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El Alfa Romeo 4C se montará en Módena

Publicado el 30 de Mar del 2012 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Alfa Romeo, Cupés, Deportivos

En la factoría de Maserati será donde nazca el Alfa Romeo 4C finalmente. Si nuestras informaciones no fallan, el deportivo de Alfa Romeo ya estaría completamente definido en su especificación final, y se estaría comenzando a trabajar para plantearse la solución industrial para montar los chasis de fibra de carbono de manera serializada.

Y es que el Grupo Fiat decidió hace tiempo que los coches los harían ellos mismos, en lugar de subcontratarlo a Dallara, pero hasta la fecha desconocíamos en qué planta habría el conocimiento necesario para trabajar con composites y series cortas. Finalmente la decisión ha sido obvia, optando por montar los coches en donde mejores deportivos saben hacer dentro del Grupo.

El 4C se lanzará en formato definitivo a final de 2013, coincidiendo con el desembarco de Alfa Romeo en Estados Unidos.

Galería: Alfa Romeo 4C Frankfurt

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Dallara no fabricará el 4C de Alfa

Publicado el 20 de Dec del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Alfa Romeo, Cupés, Deportivos

Hace no demasiado tiempo que te hablamos de tres proyectos de deportivo de motor central biplaza con chasis de fibra de carbono para el Grupo Fiat. El proyecto, en colaboración con Dallara, había nacido para Abarth, y había derivado a dos marcas más, la del tridente y la del biscione.

Luego, el modelo de Alfa tomó la delantera por necesidades del guion (la firma necesita para EEUU con urgencia un coche como el 4C para pegar un puñetazo en la mesa cuando aterrice), pero de golpe y porrazo, en cuestión de meses y negociaciones sindicales, se apagaron de golpe las luces de los dos gemelos del 4C, dejándolo en solitario y programado para finales de 2012. ¿Por qué?

Según habíamos podido escuchar, el problema era la capacidad productiva, pero subcontratar un coche a un proveedor externo cuando las fábricas del grupo estaban peleando por su subsistencia.

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Alfa tendrá un motor 1.8 de 300 CV - Vuelve el Cuore Sportivo

Publicado el 03 de Oct del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Alfa Romeo, Deportivos

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[Actualización: El nuevo motor usará un bloque de aluminio. Su lanzamiento tendrá lugar a comienzos de 2013, sin que Fiat haya especificado un mes en concreto. Asumimos por tanto que el 4C será finalmente lanzado por esas fechas.]

No nos dice prácticamente nada, y sin embargo, es una de las noticias más esperadas de la semana. Los chicos de Auto Strada publican que Sergio Marchionne ha confirmado la producción de un nuevo motor de 1,8 litros y una potencia máxima de 300 CV para Alfa Romeo. Este nuevo propulsor, dotado de turbo e inyección directa, será fabricado en Pratola Serra, al sur de Italia, y seguro que ya te imaginas dónde irá a parar: al vano del futuro 4C.

Cuando Alfa presentó el 4C Concept en Ginebra, entonces de un atractivo rojo aterciopelado, señaló que su motor tenía una cilindrada de 1.750 cc y una potencia de "más de 200 CV". Ahora ya podemos ver con total claridad de dónde saldrá la energía para mover las ruedas de su nuevo biplaza, que de respetar los 850 kg del prototipo, podría convertirse en un auténtico matagigantes. Si los pronósticos se cumplen, llegará a los concesionarios a finales del próximo año.

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Frankfurt 2011: Alfa Romeo 4C

Publicado el 15 de Sep del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Alfa Romeo, Salón del Automóvil de Frankfurt, Cupés, Deportivos

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El Alfa 4C está de vuelta en Frankfurt, tras su paso por Ginebra, y nos ha vuelto a hacer babearnos encima. Ha abandonado su acabado gomoso-aterciopelado en rojo para pasarse a una pintura de "metal líquido" que le queda de fábula, al tiempo que los grupos ópticos pierden sus tulipas coloreadas para hacernos soñar con su color cuando estén encendidos.

No tenemos fotos del interior, pero en principio se mantiene tal y como estaba en Ginebra. ¿Entonces qué novedad real tiene? Ninguna más allá del color y la firma promesa de llegar a los concesionarios a final del año que viene.

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El Alfa Romeo 4C se viste de plata para el Salón de Frankfurt

Publicado el 30 de Aug del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Alfa Romeo, Salón del Automóvil de Frankfurt, Cupés, Deportivos

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El Alfa 4C del Salón de Ginebra era rojo aterciopelado, y si haces memoria, sabrás que el color en foto no hacía justicia a lo que veían nuestros ojos en vivo. Pues bien, Alfa se lleva el 4C "remasterizado" a Frankfurt, pintado de un color plata denominado "Fluid Metal" que le queda simple y llanamente genial.

Tiene más de 200 caballos, pesa menos de 850 kilos, su monocasco es de fibra de carbono con subchasis de aluminio, tiene una caja de cambios de doble embrague y se fabricará a partir del año que viene (ya es oficial). Nos queda por saber si el interior será más cercano al coche de producción, y atisbamos a ver unos arneses en los asientos. Te lo contaremos en Frankfurt, pero el 4C promete, y mucho.

