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Hanóver 2010: VW Amarok BlueMotion Study

Categorías: Volkswagen, Salones y eventos diversos, Conceptuales, Comerciales y pickups



Que el Volkswagen Amarok es una de las estrellas del Salón Internacional de los Vehículos Comerciales de Hanóver no sorprenderá a nadie. Y es que la firma alemana ha mostrado en primicia mundial los "Single Cab" (Cabina Simple), además del BlueMotion Study.

Este último por ahora se queda en un prototipo pero según la aceptación del público podría llegar al mercado. El modelo visto en el salón se ha desarrollado sobre el Cabina Simple y está equipado con el motor 2.0 TDI de 122 CV. Suponemos que el paquete BlueMotion Technology incluye los mismos elementos que en la gama de turismos, es decir, los sistemas Stop&Start y de regeneración de energía además de unos desarrollos más largos en la caja de cambios. Todo esto le permite homologar un consumo medio de 6,9 L/100, es decir, 0,5 L/100 menos que el modelo convencional.

Por ahora desconocemos su posible llegada al mercado, pero de hacerlo estaría ensamblado en Argentina al igual que el resto de la gama Amarok.

Volkswagen descubre el Amarok Cabina Simple

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El Volkswagen Amarok ha despertado un interés muy considerable desde su presentación en Ginebra 2010 en forma de pickup doble cabina, y medio año después, en el Salón de Vehículos Comerciales de Hanóver, quiere convencer a los indecisos de que, como dicen los comerciales, hay un Amarok para cada cliente. Su nueva variante Cabina Simple sustrae el espacio dedicado a las plazas traseras para entregarlo a la caja de carga, de forma que su longitud pasa de 1.555 a 2.205 mm; según describe el fabricante, es lo necesario para guardar dos europalets y aprovechar 60 cm adicionales.

Tratando de satisfacer tanto a usuarios aventureros como a conductores de casco, guantes y mono, Volkswagen ofrecerá el Amarok Cabina Simple en carrocería totalmente pintada o con paragolpes negros, que posiblemente será una de las opciones más populares (parece que vemos más popular el doble cabina como vehículo de uso recreativo). Las motorizaciones disponibles serán inicialmente dos, ambas de 2,0 litros y con 122 o 163 CV diésel.

Al Volkswagen Amarok le sale chepa

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En estos días se está celebrando en la localidad alemana de Dusseldorf el Salón del Caravaning, que centra su interés en el mundo de las caravanas, motorhomes, productos de camping, etc. Entre las novedades expuestas hay que destacar la realización de Bimobil para el VW Amarok.

No es una novedad en este sector que se realicen módulos especiales para que sean instalados en las cajas de los pick ups. Con ellos se consigue un uso dual del vehículo, ya que son desmontables y su instalación cada vez resulta menos compleja. Bimobil ha realizado un módulo específico para el Amarok, que aprovecha la longitud de la caja y parte del techo para permitir el acomodo de dos niños y dos adultos.

México: Volkswagen lanza el Amarok Pick Up

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De fabricación argentina, los primeros Volkswagen Amarok acaban de aterrizar en México. Inicialmente la gama se contenta con un sólo motor, dos niveles de terminación y dos tipos de tracción: 4x2 y 4x4.

La mecánica del Amarok dispone de dos litros, doble sobrealimentación y desarrolla una potencia de 163 CV. Más adelante se sumarán otras opciones mecánicas más sencillas. El nivel de acabado básico Startline se vincula en exclusiva a la tracción sencilla mientras que el Highline podrá adquirirse tanto en versión 4x2 como 4x4. En todos los casos son de serie el ESP, TCS, ABS, EBD, dirección asistida y los airbags frontales. Los precios recomendados parten de los 319.000 pesos, unos 19.576 € al cambio actual.

Precio y equipamiento del Volkswagen Amarok para Canarias

Categorías: Volkswagen, Comerciales y pickups



El importador para las Islas Canarias, Ceuta y Melilla de Volkswagen, Domingo Alonso, ha comunicado los precios y el equipamiento de serie incluidos en los nuevos Amarok Pick Up, disponibles desde la semana pasada en dos versiones.

Por el momento los únicos que podrán adquirirse serán los 2.0 TDI Bi-Turbo de 163 CV y cambio manual de seis velocidades, dejando el de 122 CV para primeros del 2011. En el caso del tipo de carrocería pasa algo parecido, estando a la venta sólo con Doble Cabina hasta la llegada de los King Cab la próxima primavera.

