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Ventas enero 2015: Alemania

Categorías: Industria



Durante el pasado mes de enero las matriculaciones de vehículos nuevos en Alemania se incrementaron en un 2,6% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 211.337 unidades vendidas.

Por tipos de combustible los diésel fueron los más demandados al alcanzar una cuota del 50,6% y un total de 109.916 unidades frente a las 100.816 unidades de los de gasolina (con una cuota del 47.7%). También se matricularon 1.893 hibridos (593 de ellos Plug-In), 659 eléctricos puros, 581 a GLP y 455 alimentados por metano. El nivel medio de emisiones fue de 130,4 g/km de CO2. Por canales fueron las empresas las que dominaron con una cuota del 68,8% frente al 31,2% de los particulares

BMW Alemania le pone precio al nuevo Serie 1

Categorías: BMW, Compactos segmento C



El Serie 1 de BMW recibirá en cuestión de unas semanas un rediseño profundo que mejora notablemente su aspecto. La firma alemana aprovecha esta renovación para incluir más equipamiento de confort y seguridad, y motores más frugales.

Al mercado español llegarán seguramente sobre el mes de abril con las carrocerías conocidas de tres y cinco puertas. Como puedes apreciar en las imágenes la actualización afecta principalmente al frontal de clara inspiración "Serie 2" y a la zaga, usando ópticas más grandes que muerden buena parte del portón posterior.

Si analizamos el interior las cosas están más o menos como siempre, con mejoras en los acabados pero el mismo diseño que en su predecesor. Sí estrena mandos para la climatización y el sistema de sonido aunque son los mismos que se usan en los Serie 2 Coupé y Cabrio.

Así es la gama del Opel Karl para Alemania (precios y equipamiento)

Categorías: Opel, Urbanos segmento A



A partir del próximo mes de mayo se podrá adquirir en el mercado español el nuevo Karl, un urbanita con carrocería de cinco puertas que sustituirá al Agila. Queda situado como el modelo más barato de Opel y comparte muchos elementos con el nuevo Chevrolet Spark que será presentado en unas semanas en Corea del Sur.

Durante la primera etapa comercial del Karl sólo podrán adquirirse con una mecánica de gasolina con tres cilindros, 75 CV de potencia y sólo un litro de cilindrada. Está en estudio la posibilidad de lanzar una opción adaptada a GLP para atender la demanda de ciertos mercados como el italiano. Lo que ya está confirmado es que llevará una caja manual de cinco velocidades, debiendo esperar unos cuantos meses para poder ver un Karl con la transmisión robotizada Easytronic 3.0.

Gracias al contenido peso del conjunto, el Karl acelera de 0 a 100 km/h en 13,9 segundos y declara una velocidad máxima de 170 km/h, cifras más que interesantes y que le permitirán realizar alguna escapada con cierta solvencia. El consumo medio es de 4,3 L/100, con unas emisiones de 99 g/km de CO2.

Ventas de las novedades más recientes en Alemania durante enero

Categorías: Industria



Ya sabemos que os encantan las curiosidades incluidas las relativas a las estadísticas de ventas. En unos días podrás leer el análisis general del mercado alemán durante el pasado mes de enero pero para ir haciendo boca, hoy dejamos un resumen con los resultados obtenidos por los modelos más recientes lanzados en ese país y alguna que otra curiosidad.
  • Alpina XD3 12
  • Audi S1 Quattro 117
  • Audi A3 Cabrio 658
  • Audi A7 402
  • Audi TT Coupé 465
  • Audi TT Roadster 88
  • BMW Serie2 Cabrio 69
  • BMW Serie2 1.695
  • BMW X3 1.423
  • BMW X4 538
  • BMW i8 46
  • BMW i3 138

Ventas enero-diciembre 2014: Alemania

Categorías: Industria



Durante el pasado año 2014 las matriculaciones de vehículos nuevos en Alemania se incrementaron ligeramente en comparación con el año anterior, con un repunte del 2,9% y un total de 3.036.773 unidades vendidas.

Por tipos de combustible los de gasolina lograron la mayor cuota con un 50,5% (1.533.726 unidades) frente al 47,8% de los diésel (1.452.565). También se vendieron 8.194 a CNG, 6.234 a GLP, 8.522 vehículos eléctricos y 27.435 híbridos (de los que 4.527 eran Plug-In). El nivel de emisiones medio del mercado alemán terminó el año con 132,8 g/km de CO2, por encima de la media europea. Por canales los particulares coparon el 36,3% de las ventas frente al 63,8% de las empresas.

