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Touring Superleggera revela más datos de su Disco Volante

Categorías: Alfa Romeo, Cupés, Deportivos



Para cuando mañana abra las puertas el Salón, ya vamos a tener todos los detalles del coche de Touring Superleggera. El Disco Volante 2012 nos encanta, y ahora sabemos que cualquier propietario de un 8C de Alfa Romeo puede hacerse uno. Touring pide a sus clientes que adquieran o faciliten su 8C. A cambio de una cantidad de dinero no especificada por el momento, la gente del carrocero italiano trabajará durante seis meses para batir aluminio a mano y recarrozar el chasis del bonito deportivo del biscione.

Se convertirá de esta manera en un Disco Volante 2012. Pero, sinceramente, aunque el Disco Volante 2012 nos encanta, nos parece una locura (una herejía, diría yo) destrozar un 8C, más sabiendo los pocos que existen. ¿No sería más lógico crear coches desde cero a partir de piezas OEM de Maserati? Sí, pero entonces tendrían que buscar homologación y otros papeleos...

Todas las fotos del Touring Superleggera Disco Volante 2012

Categorías: Alfa Romeo, Conceptuales, Cupés, Deportivos


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AutoBild lo ha vuelto a hacer: ha filtrado un montón de fotos oficiales del Disco Volante 2012, el prototipo que la casa de diseñadores Touring Superleggera presentará en el Salón de Ginebra que abre sus puertas el próximo martes. Basado en un Alfa Romeo 8C, el Disco Volante 2012 hace muestra de un exquisito gusto estético, reinterpretando las líneas maestras del genial vehículo de carreras que Touring carrozaba para Alfa décadas atrás.

Curiosamente, como verás, el coche no tiene el logo de Alfa por ningún sitio, lo que nos hace pensar que no es un proyecto apoyado o con el "aprobado" de Alfa Romeo de manera oficial. Aunque, por Dios, el Centro Stile de la Fiat debería tener muy en cuenta sus formas ahora que están trabajando en el nuevo Spider de la casa.

Y es que Toring, que renació hace poco tiempo, ha conseguido mezclar en las proporciones exactas lo clásico con lo moderno, y crear una obra maestra que, con un poco de suerte, Alberto nos fotografiará la semana que viene en Ginebra desde todos los ángulos.

¿Lo llegaremos a ver rodar a medio plazo con un motor V8 italiano de verdad? ¡Ojalá!

[Fotos vía Autobild]

Pre-Salón de Ginebra: Disco Volante 2012, por Touring

Categorías: Alfa Romeo, Conceptuales


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Los renacidos carroceros de Touring Superleggera (el nombre que lucían desde los Pegaso Z-102 más bellos hasta los Aston Martin DB), volverán a encontrarse una vez más con el Salón de Ginebra. Y lo harán con el Disco Volante 2012, una reinterpretación del deportivo de Alfa Romeo de los años 50 en clave moderna.

El Disco Volante 2012, anticipado por el teaser que ves más arriba, cuenta según Touring con un bajísimo Cx de 0,25, y al parecer se monta sobre el bastidor de un Alfa Romeo 8C.

Obviamente, este prototipo es eso: un prototipo, sin más aspiración que la de asombrarnos en Suiza. Más fotos en vivo y detalles a pie de salón en algo así como un mes.

España: Nuevo Alfa Romeo Giulietta "Super"

Categorías: Alfa Romeo, Compactos, Hatchbacks



En estos días Alfa Romeo inicia la comercialización en España de una serie especial para el Giulietta denominada "Super" y que destaca por su buena relación equipamiento-precio. Por el momento sólo puede asociarse al motor diésel más pequeño con caja manual.

Con el bloque de 1,6 litros JTDm y 105 CV, el nuevo integrante homologa un consumo medio de sólo 4,4 L/100 y unas emisiones de 114 g/km de CO2. De serie cuenta con el sistema Stop&Start, que reduce significativamente el gasto en ciudad. De esta serie limitada sólo se ponen a la venta en España 300 unidades, que podrán elegirse en cuatro colores distintos (Negro, sin coste, y Blanco Chiaccio, Rojo Alfa y Negro Etna). El precio recomendado con promoción de lanzamiento incluido es de 18.900 €.

Alfa Romeo lanza en España el Giulietta TCT

Categorías: Alfa Romeo, Compactos



La caja de doble embrague TCT por fin llega al Giulietta. Hasta ahora conociamos todos los detalles e incluso los precios, pero la comercialización no había comenzado (llegaron algunas unidades en 2011, pero contadas). Desde febrero puede adquirirse en el mercado español con los motores de 170 CV, tanto en diésel como en gasolina.

Lo más destacable del Giulietta con esta caja es que en el diésel consigue reducir el consumo y las emisiones, bajando un tramo en el Impuesto de Matriculación. Gracias a ello, el coste adicional en relación al manual es de sólo 337 €, convirtiéndolo en un elemento muy recomendable. En el caso del bloque de gasolina el precio de la caja TCT es de 1.500 €, una tarifa normal en este tipo de transmisiones.

