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Los Mercedes-Maybach S500 y S600 ya tienen precio (en Alemania)

Categorías: Mercedes-Benz, Industria, Maybach, Segmento F berlinas de representación superior

Mercedes-Maybach S 600 (X 222) 2014

El máximo lujo disponible en Mercedes está casi listo para llegar a los concesionarios alemanes. La firma ha comunicado las tarifas recomendadas de los Mercedes-Maybach en sus versiones S500 y S600, ambas desarrolladas a partir de la última generación del Clase S.

La versión más asequible, si es que este término vale, será la S500 y podrá adquirirse por 134.054 €. Respecto al Clase S equivalente es más caro pero también mucho más amplio gracias a la batalla alargada hasta los 3,37 metros y una longitud exterior de 5,45 metros. Lógicamente los acabados están cuidados al máximo y se incluyen asientos posteriores independientes y múltiples reglajes.

El motor elegido para el S500 tiene ocho cilindros y desarrolla una potencia de 455 CV y un par máximo de 700 Nm. Alcanza los 250 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos, todo ello acompañado de un consumo de 8,9 L/100.

Ventas noviembre 2014: Alemania

Categorías: Industria



Durante el pasado mes de noviembre las matriculaciones de vehículos nuevos en Alemania cayeron en un 1,8% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 250.082 unidades vendidas.

Por tipos combustible las compras estuvieron muy equilibradas entre diésel y gasolina, con unas cuotas del 49,1 y 49,3% respectivamente. Además se vendieron 710 unidades a metano, 524 unidades a GLP, 2.273 híbridos (514 de ellos enchufables) y 630 eléctricos 100%. Las compras de las empresas fueron las que dominaron el mercado, con una cuota del 67,3% frente al 32,7% de los particulares.

Por primera vez en varios y a modo de curiosidad, te diremos que los colores preferidos fueron el gris (69.545 unidades) y el negro (68.080), seguidos de los blanco (50.067), azul (23.078), rojo (14.104) y marrón (13.750).

Ventas de las novedades más recientes en Alemania durante noviembre

Categorías: Industria



En unos días podrás conocer los resultados de ventas del mercado alemán durante el pasado mes de noviembre pero para ir haciendo boca nada mejor que anticiparte las cifras de los modelos más recientes introducidos en este mercado... y alguna curiosidad extra. A destacar la buena marcha de los Macan, BMW i8 y Jeep Renegade, y la entrada en lista de los BMW Serie2 Cabrio y Suzuki Celerio.
  • Alpina B4 2
  • Alpina XD3 11
  • Audi S1 98
  • Audi A3 Cabrio 205
  • Audi A7 313
  • Audi TT Coupé 181
  • Bentley Continental 25
  • BMW i3 126
  • BMW i8 62
  • BMW Serie2 Coupé 1.308
  • BMW Serie2 Cabrio 87
  • BMW Serie4 1.241
  • BMW X3 1.225
  • BMW X4 494
  • BMW X5 823
  • BMW X6 53

El gobierno alemán incentivará los coches eléctricos

Categorías: Industria

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El coche eléctrico no acaba de despegar en la mayoría de mercados. Si bien hay excepciones, como Noruega, éstas se deben a fuertes incentivos por parte del gobierno. Angela Merkel, que desea que para 2020 haya 1 millón de coches eléctricos en Alemania, se ha decidido a seguir el camino de los incentivos para hacer realidad ese objetivo.

Es algo que la canciller deberá explicar y discutir con las regiones para aplicar esos incentivos, pero está claro que son una necesidad. A tan sólo 5 años del objetivo, las ventas de eléctricos en Alemania son anecdóticas. En 2013 se vendieron unos 7.600 coches eléctricos, mientras que en Francia fueron 14.400 unidades. En Francia hay incentivos para la compra de hasta 6.300 euros, mientras que en Alemania no hay ninguna ayuda. Hay actualmente unos 24.000 vehículos eléctricos circulando en Alemania.

Opel seguirá fabricando el Corsa en Alemania y España

Categorías: Opel, Industria, Utilitarios Segmento B



Hace unos días Guille adelantaba una noticia relacionada con la planta de Opel en Eisenach en la que se mencionaba la preocupación de los sindicatos por la posibilidad de perder la fabricación del Corsa en su sexta generación, algo que parece no ocurrirá.

Según publica la Tribuna de la Automoción, Alemania seguirá fabricando los Opel Corsa en una proporción pequeña pero importante. Hasta ahora la firma dejaba el 72% de la producción a la planta española y el 28% restante era para la de Eisenach pero ya en este 2013 la cifra en las instalaciones de Figueruelas se han superado y se espera cerrar el año con el 72,77%, es decir, alrededor de 318.000 unidades frente a las 119.000 de la alemana.

La sexta generación del Opel Corsa comenzará su producción en ambas instalaciones en 2018 y de momento no se sabe si mantendrá las dos carrocerías como ha ocurrido hasta ahora (3 y 5 puertas) o bien harán como en los Clio eliminando la de tres.

Dossier: Los modelos más vendidos en Alemania durante octubre

Categorías: Industria



Tras el análisis general del mercado alemán que pudiste leer hace unos días, hoy centramos la atención en los modelos más vendidos en cada segmento durante octubre. Como es habitual las firmas alemanas son las que mejores resultados obtienen.

