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Desde el próximo mes de abril los interesados podrán adquirir en el mercado español los nuevos A6 Allroad. Son versiones con aspecto "campero" desarrollados sobre la carrocería Avant y que van ligados -por el momento- siempre a la tracción total Quattro.

La gama inicial es la siguiente:

• 3.0 TFSI 310 CV S-Tronic Quattro 64.760 €
• 3.0 TDI 204 CV S-Tronic Quattro 58.180 €
• 3.0 TDI 245 CV S-Tronic Quattro 64.290 €
• 3.0 TDI 313 CV Tiptronic Quattro 66.570 €

Entre otras cosas, el nuevo Allroad se reconoce por las molduras plásticas en su carrocería (pueden ir pintadas o en negro), la suspensión sobre-elevada, las llantas de aleación específicas, barras de techo, protector de bajos y un nuevo difusor posterior.

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Audi sigue ampliando la oferta de vehículos disponibles en los concesionarios argentinos con la introducción del A4 Allroad. Conocido en Europa desde hace unos meses, se trata de la versión más lúdica de la gama, con una estética campera y desenfadada.

La oferta inicial en Argentina quedará formada por el motor 2.0 TFSI de 211 CV, con cambio manual de seis velocidades o S-Tronic con posibilidad de manejo secuencial. El sistema de tracción es siempre a las cuatro ruedas, que Audi denomina quattro. El equipamiento de serie es muy completo, contando con ESP, TCS, climatizador, barras de techo, paquete exterior Allroad, volante de cuero, equipo de sonido y control de velocidad.

Los precios recomendados son:

• A4 Allroad 2.0 TFSI 211 CV 65.000 dólares
• A4 Allroad 2.0 TFSI 211 CV S-Tronic 69.000 dólares
• A4 Allroad 2.0 TFSI 211 CV S-Tronic Luxury 74.000 dólares

A partir del día 15 de Junio, los concesionarios españoles de Renault tendrán un nuevo integrante de la gama Kangoo Combi denominada "All Road". Respecto a las versiones convencionales añade un aspecto más campero y ciertas aptitudes 4x4, aunque manteniendo el sistema de tracción delantera.

Para el desarrollo de la nueva versión se ha partido del acabado Dynamique, al que se le han añadido suspensiones sobre-elevadas, faros antiniebla, llantas de aluminio, cristales tintados, barras de techo, espejos retrovisores pintados y protecciones plásticas en el contorno de la carrocería.

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Audi acaba de iniciar la renovada gama del Allroad, un producto derivado del A6 Avant y que presume de una imagen más desenfadada y con tintes camperos. De momento sólo se venderá con dos motores, uno de gasolina y un diésel.

La versión más accesible del nuevo Allroad es la diésel, que tiene un coste de 106.550 dólares. Equipa el motor 3.0 TDI de 240 CV y cambio Tiptronic de seis velocidades. La variante de gasolina cuesta 118.000 dólares y emplea el bloque de 4,2 litros, ocho cilindros y 350 CV. En ambos es común el sistema de tracción total Quattro y un amplio equipamiento que no se olvida del ESP, climatizador, barras de techo, faros de xenón, ordenador de viaje, radio CD MP3, etc.

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Audi pondrá a la venta en España el nuevo A4 Allroad en unas semanas en el mercado español pero hasta ese momento, os dejamos una nueva galería de imágenes del más campero de los derivados de la berlina.

La gama española estará compuesta por motores diésel y gasolina de hasta 240 CV y siempre asociados a la tracción total Quattro. En opción queda la transmisión automático S-Tronic de siete velocidades, con posibilidad de manejo secuencial. En lo relativo al equipamiento, es bastante completo aunque como buen producto premium, deja un listado bastante largo de elementos opcionales para ajustar el producto al gusto del consumidor.

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A partir del próximo mes de Mayo estarán disponibles en España los nuevos A4 Allroad de Audi, un automóvil que mezcla el aspecto campero con la versatilidad de su carrocería familiar. Siempre se asocia a la tracción total Quattro.