El Volkswagen Amarok ya está en Canarias

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Lo dije hace unos días y parece que no me equivocaba: las Islas Canarias son el ojito de derecho de Volkswagen. Tras el lanzamiento del CrossPolo con bastante anticipo respecto a la Península, ahora llegan los Amarok, modelo que tardará todavía un par de meses en llegar al resto de España.

El nuevo pick up se podrá adquirir en dos configuraciones mecánicas, una con 122 CV y otra con 163 CV, pero siempre con bloque de 2,0 litros. Lo que no cambiará es la carrocería, que en esta primera fase sólo podrá elegirse en configuración doble cabina, y habrá que esperar hasta el año que viene para poder comprar el cabina simple. En cuanto al equipamiento, todos llevan ESP, TCS, ABS, EBD, dirección asistida, aire acondicionado, cuatro elevalunas eléctricos, equipo de audio, etc.

Fotos espía: Volkswagen Amarok "Cabina Sencilla" en... Nürburgring

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La variante "Cabina Sencilla" del Amarok tiene ya poco misterio para nosotros después de las fotos espía a cara descubierta publicadas en febrero, pero la aparición del pickup en Nürburgring nos ha dejado un poco descolocados. También es cierto es que el modelo de cuatro puertas fue puesto a punto en el autódromo alemán, así que ahora no deberíamos sorprendernos demasiado con las imágenes de su hermano.

Sea como sea, Volkswagen lanzará este Amarok más económico el año que viene, supuestamente en versiones de tracción trasera y 4x4. Su mayor novedad estará lógicamente en el habitáculo, que perderá las plazas para aumentar la capacidad de carga del vehículo. En la oferta mecánica es posible que se sumen un motor 2.0 TDI monoturbo de 122 CV y un cambio DSG, ambos ya confirmados para el Amarok de cuatro puertas.

Todos los detalles del VW Amarok para España

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Ya queda menos para Volkswagen inicie la comercialización en España del nuevo Amarok, previsto para el mes de octubre. Sin embargo desde hoy se conocen los detalles de equipamiento y algunas cosillas adicionales de la oferta inicial que se podrá adquirir por estas tierras.

El Amarok estará disponible con dos motores diésel de dos litros, uno con 163 CV y doble turbocompresor, y uno con un sólo turbo de geometría variable con 122 CV. Habrá disponibles tres tipo de tracción: tracción integral permanente, tracción total 4Motion y sistema sencillo sólo a un eje. Las combinaciones entre el motor y el tipo de tracción lo sabremos algo más adelante, aunque lo más seguro es que sean compatibles todos entre sí.

Chile: VW Amarok, ya a la venta

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Volkswagen ha iniciado la recepción de pedidos del nuevo Amarok en el mercado chileno, con entregas previstas para mediados de mes. De momento todos estarán ligados a la carrocería Doble Cabina, pero en 2011 se sumarán los Cabina Simple, con sólo dos plazas y una gran caja trasera.

Los precios recomendados, sin IVA, son:
  • Power 10.190.000 pesos
  • Power Plus 11.190.000 pesos
  • Power Plus 4x4 12.790.000 pesos
  • Trendline 4x2 12.490.000 pesos
  • Trendline 4x4 14.390.000 pesos
  • Highline 4x4 15.490.000 pesos
El único motor disponible es el 2.0 TDI Bi-Turbo de 163 CV, asociado a un cambio manual de seis velocidades. Los más equipados incluyen cuero, climatizador, llantas de aleación, ordenador, etc.

Colombia: El VW Amarok llegará en julio

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En algo más de dos meses, Volkswagen ha anunciado que pondrá a la venta en Colombia el nuevo Amarok, el primer pick up de dimensiones medianas de desarrollo propio. Estará disponible con una variante mecánica, aunque para más adelante se anuncían nuevas versiones.

En una primera fase el Amarok se podrá adquirir con el motor 2.0 TDI de 163 CV, asociado a un cambio manual, tracción total y doble cabina. Antes de que termine el año se sumará un 2.0 TDI con 122 CV, el cambio automático y las variantes con tracción sencilla. Para poder adquirir un Amarok con cabina simple habrá que esperar hasta 2011. En Colombia no tendrá ESP de serie, pero si aire acondicionado, cuatro airbags, ABS, paquete eléctrico y llantas de aleación.

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