URBANOS
  1. VW Up! 3.607
  2. Fiat 500/500L 3.227
  3. Renault Twingo 2.568
  4. Opel Adam 1.699
  5. Hyundai i10 1.463
  6. Toyota Aygo 1.354
  7. Mitsubishi Space Star 1.200
  8. Smart ForTwo 1.182
  9. SEAT Mii 1.115
  10. Skoda Citigo 1.006
  11. Fiat Panda 822
  12. Ford Ka 801
  13. Kia Picanto 721
  14. Citroën C1 540
  15. Peugeot 108 361
  16. Suzuki Splash 195
  17. Suzuki Alto 67
  18. Opel Agila 57
  19. Chevrolet Spark 18
  20. Toyota iQ 18
No es muy habitual que la familia 500 supere las 3.000 unidades al mes pero en octubre Fiat logró hacerlo gracias a la buena acogida que tienen los 500L (no separan las cifras de venta). El Up! sigue en primer lugar y entre los destacados está el Mitsubishi Space Star, un utilitario muy equipado a precio ajustado. El Mii supera al Citigo y ambos quedan por encima de las mil unidades, lo que no está nada mal.

Alemania: Opel presenta el Adam Open Air y lanza el "S"

Categorías: Opel, Urbanos segmento A



Hasta ahora el Abarth 500 había jugado prácticamente sólo en el segmento A como opción más deportiva y prestacional. El Twingo RS dejó de venderse hace ya unos meses y no ha aparecido alternativa alguna... hasta ahora que Opel inicia la comercialización en Europa del pequeño Adam S.

Opel ha equipado a su urbano chic con un motor 1.4 SIDI con la última tecnología. Desarrolla 150 CV de potencia y un par de 220 Nm, se asocia a una transmisión manual de seis velocidades e incluye el sistema Stop&Start (desconectable si el conductor lo desea) para reducir los consumos en ciudad.

Según los datos homologados, el Adam S alcanza los 210 km/h de velocidad máxima, acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y es capaz de recuperar de 80 a 120 km/h en menos de ocho segundos. En cuanto al gasto, Opel dice que en ciclo combinado necesita 5,9 L/100 (y unas emisiones de 139 g/km de CO2.

El renovado Audi A1 ya tiene precios (en Alemania)

Categorías: Audi, Utilitarios Segmento B



Esta misma mañana Guille nos avanzaba los detalles principales de la actualización del Audi A1, un polivalente que conserva casi intacto su aspecto pero que incluye importantes novedades mecánicas y de equipamiento.

A partir del próximo mes de diciembre se podrán adquirir en el mercado alemán y por eso la filial de aquel país ha publicado los precios y detalles de la gama inicial. No podrá comprarse hasta el 2015 con el nuevo bloque 1.0 TFSI de 95 CV, una mecánica que se convierte en el primer bloque de gasolina con tres cilindros de la marca. Los que sí estarán son los 1.4 TFSI de 125 CV, 1.4 TFSI COD de 150 CV y el también novedoso 1.8 TFSI con 192 CV idéntico al que llevan los Polo GTI (aunque en el Audi sólo se venderá con cambio S-Tronic).

En diésel el lanzamiento contempla los 1.4 TDI de 90 CV en versiones manual y S-Tronic, y el actualizado 1.6 TDI que ahora desarrolla 116 CV y por primera vez en el A1 diésel más potente se puede combinar con una caja de doble embrague. En una segunda fase se sumará el 2.0 TDI con 150 CV.

El Volkswagen Golf Alltrack ya tiene precio en Alemania

Categorías: Volkswagen, Familiares, Compactos segmento C



La gama Golf se completará en unos meses con la llegada de las versiones Alltrack, basadas en los Variant y que fueron novedad en el Salón del Automóvil de París. De momento no conocemos los precios para España pero en Alemania Volkswagen ya los ha fijado y nos sirven de referencia.

Como bien sabes Volkswagen está tratando de expandir su oferta de productos hacía todos los nichos del mercado y esto incluye disponer de un familiar compacto con aspecto campero. Muy similar en concepto a los Skoda Octavia Scout y SEAT León X-Perience, destaca por introducir pequeñas modificaciones estéticas en su carrocería que lo hacen visualmente más atrevido y juvenil.

Entre otras cosas los Alltrack incluyen los paragolpes de diseño exclusivo, molduras plásticas pintadas en negro por el contorno de la carrocería, suspensión sobre-elevada en 20mm, llantas de aleación de 17 pulgadas, barras de techo cromadas, protector de bajos y espejos retrovisores pintados en plata.

El nuevo Mazda2 ya tiene precios (en Alemania)

Categorías: Mazda, Utilitarios Segmento B



La filial alemana de Mazda ha sido la primera en el viejo continente en informar sobre la gama del nuevo Mazda2, detallando los precios y el equipamiento específico. Para que te puedas hacer una idea, lo habitual es que la firma venda sus vehículos algo más caros que en España, de modo que aquí deberían llegar con precios entre 1.000 y 2.000 € más económicos.

Al menos en Alemania los interesados podrán optar por las cuatro mecánicas ya anunciadas (tres gasolina y diésel, siempre con tecnología SKYACTIV), cajas de cambios manuales de seis velocidades (salvo el 75 y 90 CV) o bien automática (sólo para el 90 CV), y con el sistema Stop&Start de serie en todos. Los niveles de acabado son cuatro: Prime Line, Center Line, Exclusive Line y Sport Line.

El primero ya incluye de serie el ABS, EBD, ESP, TCS, TMPS, luces diurnas, múltiples airbags, dirección asistida, ordenador de viaje, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado con mando, espejos térmicos, asiento posterior partido, volante y asiento regulables en altura, etc.

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