Los precios de la gama inicial en España son los siguientes:

• 2.0 TFSI 211 CV 42.200 €
• 2.0 TFSI 211 CV S-Tronic 7v 44.320 €
• 2.0 TDI 143 CV 39.350 €
• 2.0 TDI 170 CV 41.750 €
• 3.0 TDI 240 CV 48.050 €
• 3.0 TDI 240 CV S-Tronic 7v 50.170 €

Las variantes equipadas con el motor 2.0 TDI de 143 CV llegarán en el mes de Septiembre. En todos los casos son de serie el ESP, llantas específicas, barras de techo, molduras de la carrocería en plástico, suspensión sobre-elevada, climatizador de dos zonas y equipo de sonido.

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Audi ha mostrado en Ginebra la segunda entrega de la familia Allroad, para la ocasión bajo la carrocería de un A4 Avant. Respecto a las variantes convencionales sólo aporta una estética diferenciada y suspensiones algo más altas.

Entre los elementos más destacables del A4 Allroad encontramos:

• Molduras plásticas en contorno de carrocería
• Suspensiones 15 mm más elevadas
• Barras de techo
• Llantas de aleación específicas
• ESP con funcionamiento específico

Después del salto, la gama de motores...

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Actualización: Fotos oficiales a mayor tamaño.

Audi presenta las primeras imágenes oficiales del A4 Allroad, un modelo que tendrá un hueco importante en el stand del Salón del Automóvil de Ginebra. Con este modelo la firma de los cuatro aros completa la familia Allroad.

Basado en el A4 Avant, recibe ligeros cambios estéticos que aportan una imagen más campera. Además de las molduras plásticas, se recurre a suspensiones sobreelevadas para mejorar sus posibilidades fuera del asfalto aunque su vocación es sin duda muy urbana. Las barras de techo y las llantas de aleación redondean el conjunto.

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Hasta el momento no teníamos en nuestras galerías las imágenes del renovado Audi Allroad, un todocamino muy interesante desarrollado sobre la base del A6 Avant y que al igual que sus hermanos ha recibido importantes mejoras.

Como principales novedades, el Allroad 2009 cuenta además de con una estética puesta al día, con faros delanteros con luces diurnas integradas, ópticas posteriores con LEDs, sistema MMI de tercera generación, indicador de cambio de marchas en las variantes con cambio manual, intermitentes en retrovisores, luz adaptativa en curva opcional, etc. Como es habitual en modelos de este precio, ESP, climatizador automático, múltiples airbags, ABS + EBD, equipo de sonido, paquete eléctrico, llantas de aleación, ordenador de viaje y asiento posterior partido son de serie en todas las versiones.

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Actualmente, el único vehículo en el catálogo de Audi con variante Allroad es el A6 Avant, pero eso cambiará dentro de poco con la llegada del "pequeño" A4 Allroad. Aunque hasta el mes pasado sólo era un rumor, este modelo ya se puede considerar cuasi-oficial gracias a los fotógrafos de Brenda Priddy, que sorprendieron una mula de pruebas circulando por la nevada Suecia. Sí, sabemos que el vehículo de las imágenes es un sedán, pero eso se debe a que Audi aún no ha terminado el desarrollo del A4 Avant, y mientras tanto está realizando los test preliminares con lo que tiene. Si te fijas, podrás ver con facilidad una suspensión mucho más holgada, neumáticos de inverno y unos pasos de rueda ensanchados que son un auténtico imán para la nieve.

Si bien la tradición dice que todos los Allroad han de tener carrocería familiar, después de ver estas fotos nos preguntamos cómo sería un todoterreno Audi de tres volúmenes. Desde luego no requeriría una gran inversión, y posiblemente podría encontrar clientes en las regiones más propensas a las tormentas de nieve, como la propia Suecia. Quién sabe, lo mismo hasta saldría rentable como serie limitada.

[Artículo en inglés]