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SEAT presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra la versión con tracción total de Alhambra, una variante que se venía vendiendo en la generación anterior con bastante éxito. De momento estará reservada a las versiones con cinco plazas, pero antes de que termine el año habrá una adicional con seis.

Según los datos comunicados por el fabricante, el Alhambra 4 alcanza los 191 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,4 segundos, todo ello con un consumo medio de 6,0 L/100 y unas emisiones de 158 g/km de CO2 (todos los datos pendientes de homologación). El motor elegido es el 2.0 TDI CR de 140 CV, asociado al cambio manual de seis relaciones y al sistema Stop&Start.

Para conocer los precios y el detalle de equipamiento todavía tendremos que esperar un poco, pues su venta está prevista para un poco antes del verano.

SEAT presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra las versiones con tracción total del nuevo Alhambra. Se podrán adquirir a partir del mes de mayo y añadirán a la denominación el "4", indicando el número de ruedas que pueden tener tracción.

El Alhambra4 se combinará inicialmente con el motor 2.0 TDI CR de 140 CV y caja de cambios manual de seis velocidades. Opcionalmente se podrá incorporar el paquete Ecomotive, que añade los sistemas Stop&Start y de regeneración de energía, además de un catalizador SCR que reduce las emisiones. Aunque por ahora son pocos los datos disponibles del nuevo modelo, se sabe que saldrá a la venta con los acabados Reference y Style en configuración de cinco plazas. A finales de año también llegará una variante con seis asientos (2+2+2).

Los chicos de Autocar han matado dos pájaros de un tiro, al probar en un vídeo el Sharan de Volkswagen comenzando por una curiosa afirmación: como es idéntico al Alhambra de SEAT, la misma prueba y veredicto vale para ambos (aunque la diferencia de precio establece un punto claramente separador).

Al final, la publicación británica les otorga a ambos modelos cuatro estrellas sobre cinco, valorándolos en comparación con la competencia actual como modelos bien acabados, con un comportamiento predecible y preciso, y un coste de mantenimiento reducido y por ende, competitivo. Tienes el vídeo tras el salto.

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Es raro que antes de publicar las imágenes oficiales al completo de un vehículo se sepan antes sus detalles e incluso el precio, pero con el SEAT Alhambra 2010 ha ocurrido esto. Desde principios de agosto se pueden realizar las reservas, pero hasta ahora sólo podíamos ver unas cuantas fotos de estudio del modelo.

Con el lanzamiento comercial previsto para las próximos días, el nuevo Alhambra nos muestra todos sus encantos. Es un monovolumen grande, derivado del Volkswagen Sharan, pero posicionado de manera diferenciada, con unas suspensiones más enfocadas al dinamismo y una relación precio-equipamiento más atractiva, al menos en Alemania ya que para España todavía no hay precios de la versión alemana.

Hace unos días os comunicábamos los precios recomendados del nuevo SEAT Alhambra para el mercado español. Los más de 30.000 € que cuesta la versión básica nos parecían mucho dinero e incluso ya se pensaba en un mal posicionamiento frente al Sharan, que está al caer y que en el mercado alemán arranca en los 28.875 €.

Sin embargo hoy se ha iniciado el periodo de reservas en Alemania del monovolumen español, con unas tarifas muy competitivas que parten de los 27.500 €, es decir, más de 1.300 € de diferencia con su hermano alemán que además está menos equipado. Este modelo en cuestión está equipado con el motor 1.4 TSI de 150 CV y tiene capacidad para cinco pasajeros. En diésel la oferta arranca en los 29.450 € del 2.0 TDI CR de 140 CV.

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A partir del próximo mes de septiembre, SEAT iniciará la comercialización en España del nuevo Alhambra. Esta segunda generación completa (tercera si contamos el profundo restyling del 2001), resulta más grande, equipada y refinada.

Aunque queda algo más de un mes para que se inicien las entregas, en SEAT han comunicado los precios recomendados para poder ir aceptando los pedidos de las personas interesadas. De momento la gama queda cubierta con un motor de gasolina (1.4 TSI 150 CV) y dos diésel (2.0 TDI de 140 y 170 CV), pero más adelante se unirá otra motorización de gasolina más potente.

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Hace algo más de un mes Volkswagen presentó en sociedad el nuevo Sharan, un monovolumen grande que pedía desde hace mucho tiempo un cambio generacional. El gemelo de este, el Alhambra de SEAT, también se descubre ante las cámaras para adelantar lo que será el nuevo integrante de la gama una vez sea lanzado en septiembre.

Al igual que pasaba con las variantes vendidas hasta la fecha, tanto Alhambra como Sharan comparten casi todo, línea de producción incluida (en Portugal). Estéticamente las diferencias son pequeñas, con un frontal ligeramente más deportivo en el SEAT y unas ópticas posteriores con nuevas carcasas. Colores, llantas y tapizados serán otros elementos propios en cada modelo, no así el diseño del salpicadero y la disposición de los asientos. Y hablando del salpicadero, poco tiene que ver con los últimos SEAT, siendo germano tanto en calidad como al ojo.

Respecto al Alhambra actual, la nueva generación presenta puertas deslizantes posteriores, algo que facilita el acceso en lugares estrechos.

¿Cómo narices pretendía SEAT pasar desapercibida con su nuevo Alhambra paseándolo en medio de Barcelona sin ningún tipo de camuflaje? Obviamente, curiosos armados con cámaras fotográficas no tardaron en capturar instantáneas del nuevo monovolumen de la casa de Martorell, y Autocar se ha hecho con un par de ellas.

Comentando lo que se puede ver, realmente estamos algo decepcionados, tras descubrir que estéticamente no es otra cosa que la Volkswagen Sharan con parrilla modificada. No sabemos cómo será el interior, pero tampoco esperes una revolución en toda regla.

Visto lo visto, SEAT no debería tardar en darnos fotos oficiales y detalles, pues el secreto ya está desvelado. Pincha en el recorte para ver las fotos completas en la web de Autocar.

Cuando un fabricante reduce dramáticamente la oferta de un producto puede darse por entendido qué o cesa su producción, o el relevo está a punto de aparecer. Esto es lo que ha sucedido con el Alhambra, un producto muy veterano que será presentado en unas semanas.

El nuevo Alhambra será estructuralmente similar al Sharan 2010. Por ahora desconocemos si su aspecto cambiará ligeramente (como en el actual) o de lo contrario contará con personalidad propia. Mientras llega el nuevo modelo, SEAT ha cesado la producción de todas las variantes del vigente hasta reducir la oferta a una única versión: 2.0 TDI Reference Plus, que tiene un precio de 28.370 €.

Según ha publicado la revista británica Autocar en su página web, SEAT estaría trabajando en el relevo del Alhambra -en la imagen-, el modelo más veterano de la firma española. Como hasta ahora, el nuevo monovolumen derivará de su homólogo el Sharan, y estará a la venta durante el año que viene, posiblemente a finales.

Además de este modelo, se habla de un nuevo coupé desarrollado a partir del León y que tratará de dar credibilidad a la deportividad de la marca. Otro de los interesantes productos que llegará a corto plazo es el citycar derivado del Up! y que será ensamblado en Eslovaquia. De este pequeño utilitario habrá incluso una versión totalmente eléctrica, imaginamos que en respuesta a los nuevos Renault EV. El que no tiene un futuro claro es el Tribu, si bien tampoco se ha desestimado su posible salida al mercado.