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Aunque ha tardado respecto a otros modelos del Grupo VW, finalmente el motor 1.6 TDI CR de 90 CV se instalará bajo el capó de los SEAT Altea y León a partir del próximo mes de enero. Sustituirá al actual 1.9 TDI bomba-inyector, incapaz de superar la normativa anticontaminación Euro V.

Además de mejorar los consumos, las emisiones se reducen considerablemente respecto al anterior motor. Así, según los datos oficiales para el León la media se queda en 4,5 L/100, con unas emisiones de 119 g/km de CO2. En el caso del Altea los registros son de 4,8 L/100 y 126 g/km de CO2 respectivamente. Lo único malo de estas variantes es que se ofertan exclusivamente con los acabados más sencillos, limitando las posibilidades de elección.

"The Cold Light of Day" será la próxima película protagonizada por Bruce Willis, Sigourney Weaver y Henry Cavill. Dirigida por el francés Mabrouk El Mechri, el film contará la complicada situación a la que tiene que plantar cara un joven tras saber que su familia ha sido secuestrada mientras pasaba sus vacaciones en España.

Curiosidades de la vida, mientras me encontraba realizando una prueba del sistema Stop&Start del nuevo Alfa Romeo Giulietta por las calles de Madrid, me encontré con todo el equipo de Madrid Film Commission grabando algunas escenas, y como eran de esas persecuciones que tanto gustan, nada mejor que parar y observar. De entrada decir que uno se queda un poco dolorido después de ver como un Audi A1 sale bien arrugado tras haber sido arrollado por un Range Rover Sport, no sin antes tratar de escapar a velocidades prohibitivas. Y en vivo, aún da más canguelo.

Mucho te hemos hablado en los últimos meses de las novedades relativas a la gama SEAT. Y ahora la firma española ha iniciado la comercialización oficialmente de los motores 1.2 TSI de 105 CV para el Ibiza, 2.0 TDI CR de140 CV para León y Altea, y el 1.8 TSI de 120 CV para el Exeo.

Aunque ya conocerás los precios y otros detalles, aquí te dejo un pequeño resumen:

• Ibiza 1.2 TSI 105 CV S&S Style 17.710 €
• Ibiza 1.2 TSI 105 CV DSG Style 18.600 €
• Ibiza 1.2 TSI 105 CV S&S Sport 18.070 €
• Ibiza 1.2 TSI 105 CV DSG Sport 18.950 €
• Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV S&S Style 17.190 €
• Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV DSG Style 18.080 €
• Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV S&S Sport 17.550 €
• Ibiza SC 1.2 TSI 105 CV DSG Sport 18.430 €
• Ibiza ST 1.2 TSI 105 CV S&S Style 18.430 €
• Ibiza ST 1.2 TSI 105 CV DSG Style 19.320 €
• Ibiza ST 1.2 TSI 105 CV S&S Sport 18.790 €
• Ibiza ST 1.2 TSI 105 CV DSG Sport 19.670 €

Salvo el 1.9 TDI de 90 CV, el resto de motores diésel de la gama SEAT se pasa la common-rail, dejando en el olvido el sistema bomba-inyector que tan buenos resultados ha dado pero que no podía rivalizar por refinamiento, especialmente por su elevada sonoridad.

La última incorporación a la gama SEAT llega de la mano del 2.0 TDI CR de 143 CV, ya disponible en los León, Altea, Altea XL y Altea Freetrack. Desde hace tiempo se ofrecía también en los Ibiza FR, Alhambra y Exeo. Los precios recomendados de los nuevos integrantes son los siguientes:

• León 2.0 TDI CR 143 CV Style 23.150 €
• León 2.0 TDI CR 143 CV Sport 23.900 €
• León 2.0 TDI CR 143 CV Sport DSG 25.600 €

SEAT sigue completando la oferta de vehículos en los mercados latinos y como ejemplo cabe destacar la presencia de nuevas variantes para Colombia. La gama 2011 no difiere excesivamente de la oferta hasta ahora, aunque se suman algunas alternativas anteriormente no disponibles.

