con un kit de carrocería de lo más personal. El paquete aerodinámico consta de nuevos paragolpes, faldones, una parrilla completamente rediseñada e incluso (atención) un nuevo gato sobre el capó, que vuelve a rugir encima del logo de Jaguar como si nunca se hubiera marchado. ¿Mejor o peor que el original? Eso te tocará decidirlo a ti.

Próximamente más fotos y todas las especificaciones.

[Artículo en inglés]

Arden mejora el Range Rover con su paquete AR7

Categorías: Land Rover, Partes y modificaciones, SUV y todoterrenos


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Los preparadores alemanes de Arden son conocidos por sus trabajos en modelos de Jaguar, pero ocasionalmente también ponen sus manos sobre el catálogo de Range Rover. Recientemente Arden presentó su paquete AR7, con el cual este SUV de lujo sube de potencia gracias a un motor V8 de mayor cilindrada, ahora de 4,5 litros. Como resultado , el conductor tendrá 480 caballos y un par de 572 Nm a su disposición; suficientes para ir de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanzar una máxima de 240 km/h.

Por fuera vemos una delantera más amplia que incorpora parrillas de acero inoxidable en la parte alta y baja, además de arcos de rueda ensanchados, faldones laterales y una nueva trasera donde destaca el escape rectangular doble de acero inoxidable hecho a mano. Las llantas están disponibles en tamaños de 22 y 23 pulgadas, mientras que los frenos más grandes incluyen pinzas de seis pistones en las ruedas delanteras y de cuatro en las traseras. A todo lo anterior se suma la posibilidad de añadir diversas mejoras en el habitáculo, como asientos de cuero y alcántara en cualquier color, y acentos en fibra de carbono, cromo o aluminio.

[Fuente: Arden]
[Artículo en inglés]

Arden se ensucia las manos con el Jaguar XKR

Categorías: Jaguar, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs



Entre los fans de Jaguar hay unos cuantos que desearían que el XKR tuviera más potencia, y tampoco escasean los que no están del todo convencidos por su estilo. Arden, haciendo lo que puede, intenta llegar a estos consumidores con su agridulce interpretación del XKR. Y decimos agridulce porque aunque soluciona la "falta" de potencia, elimina de un plumazo cualquier atisbo de elegancia con un kit de carrocería más propio de un Hyundai Coupe.

El motor ve ampliado su cilindrada de 4,2 a 4,5 litros, recibiendo un nuevo cigüeñal y sustituyendo bielas y pistones por otros especiales. Admisión y escape también han sido modificados, ayudando al conjunto a entregar 416 caballos y 640 Nm. Junto al motor, algo que de verdad ha clavado Arden es la suspensión, rebajada en varios milímetros de forma que las ruedas encajan perfectamente bajo sus arcos.

Fuera ya es cosa distinta. Una colección de bultos, entradas de aire y orificios de todo tipo reciben al espectador sin la menor de las sensibilidades, aunque le ayudan a obtener un 0 a 100 de 4,1 segundos y alcanzar los 305 km/h. Estas cifras lo convierten en el Jaguar más rápido del momento según Arden, pero también en merecedor (o no) de un precio de 160.650 euros.

[Artículo en inglés]

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