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Vídeo: Los altavoces iluminados del Kia Soul

Categorías: Kia, Crossovers



Haz clic en la foto para saltar a la galería del Kia Soul

El Soul es uno de esos modelos que buscan desesperadamente a los consumidores más jóvenes, algo que Kia piensa conseguir utilizando una estrategia calcada a la utilizada por Toyota en EEUU con su marca Scion: precios ajustados, posibilidades de personalización elevadísimas, y una estética llamativa. Es posible que en las fotos oficiales ya vieras los altavoces iluminados (no, no eran estufas incandescentes), pero hoy la gente de Kia nos explica cómo funcionan. Resulta que sus aros tienen un sistema de control, mediante el cual se pueden escoger tres tipos de iluminación distintos: on (encendidos todo el rato), mood (cambios cada dos segundos) y music (el brillo reacciona al volumen el tono y los graves de la canción).

Interesante, ¿verdad? Si quieres ver una demostración al ritmo de Metallica, te dejamos el vídeo oficial tras el salto.

Galería: Kia Soul

BMW entra al negocio de los altavoces premium

Categorías: BMW, Accesorios

Lo que ves al lado son los nuevos Klipsch Palladium P-39F, el resultado de la colaboración entre Klipsch, compañía que fabrica altavoces de gama alta, y BMW Group Designworks USA, la cual además de diseñar modelos como el Serie 3 sedán y el Z4, es también responsable del diseño de una máquina espresso para Starbucks, turbinas de viento e incluso jets comerciales. El Palladium P-39F es su último producto, y nos da la impresión que satisfará el gusto de los oídos más exigentes.

Con 1,5 metros de altura, cada unidad va montada en una base de aluminio cepillado y terminada en fina madera. Cuando salgan a la venta a mediados de año, su precio por pareja será de 15.000 dólares en Estados Unidos (9.400 euros al cambio).

[Fuente: BMW]
[Artículo en inglés]

El Fisker Karma usará altavoces para sonar como un avión

Categorías: Híbridos, verdes y alternativos, Sedanes y berlinas, Deportivos/GTs, Fisker


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Los automóviles eléctricos consumen poco o nada de combustible, sus emisiones son muy bajas y resultan muy silenciosos. Si bien todos los puntos anteriores pueden ser considerados ventajas, Fisker cree que para algunos de sus potenciales clientes lo de silencioso no es algo necesariamente atractivo, y es que comprensiblemente les gustaría oír el ronroneo de un motor. Por otro lado, un vehículo totalmente silencioso es un peligro para los peatones despistados, quienes no se darán cuenta de su presencia hasta que lo tengan encima.

Cuando el Karma fue presentado en Detroit, se dijo que en su modo deportivo -el cual combina la potencia de su motor de cuatro cilindros y el eléctrico de asistencia- el vehículo sonaría como una mezcla de Fórmula 1 y caza de combate. Lo cierto es que ahora nos enteramos de que no era una metáfora, dado que el Karma estará equipado con altavoces dentro y fuera del vehículo para alertar a todos de sus presencia, aclarando de paso que se trata de un híbrido con carácter. Según Henry Fisker, "parte de toda experiencia es la experiencia acústica" y el sonido del motor "ha sido mejorado y manipulado para asegurarnos de que suene bien".

Habrá que ver cuan logrado queda este sistema, pero por el momento creo que es bueno que hayan buscado un sonido con identidad propia en lugar de limitarse con reproducir el rugido de un V8. Y nosotros que nos reíamos del Virtual-Motor.

[Artículo en inglés]

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