La gama queda de la siguiente manera:

• Ibiza 1.4i 16v 85 CV Sport 45.900.000 pesos (18.326 €)
• Ibiza 1.6i 16v 105 CV Sport 49.900.000 pesos (19.923 €)
• León 1.6i 16v 105 CV Style 55.900.000 pesos (22.318 €)
• León 1.8 TSI 160 CV Touring DSG 68.900.000 pesos (27.509 €)
• León 2.0 TSI 240 CV Cupra 103.000.000 pesos (41.124 €)
• Altea 1.8 TSI 160 CV Style DSG 69.500.000 pesos (27.748 €)
• Altea XL 1.8 TSI 160 CV Style DSG 72.900.000 pesos (29.106 €)

En unas semanas se sumarán a la oferta los León FR 2.0 TSI con el excelente motor de 211 CV asociado al cambio DSG. En cuanto a las variantes más prestaciones del Ibiza, están previstas para su lanzamiento en 2011. Lo que desconocemos es si serán los FR o de lo contrario se optará por el Cupra.

Como viene siendo habitual por estas fechas, los fabricantes comienzan a presentar sus gamas 2011. En el caso de SEAT México los cambios más importantes llegan por una simplificación de la gama, que facilita las cosas a la hora de elegir un modelo en cuestión.

Los precios recomendados son:

IBIZA 5p

• 2.0i 115 CV Reference 166.000 pesos (9.949 €)
• 2.0i 115 CV Blitz 179.500 pesos (10.758 €)
• 2.0i 115 CV Style 200.500 pesos (12.017 €)
• 2.0i 115 CV Sport 212.000 pesos (12.706 €)
• 1.6i 16v 105 CV Style DSG 212.500 pesos (12.736 €)

IBIZA 3p

• 2.0i 115 CV StyleCoupé 199.500 pesos (11.957 €)
• 2.0i 115 CV StyleCoupé Tribu 199.500 pesos (11.957 €)
• 2.0i 115 CV SportCoupé 219.500 pesos (13.154 €)

Los Ibiza Reference incluyen el ABS, EBD, airbags frontales, alarma, aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, radio CD MP3, etc. El Style suma el techo solar, cristales tintados, faros dobles, llantas de aleación, ordenador, elevalunas eléctricos posteriores, bluetooth, puerto USB, espejos eléctricos, etc. Por su parte el Sport suma el climatizador automático, llantas de aleación de 16 pulgadas, suspensión deportiva, hill holder, ESP, XDS y TCS.

En los últimos meses la actualización mecánica de las diferentes gamas de SEAT ha sido masiva. Sin embargo quedaba pendiente el motor 2.0 TDI empleado en los Altea, Altea XL y León, todavía con bomba-inyector en su configuración de 140 CV.

Durante el Salón del Automóvil de París, SEAT dará a conocer los nuevos motores de dos litros, ya con common-rail y filtro antipartículas DPF. Mantiene los 140 CV de potencia, pero mejora los consumos y sobre todo, el refinamiento, siendo más silencioso y agradable. La fabricación de estas unidades comenzará en Martorell a partir de la semana 40, es decir, a partir del 4 octubre aproximadamente.

Los duendes de las averías no se toman vacaciones, y una vez más nos fuerzan a regresar con la lista de vehículos llamados al taller para solucionar averías potenciales o incluso ya presentes de fábrica. Empezamos con el repaso tras el salto:

No sólo las marcas más caras cuentan con la posibilidad de incluir un sistema de sonido capaz de sintonizar emisoras de radio digitales. Ahora SEAT ha presentado un nuevo equipo de audio para las gamas Altea, Altea XL, Freetrack y León.

El nuevo elemento queda integrado en el salpicadero y llega en combinación con un navegador con pantalla a color. Bajo la denominación Media System 2.1, incluye cartografía, bluetooth (y streaming para escuchar la música del móvil por los altavoces), lector de MP3 y pantalla táctil. No tenemos el precio para España, pero en Reino Unido saldrá por 795 libras (952 €), ya con los mapas de toda Europa.

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Actualización 1: Hemos encontrado los diseños originales en el registro europeo, con fecha de 2007. El Altea que todos conocemos fue lanzado en 2004. También es cierto que desde entonces se han producido cambios muy importantes dentro de SEAT, así que es posible que nos encontremos ante un diseño descartado.

Actualización 2: Parece que se trata de uno de los prototipos del Altea actual (gracias, Luisja). No sabes cómo nos alegramos.


Noticia original: Al final va a ser que el churro de Suiza no es el único gol que ha entrado en la portería española. A SEAT también le han dado un susto, y una vez más, desde la oficina de patentes, donde parece que ya es imposible guardar un diseño antes de su presentación.