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Ventas marzo 2015: Alemania

Categorías: Industria



Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de vehículos nuevos en Alemania aumentaron en un 9,0% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 323.039 unidades vendidas.

Por tipos de combustible fueron los de gasolina los que lograron la mayor cuota, con un 51,4% frente al 46,9% de los diésel. Además se vendieron 3.151 híbridos (886 de ellos Plug-In), 1.278 vehículos eléctricos, 632 alimentados con gas natural y 504 a GLP. El nivel de emisiones medio tuvo un descenso del 3,3% hasta quedarse en los 130,5 g/km de CO2.

Por canales los particulares se conformaron con un 35,8% de la cuota de mercado frente al 64,2% de las empresas (de ellas un 11,5% corresponden a firmas de alquiler a corto plazo y un 23% a concesionarios/marcas de automóviles).

El Audi RS3 Sportback ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Audi, Compactos segmento C

Fahraufnahme     Farbe: Catalunyarot

¿Cuánto estarías dispuesto a pagar por un compacto de carácter deportivo? Esta es posiblemente una de las preguntas más complicadas de responder del momento, especialmente ahora que Audi inicia la recepción de pedidos del nuevo RS3 Sportback.

Situado en los más alto del segmento C, Audi propone una variante mucho más dinámica y deportiva del popular A3. Bajo el capó esconde un motor de gasolina con 2,5 litros de cilindrada y sobrealimentación que desarrolla una potencia de 367 CV y un par máximo de 465 Nm desde las 1.625 rpm. Asociado a una caja de cambios de doble embrague con siete velocidades, además cuenta con el sistema de tracción total Quattro.

Según declara Audi es capaz de alcanzar los 250 km/h de velocidad máxima en las versiones con limitación electrónica y 280 km/h en aquellas que se soliciten sin ella. Además pasa de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y declara un gasto de 8,1 L/100, con unas emisiones de 189 g/km de CO2.

Ventas de las novedades más recientes en Alemania durante marzo

Categorías: Industria



En unos días podrás leer en Autoblog el análisis general del mercado alemán durante el pasado mes de marzo pero para ir abriendo boca, hoy te dejamos los resultados obtenidos por los modelos más recientes introducidos en el país y alguna que otra curiosidad.
  • Alpina B4 13
  • Alpina XD3 19
  • Audi S1 155
  • Audi A6 4.134
  • Audi TT 1.083
  • Audi R8 60
  • Audi Q3 2.565
  • Audi Q7 112
  • Bentley Continental 48

Todos los precios del Mercedes GLE para Alemania

Categorías: Mercedes-Benz, SUVs y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos



Una vez más el mercado alemán nos sirve de referencia para calcular el coste aproximado que tendrá un vehículo en nuestro país. Mercedes ha anunciado las tarifas recomendadas del nuevo GLE para ese mercado y, como era de esperar, no se alejan del Clase M en exceso.

La gama inicial del nuevo GLE estará formada por siete variantes mecánicas diferentes, dos tipos de tracción (total y a un sólo eje), y tres cajas de cambio (9G-Tronic, 7G-Tronic y AMG Speedshift). Con el motor más pequeño en diésel con 204 CV de potencia (GLE 250d), el SUV grande de Mercedes homologa un consumo medio de 5,4 L/100 y unas emisiones de 140 g/km de CO2, situándolo como una de las alternativas más económicas del segmento. En el lado opuesto de la balanza están los GLE 63 AMG S que declaran un gasto medio de 11,8 L/100, con unas emisiones de 276 g/km de CO2.

El Volkswagen Touran ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Volkswagen, Monovolúmenes y MPV, Compactos segmento C



Volkswagen comenzará la comercialización del nuevo Touran el próximo mes de septiembre y para aquellos que quieran ser los primeros en poseerlo, en Alemania ya se pueden formalizar los pedidos. Para ello la firma ha facilitado los datos de las versiones iniciales.

En una primera fase de lanzamiento el Touran podrá pedirse con tres niveles de acabado (Trendline, Comfortline y Highline), y cuatro mecánicas, dos de gasolina (1.2 TSI 110 CV y 1.4 TSI 150 CV), y dos diésel (1.6 TDI 110 y 2.0 TDI 150 CV). Más adelante se sumarán otras opciones más potentes para culminar la oferta.

Aunque desde la presentación oficial se sabe que habrá una versión de estética más deportiva con apellido R-Line, Volkswagen no ha publicado los precios ni detalles específicos. Es de suponer que llegarán al mismo tiempo que las mecánicas más potentes.

