Como viene siendo habitual por estas fechas, los fabricantes comienzan a presentar sus gamas 2011. En el caso de SEAT México los cambios más importantes llegan por una simplificación de la gama, que facilita las cosas a la hora de elegir un modelo en cuestión.

Los precios recomendados son:

IBIZA 5p

• 2.0i 115 CV Reference 166.000 pesos (9.949 €)
• 2.0i 115 CV Blitz 179.500 pesos (10.758 €)
• 2.0i 115 CV Style 200.500 pesos (12.017 €)
• 2.0i 115 CV Sport 212.000 pesos (12.706 €)
• 1.6i 16v 105 CV Style DSG 212.500 pesos (12.736 €)

IBIZA 3p

• 2.0i 115 CV StyleCoupé 199.500 pesos (11.957 €)
• 2.0i 115 CV StyleCoupé Tribu 199.500 pesos (11.957 €)
• 2.0i 115 CV SportCoupé 219.500 pesos (13.154 €)

Los Ibiza Reference incluyen el ABS, EBD, airbags frontales, alarma, aire acondicionado, dirección asistida, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, radio CD MP3, etc. El Style suma el techo solar, cristales tintados, faros dobles, llantas de aleación, ordenador, elevalunas eléctricos posteriores, bluetooth, puerto USB, espejos eléctricos, etc. Por su parte el Sport suma el climatizador automático, llantas de aleación de 16 pulgadas, suspensión deportiva, hill holder, ESP, XDS y TCS.

En los últimos meses la actualización mecánica de las diferentes gamas de SEAT ha sido masiva. Sin embargo quedaba pendiente el motor 2.0 TDI empleado en los Altea, Altea XL y León, todavía con bomba-inyector en su configuración de 140 CV.

Durante el Salón del Automóvil de París, SEAT dará a conocer los nuevos motores de dos litros, ya con common-rail y filtro antipartículas DPF. Mantiene los 140 CV de potencia, pero mejora los consumos y sobre todo, el refinamiento, siendo más silencioso y agradable. La fabricación de estas unidades comenzará en Martorell a partir de la semana 40, es decir, a partir del 4 octubre aproximadamente.

No sólo las marcas más caras cuentan con la posibilidad de incluir un sistema de sonido capaz de sintonizar emisoras de radio digitales. Ahora SEAT ha presentado un nuevo equipo de audio para las gamas Altea, Altea XL, Freetrack y León.

El nuevo elemento queda integrado en el salpicadero y llega en combinación con un navegador con pantalla a color. Bajo la denominación Media System 2.1, incluye cartografía, bluetooth (y streaming para escuchar la música del móvil por los altavoces), lector de MP3 y pantalla táctil. No tenemos el precio para España, pero en Reino Unido saldrá por 795 libras (952 €), ya con los mapas de toda Europa.

Pequeñas modificaciones sufre la gama Altea estos días en el mercado español, recibiendo las primeras unidades del bloque 1.2 TSI y re-estructurando la oferta. Entre los cambios destaca la desaparición del acabado Sport y el motor 2.0 TDI de 170 CV, algo raro dado su carácter deportivo dentro del segmento.

A partir de ahora, la oferta de los Altea y Altea XL quedará compuesta por los siguientes motores:

• 1.4i 16v 85 CV (sólo Altea normal)
• 1.2 TSI 105 CV
• 1.4 TSI 125 CV
• 1.8 TSI 160 CV
• 1.9 TDI 90 CV
• 1.6 TDI CR 105 CV
• 2.0 TDI 140 CV

El motor 2.0 TDI de 170 CV se podrá seguir adquiriendo en los Freetrack, siempre con tracción total 4WD. En cuanto a los niveles de acabado, se mantienen los Emoción, Reference y Style. Los precios recomendados sin descuentos parten de los 14.900 €.

Por fin el veterano motor 1.6 MPI de 102 CV desaparece de la oferta de los compactos SEAT en el mercado español. En su lugar se ha colocado un nuevo bloque de 1,2 litros, sobrealimentación, inyección directa y 105 CV. Mejora tanto los consumos como las prestaciones.