Los Alfa Romeo 159, Brera y Spider dicen adiós en el mercado español

Categorías: Alfa Romeo, Industria, Descapotables, Cupés, Sedanes y berlinas, Deportivos, Familiares



Ya sabíamos que los modelos más caros y grandes de Alfa Romeo habían cesado su producción hace unos meses. Sin embargo el stock de Brera, Spider y 159 era el suficiente para mantenerlos a la venta durante un tiempo. Pues bien, ese tiempo ha pasado y en España dejan de comercializarse.

Desde ahora la oferta de Alfa Romeo se centra únicamente en los renovados MiTo 2012 y en los Giulietta, que recientemente han incorporado ciertas novedades como la nueva caja secuencial de doble embrague TCT, tanto para en diésel como en gasolina (siempre con 170 CV). De los 159, Brera y Spider es posible que queden algunas unidades, pocas pero seguro que a precios realmente atractivos.

España: Nueva gama Alfa Romeo MiTo 2012

Categorías: Alfa Romeo, Utilitarios



Desde el próximo mes de febrero los interesados en el Alfa Romeo MiTo podrán adquirir la gama 2012 en el mercado español. Además de nuevos colores y novedades de equipamiento, llegan nuevas opciones mecánicas y un ligero aumento en las tarifas recomendadas.

Los precios, sin descuentos ni promociones, serán los siguientes:
  • 1.4i 70 CV Base 14.300 €
  • 1.4i 78 CV S&S Distinctive 16.750 €
  • 1.4i 105 CV S&S Distinctive 17.790 €
  • 1.4 TB 135 CV MultiAir S&S Distinctive 19.215 €
  • 1.4 TB 135 CV MultiAir S&S Distinctive TCT 21.045 €
  • 1.4 TB 170 CV MultiAir S&S QV 21.850 €
  • 1.3 JTDm 95 CV S&S Base 16.230 €
  • 1.3 JTDm 95 CV S&S Distinctive 18.310 €
  • 1.6 JTDm 120 CV S&S Distinctive 19.415 €
Tras el salto, el detalle de prestaciones de la nueva motorización básica que se ha añadido en la nueva gama, y del MultiAir 105 CV. Los JTDm de 85 CV y el TwinAir llegarán un poco más adelante.

Alfa Romeo introduce nuevos motores en la gama Giulietta

Categorías: Alfa Romeo, Industria, Compactos



A partir del próximo mes de febrero, Alfa Romeo completará la gama del Giulietta con dos nuevos motores de gasolina, uno de ellos adaptado para poder usar también GPL. Por ahora desconocemos los países en los que serán comercializados, si bien España debería estar entre ellos.

El Giulietta BiFuel recurre al motor 1.4 Turbo de 120 CV y se han modificado las válvulas, el colector, los inyectores, etc. Las prestaciones se mantienen en los mismos niveles que la versión convencional, alcanzando los 190 km/h y acelerando de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos. El consumo medio usando GPL es de 8,3 L/100, con unas emisiones de 134 g/km de CO2 (6,4 L/100 y 149 g/km de CO2 con gasolina).

Especulación gráfica: ¿Y si el Dodge Dart se vendiera como Alfa?

Categorías: Alfa Romeo, Dodge, Sedanes y berlinas



Que el Dodge Dart tiene mucho de Alfa es algo que salta a la vista. Trasera aparte, la inesperada rencarnación del Neon sobre la plataforma anabolizada del Giulietta no podía ser más italiana en sus hechuras, hasta el punto de que más de uno se preguntará qué impide su comercialización en Europa con el logotipo del biscione. El habilidoso Theophilus Chin es uno de estos escamados internautas, y nos regala un bonito render de Dart disfrazado con la careta de Alfa Romeo para que sigamos pensando en imposibles. Porque a estas alturas parece claro que otra cosa no podremos hacer...

Galería: Dodge Dart 2013


[Fuente: Theophilus Chin]

El Alfa Romeo Giulietta, a la conquista de Japón

Categorías: Alfa Romeo, Industria, Compactos



La estrella en la oferta actual de Alfa Romeo es el Giulietta, un modelo que ha tenido una excelente acogida en Europa y que ha obligado a retrasar la exportación más allá del viejo continente en varias ocasiones. Japón fue uno de los destinos que sufrió las demoras, si bien ya están a la venta las primeras unidades.

Para Alfa Romeo Japan, el Giulietta es un modelo clave que deberá realizar casi todo el trabajo sólo para que la filial tenga sostenibilidad. El MiTo se vendió bien al principio, pero no era suficiente para mantener la red de distribución y con los 159 fuera del catalogo, los concesionarios estaban necesitados de algo "vendible". Con el compacto se soluciona el problema, sobre todo ahora que puede pedirse con la caja TCT de doble embrague.

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