El Honda Civic Type R ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Honda, Industria



Aunque sin fecha exacta definida, sabemos que Honda comenzará la comercialización del nuevo Civic Type R en suelo español durante el próximo verano. De momento no conocemos los precios para España pero en Alemania ya han anunciado los detalles principales.

Como bien sabes el Civic Type R está equipado con un motor de dos litros gasolina y sobrealimentación. Desarrolla una potencia máxima de 310 CV y un de 400 Nm mientras que la transmisión elegida es manual de seis velocidades. Con tales cifras es lógico pensar que se trata de un vehículo muy rápido y según declara la firma japonesa alcanza los 270 km/h de velocidad máxima y pasa de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Por ahora no hay ningún rival con tracción delantera en el segmento capaz de mejorar tales registros.

En el mercado alemán se venderá en dos variantes pero siempre con el paquete aerodinámico exterior (el enorme alerón, bajos carenados, paragolpes específicos, faldones laterales, etc) que lo convertirán en uno de los vehículos más llamativos a la venta.

Nos pueden quitar el GP de Alemania pero no el derecho a la pataleta

Categorías: Competición, Crónicas y opinión sobre Fórmula 1



La FIA ha publicado la versión definitiva del calendario del mundial 2015 de F1 aprobada por el Consejo Mundial, con solo 19 fechas. Ya es 100% oficial que se ha caído el GP de Alemania, previsto inicialmente para el 19 de julio. La razón aducida es que "el titular de los derechos comerciales y el promotor no llegaron a un acuerdo".

En otro orden de cosas, el Consejo Mundial también ha aprobado la creación de un nuevo campeonato de F2, "para llenar el vacío entre la F3 y la F1". Un proyecto detallado será presentado al Consejo Mundial el próximo mes de julio.

Ventas febrero 2015: Alemania

Categorías: Industria



Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de vehículos nuevos en Alemania se incrementaron en un 6,6% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 223.254 unidades vendidas.

Por tipos de combustible los vehículos de gasolina fueron los preferidos, alcanzando una cuota del 49,9% frente al 48,6% de los diésel. También se matricularon 2.061 híbridos (686 de ellos Plug-In), 436 eléctricos puros, 545 a CNG y 374 alimentados con GLP. En cuanto a los canales, los particulares sólo tuvieron una cuota del 33,1% frente al 66,9% de las empresas (11,0% de ellas destinadas a los rent-a-car). A modo de curiosidad podemos decir que el color preferido por los usuarios fue el negro (62.126 unidades), seguido del gris (61.997) y el blanco (43.497).

El nuevo Ford C-Max ya tiene precios (en Alemania)

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV



En unas semanas llegarán a los concesionarios de toda Europa los renovados Ford C-Max y Grand C-Max. Han recibido un lavado de cara importante con cambios estéticos, de equipamiento y nuevos motores más frugales adaptados a la normativa Euro 6.

Por el momento no conocemos las tarifas con las que llegará al mercado español pero sí sabemos cómo será la oferta en Alemania y sus precios. En ese mercado se mantendrá la actual estructura de los niveles de acabado (Ambiente, Trend, Business y Titanium) para las dos carrocerías. En cuanto a los motores, se ofrecen diez bloques diferentes con potencias entre los 85 y 182 CV.

En gasolina la gama arranca con el 1.6 Ti-VCT con sólo 85 CV que suponemos quedará reservado a flotas. Por encima está el 1.0 Ecoboost en dos variantes, 100 y 125 CV mientras que como opciones más prestacionales encontramos los 1.5 Ecoboost con 150 y 182 CV.

El nuevo y muy español Ford S-Max ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Ford, Monovolúmenes y MPV, Sedanes, berlinas, segmento D



Ford España comenzará la comercialización del nuevo S-Max en cuestión de unos meses y algunas filiales como la alemana ya permiten realizar pedidos, informando de los detalles principales como la gama de motores, acabados y por supuesto también los precios.

Según el comunicado oficial de Ford Alemania las primeras unidades del S-Max llegarán a los concesionarios en septiembre. La oferta estará estructurada en dos niveles de acabado (Trend y Titanium) y seis mecánicas. En gasolina será lanzado con el 1.5 Ecoboost y 160 CV como escalón de acceso. Asociado en exclusiva a una caja manual de seis velocidades, tendrá un consumo medio de 6,5 L/100 (149 g/km de CO2).

Los que deseen un mayor nivel de prestaciones podrá optar por el 2.0 Ecoboost con 240 CV en combinación con la transmisión automática de seis velocidades. En este caso el consumo sube hasta los 7,9 L/100 en ciclo combinado (180 g/km de CO2).

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