El Mercedes CLA Shooting Brake ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Mercedes-Benz, Cupés, Deportivos, Familiares, Compactos segmento C



Hasta la próxima primavera no estarán disponibles las primeras unidades del CLA Shooting Brake en los concesionarios europeos pero la firma alemana ha decidido publicar los precios recomendados para el mercado alemán, tarifas que también nos servirán como referencia para España.

La oferta inicial de este familiar de corte dinámico es algo más reducida que en la berlina aunque con el tiempo se completará con más alternativas. En diésel la gama arranca con el CLA 200 CDI con 136 CV que podrá pedirse con cambio manual o de doble embrague, y con la tracción total 4Matic o delantera. En gasolina la oferta arranca con los CLA 180 de 122 CV y culmina con el poderoso CLA 45 AMG de 360 CV en combinación con la caja AMG Speedshift DCT 7 y el sistema de tracción total 4Matic.

Los Mercedes-Maybach S500 y S600 ya tienen precio (en Alemania)

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Maybach, Segmento F berlinas de representación superior

Mercedes-Maybach S 600 (X 222) 2014

El máximo lujo disponible en Mercedes está casi listo para llegar a los concesionarios alemanes. La firma ha comunicado las tarifas recomendadas de los Mercedes-Maybach en sus versiones S500 y S600, ambas desarrolladas a partir de la última generación del Clase S.

La versión más asequible, si es que este término vale, será la S500 y podrá adquirirse por 134.054 €. Respecto al Clase S equivalente es más caro pero también mucho más amplio gracias a la batalla alargada hasta los 3,37 metros y una longitud exterior de 5,45 metros. Lógicamente los acabados están cuidados al máximo y se incluyen asientos posteriores independientes y múltiples reglajes.

El motor elegido para el S500 tiene ocho cilindros y desarrolla una potencia de 455 CV y un par máximo de 700 Nm. Alcanza los 250 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos, todo ello acompañado de un consumo de 8,9 L/100.

Ventas noviembre 2014: Alemania

Categorías: Industria



Durante el pasado mes de noviembre las matriculaciones de vehículos nuevos en Alemania cayeron en un 1,8% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 250.082 unidades vendidas.

Por tipos combustible las compras estuvieron muy equilibradas entre diésel y gasolina, con unas cuotas del 49,1 y 49,3% respectivamente. Además se vendieron 710 unidades a metano, 524 unidades a GLP, 2.273 híbridos (514 de ellos enchufables) y 630 eléctricos 100%. Las compras de las empresas fueron las que dominaron el mercado, con una cuota del 67,3% frente al 32,7% de los particulares.

Por primera vez en varios y a modo de curiosidad, te diremos que los colores preferidos fueron el gris (69.545 unidades) y el negro (68.080), seguidos de los blanco (50.067), azul (23.078), rojo (14.104) y marrón (13.750).

Ventas de las novedades más recientes en Alemania durante noviembre

Categorías: Industria



En unos días podrás conocer los resultados de ventas del mercado alemán durante el pasado mes de noviembre pero para ir haciendo boca nada mejor que anticiparte las cifras de los modelos más recientes introducidos en este mercado... y alguna curiosidad extra. A destacar la buena marcha de los Macan, BMW i8 y Jeep Renegade, y la entrada en lista de los BMW Serie2 Cabrio y Suzuki Celerio.
  • Alpina B4 2
  • Alpina XD3 11
  • Audi S1 98
  • Audi A3 Cabrio 205
  • Audi A7 313
  • Audi TT Coupé 181
  • Bentley Continental 25
  • BMW i3 126
  • BMW i8 62
  • BMW Serie2 Coupé 1.308
  • BMW Serie2 Cabrio 87
  • BMW Serie4 1.241
  • BMW X3 1.225
  • BMW X4 494
  • BMW X5 823
  • BMW X6 53

El gobierno alemán incentivará los coches eléctricos

Categorías: Industria

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El coche eléctrico no acaba de despegar en la mayoría de mercados. Si bien hay excepciones, como Noruega, éstas se deben a fuertes incentivos por parte del gobierno. Angela Merkel, que desea que para 2020 haya 1 millón de coches eléctricos en Alemania, se ha decidido a seguir el camino de los incentivos para hacer realidad ese objetivo.

Es algo que la canciller deberá explicar y discutir con las regiones para aplicar esos incentivos, pero está claro que son una necesidad. A tan sólo 5 años del objetivo, las ventas de eléctricos en Alemania son anecdóticas. En 2013 se vendieron unos 7.600 coches eléctricos, mientras que en Francia fueron 14.400 unidades. En Francia hay incentivos para la compra de hasta 6.300 euros, mientras que en Alemania no hay ninguna ayuda. Hay actualmente unos 24.000 vehículos eléctricos circulando en Alemania.

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