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Alfa difunde un nuevo vídeo promocional del 4C

Publicado el 25 de Jul del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Alfa Romeo, Cupés, Deportivos

Una serie bastante escasa de medios de comunicación tuvieron recientemente la oportunidad de conocer más sobre el 4C de Alfa Romeo, que poco a poco va acercándose a la fase de producción, prevista para finales de 2012. El tema es que la marca italiana ya cuenta con un prototipo completamente funcional, y además de enseñárselo a los periodistas, aprovecharon para grabar un nuevo vídeo promocional donde podemos ver al precioso cupé italiano de aterciopelada piel rodando por Baloco, y contemplando algunos de sus más característicos detalles. Lo tienes tras el salto para tu disfrute mañanero.

Galería: Ginebra 2011: Alfa Romeo 4C Concept

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El gran lío del chasis del 4C de Alfa y su primo Abarth

Publicado el 07 de Apr del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Alfa Romeo, Cupés, Deportivos, Abarth

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Que no. Me cansaré de decirlo, pero por afirmarlo que no quede. El chasis del 4C de Alfa Romeo no tiene nada que ver con el KTM X-Bow. Y es que leas lo que leas por ahí, te puedo asegurar que ambos monocascos no tienen nada que ver. Alfa Romeo ha colaborado poco a la causa con la locura informativa sobre el 4C, y es que las especificaciones técnicas eran opacas, y si preguntas sobre él, tampoco te ponen las cosas cristalinas.

Pero vamos allá con lo que sabemos, y vamos a intentar aclarar el origen de todos estos mal entendidos que relacionan a KTM con el Grupo Fiat.

Para empezar, conviene aclarar que el fabricante del monocasco del KTM es Dallara, la empresa itialiana especializada en coches de carreras. KTM acabó acudiendo a Dallara por consejo de su socio en el proyecto: Audi. Y es que la casa de los cuatro aros ha contado durante muchos años con los italianos para fabricar sus coches de Le Mans.

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Recreación rápida: Alfa Romeo 4C Spider

Publicado el 16 de Mar del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Alfa Romeo, Descapotables

El Alfa Romeo 4C está pseudo-confirmado para la producción en 2012, y es de esperar que tenga un hermanito descapotable, siguiendo la larga tradición de la casa del biscione. Pues bien, tiempo estaba faltando para que vieramos el primer chop de cómo podría resultar el nuevo descapotable italiano y biplaza.

La recreación que ves arriba (pínchala para ver más ángulos y en más resolución) ha sido creada por los chicos de Gmotors, y la verdad es que está bien lograda, pues el 4C es un coche que "se presta" a ser Spider. Aunque yo me quedo con el cerrado...

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Ginebra 2011: Alfa Romeo 4C Concept

Publicado el 01 de Mar del 2011 por Alberto Ballestin

Categorías: Alfa Romeo, Salón del Automóvil de Ginebra, Conceptuales, Cupés, Deportivos

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Diríamos que el Alfa Romeo es una de las grandes sorpresas del Salón del Automóvil de Ginebra, pero eso sería ignorar el torrente de filtraciones sobre el que hemos venido navegando hasta la Suisse. Aun así, ha merecido la pena asistir a la conferencia del biscione en la feria. Bajo un insinuante velo de color blanco, el fabricante italiano ocultaba el sueño de los alfistas de a pie: un 8C de bolsillo y sin hipoteca a 80 años.

Como ya sabíamos por las aludidas goteras, el Alfa Romeo 4C hará uso de un chasis de fibra de carbono con subestructuras de aluminio para albergar los ejes y las estructuras de absorción de energía, anteponiendo ligereza y diversión a potencia y confort. Su motor central de 1.750 CC desarrolla "más de 200 CV" (échale 235 a ojo de buen calderero), y junto a una transmisión de doble embrague, tiene por misión arremolinar el eje trasero. Con menos de 850 kg de peso (40% delante, 60% detrás), una longitud inferior a 4 metros de largo y sólo dos plazas, nos encontramos ante un Alfa singular; un pura raza de esos que algunos ya daban resignadamente por olvidados. Y sin embargo, es real.

Galería: Ginebra 2011: Alfa Romeo 4C Concept

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¡El jefe de prensa de Alfa Grecia confirma el 4C!

Publicado el 24 de Jan del 2011 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Alfa Romeo, Cupés, Deportivos

Si nos creemos lo que cuentan los compañeros de Autoblog.gr, los alfistas estamos de enhorabuena; según parece, el jefe de prensa de Alfa Romeo Grecia habría confirmado la presentación de un prototipo con el nombre 4C GTA Concept, que sería un deportivo con el motor MultiAir 1.750 de 265 caballos en el próximo Salón de Ginebra.

Los chicos de Autoblog.it se lanzan a la piscina y aseguran que estará basado en el KTM X-Bow, pues tienen esa obsesión desde hace meses, ya con el supuesto deportivo de Abarth, cosa que quedó descartada, más viendo que KTM sigue bien asociada con el grupo VAG.

Lo más probable, en vista de todo, es que si el coche es de motor central, como parece que va a ser el caso, comparta base y plataforma con el nuevo modelo de Abarth para 2012-2013. Si estéticamente recuerda al Montreal, la jugada puede ser ganadora.

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