En España el nuevo León 1.2 TSI de 105 CV se puede adquirir con el acabado Reference. El primero de ellos incluye el aire acondicionado, ESP, TCS, faros antiniebla, llantas de aleación, equipo de audio, ordenador, control de crucero, etc. El precio recomendado es de 17.180 €, una tarifa que no incluye descuentos. Lo más destacable del 1.2 TSI es que el consumo se reduce considerablemente en relación al 102 CV anterior, homologando una media de 5,7 L/100 y unas emisiones de 132 g/km de CO2.

SEAT ha comunicado que la Guardia Urbana de Barcelona ha recibido 56 nuevas unidades del Altea XL con motivo de la renovación de la flota, actualmente formada por 200 unidades todas ellas de la marca española.

Con esta iniciativa, SEAT pretende ser un proveedor de automóviles importante de las principales instituciones en los mercados que opera. Anteriormente la firma había entregado 60 unidades del Toledo para este departamento barcelonés.

SEAT acaba de iniciar la comercialización del Altea XL Connection en España. Destaca por su buena relación calidad-precio y un equipamiento muy completo. El nuevo modelo estará a la venta por 17.400 €, Plan 2000E incluido.

El Altea XL Connection está equipado con el motor 1.6 TDI CR de 105 CV con sistema Stop&Start. El equipo de serie contempla elementos como el ESP, TCS, múltiples airbags, ABS, EBD, climatizador de dos zonas, ordenador de viaje, entrada USB, radio CD MP3, control de velocidad, bluetooth, faros antiniebla con cornering y llantas de aleación de 16 pulgadas.

SEAT acaba de poner a la venta en Holanda una serie especial de los Altea y Altea XL denominada "Good Stuff", que nace fruto de la colaboración entre la marca española y Shakira. Lo más importante es que estrena el motor 1.2 TSI en este monovolumen.

Con el nuevo bloque de 1,2 litros, el anterior 1.6 MPI de 102 CV irá poco a poco desapareciendo de la gama. Sus 105 CV permiten alcanzar los 180 km/h mientras que el consumo medio es de 5,4 L/100 en la versión convencional y de 5,6 L/100 en el XL. El equipo de serie incluye ESP, llantas de aleación, cristales tintados, aire acondicionado, USB y radio CD MP3. Los precios parten de los 19.595 €.

SEAT iniciará a lo largo del primer trimestre del año que viene el relanzamiento de su gama en Chile. Aunque se había previsto para la pasada primavera, se optó por esperar a que la situación económica mejorase. En un principio, sólo dos concesionarios, aunque el distribuidor oficial, MACO, ampliará en el futuro la red comercial.

En los primeros meses, la oferta quedará compuesta en exclusiva por motores de gasolina. Es de esperar que más adelante se sumen los diésel TDI de reconocida reputación, aunque siempre dependiendo de los costes. La gama inicial ya está definida:

• Ibiza 1.4i 16v 85 CV
• Ibiza SC 1.4i 16v 85 CV
• Ibiza 1.6i 16v 105 CV
• Ibiza SC 1.6i 16v 105 CV
• León 1.6 MPI 102 CV
• León 2.0 TSI Cupra 240 CV
• Altea XL 1.6 MPI 102 CV

Posteriormente será el turno para los León FR 2.0 TSI con 211 CV, con cambio manual y DSG, y el Ibiza 1.6 DSG. Freetrack, Exeo y motores diésel podrían sumarse en un futuro, siempre que el cambio de moneda lo permita. De momento no tenemos precios, aunque el distribuidor mantiene contacto con SEAT en España para tratar de ajustarlos al máximo.

SEAT ha notificado hoy lunes algunos cambios en el equipamiento de los León e Ibiza, además de la incorporación de las versiones Ecomotive para los Altea y Altea XL. Cabe destacar la introducción del sistema XDS de serie para todos los acabados del León.

En la gama Ibiza la novedad principal afecta al nuevo motor 1.6 TDI de 105 CV del que ya te habíamos hablado la semana pasada. Además aparece el sistema XDS para las variantes con potencias superiores a los 100 CV. En lo relativo a la dotación opcional, los niveles Reference y Ecomotive añaden nuevos elementos, ampliando las posibilidades de personalización.