¿Cuántas veces no has querido decir cuatro cosas a los brutos que aparcan "al toque"? Seguramente más de una. Y algo nos dice que en la agencia de publicidad que lleva la cuenta de Ford Europa hay más de un creativo igualmente resentido, porque su última campaña para promocionar el sistema Active Park Assist del Focus se basa en dejar en evidencia a esos torpones y/o desaprensivos que manejan sus coches (y los de los demás) como si estuvieran jugando con un pinball.

La instalación, obra de Ogilvy y puesta en marcha en París, consta de una enorme pantalla al estilo de las máquinas de petaco y dos coches equipados con sensores de presión. Cuando un conductor intenta aparcar en el hueco y decide fiarse más de su oído que de la vista... ya te imaginas lo que sucede. Un 10 para los publicistas.

Que no te engañe el diseño clásico de los parquímetros de San Francisco; allí donde los tienes, son vampiros armados con la más alta tecnología. La pintoresca y algo bohemia ciudad de California lleva tiempo trabajando en nuevas formas de exprimir las carteras de los conductores, y para ello ha comenzado a sustituir más de 5.000 máquinas con el modelo que tienes ahí arriba, que no sólo permite realizar pagos con una tarjeta de crédito especial, sino que además calcula las tarifas de forma "inteligente" dependiendo de la oferta y la demanda de plazas, de forma que la hora puede salirte por 25 centavos o 6 dólares dependiendo de dónde dejes el coche y cuántos espacios haya en la zona (o de si hay algún evento deportivo ese día, porque entonces las tarifas superarán el límite habitual). Los precios se calculan con la ayuda de unos sensores, que vigilan las plazas disponibles en las inmediaciones.

En el lado positivo (y no hablamos de las posibilidades de hackeo), estos nuevos parquímetros también ofrecerán la posibilidad de consultar los huecos libres desde un PC o el teléfono, lo que regresando a nuestro cenicismo habitual, suponemos que será causa de carreras, acelerones-guión-frenazos y más de una bronca de las gordas entre los conductores desesperados para llegar antes que nadie a esa última y preciada plaza de aparcamiento...

Te dejamos con un instructivo e increíblemente positivo vídeo promocional tras el salto.

Como en prácticamente todo el mundo, en Inglaterra es normal tener que pagar cada vez que dejas tu Panda en la calle para ir a echar un café; mal que nos pese, esto de los parquímetros es una pandemia. Lo gordo es lo que sucede en la ciudad de Norwich, dónde los ciudadanos tienen un ayuntamiento con ganas de incentivar la venta de vehículos de escaso tamaño Y para ello, ha tenido la idea de cobrar más dinero conforme más grandes sean los automóviles.

El precio de los permisos de aparcamiento estará dividido en tres categorías (pequeño, mediano y grande), que servirán para realizar el cómputo anual. Tanto mide, tanto pagas. A efectos prácticos, esto significa que moles como el Toyota Landcruiser o el Rolls-Royce Phantom serán un 90% más caras de estacionar en la calle. El problema es que dentro de lo que se considera "grande", también están modelos como el Toyota Prius y el Audi A4. El Ford Focus cinco puertas consigue salvarse por los pelos al caer en los límites de los "medianos", pero si tienes un cuatro puertas, no te queda otra que tragar y asumir el sablazo como un bendito. Los habitantes de Norwich que deseen ahorrar, harán bien en valorar la compra de un MINI Cooper o algo por el estilo.

Brian Morrey, concejal de Norwich, dice que se trata de "un intento deliberado para empujar a la gente hacia la compra de automóviles más pequeños, que generalmente tienen unas menores emisiones y no causan tantos problemas de aparcamiento". Lo que no ha querido reconocer es el afán recaudatorio, y es que con la tontería, el ayuntamiento se embolsará unos cuantos millones de libras adicionales. Naturalmente otras ciudades están vigilando de cerca el plan para estudiar su funcionamiento, así que la pregunta que nos planteamos es: ¿de verdad quieres tanto a tu maletero?

[Artículo en inglés]