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El Ford Mustang costará casi lo mismo que un VW Golf GTI

Categorías: Ford, Descapotables, Cupés, Deportivos



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Prueba: Ford Mustang A sus 50 años, objeto de fantasías, de obras de preparadores, protagonista de películas y con más de nueve millones de copias vendidas, no puede ser más verdad decir que el Mustang no necesita presentación. Aunque claro, este nuevo Mustang es, probablemente, el Mustang que más ha cambiado desde la introducción del modelo de la mitad de 1964. Sigue leyendo ->
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La idea de ver por suelo europeo el nuevo Ford Mustang es algo que nos ha encantado. La firma ha pensado desde el principio en su comercialización a nivel mundial y tras el lanzamiento en Estados Unidos, será el viejo continente el que lo reciba.

Todavía tendrás que esperar hasta el segundo trimestre del 2015 pero poco a poco vamos conociendo nuevos detalles de este interesante pony-car. Se ha descartado la versión V6 más sencilla que si se vende en Estados Unidos por cuestión de emisiones y carácter, demasiado soso para la imagen que tiene en Europa. Sabiendo esto, será el 2.3 Ecoboost el encargado de abrir la oferta en combinación con el cambio manual de seis velocidades o bien uno automático (dependerá del país y lo que decida cada filial).

Con 314 CV de potencia y un par de 434 Nm, alcanzará los 234 km/h de velocidad máxima sin que los consumos se eleven en exceso (aunque no gastará poco).

El Kia Soul EV llega a Europa con los ojos puestos en el VW e-Golf

Categorías: Kia, Utilitarios Segmento B, Híbridos, verdes y alternativos



Cada vez son más los vehículos eléctricos disponibles en el mercado europeo. Si hace unos meses era Volkswagen la que daba el salto introduciendo el nuevo e-Golf, ahora es Kia la que ha puesto a la venta en Europa su versión "cero emisiones".

La segunda generación del Soul ha sido concebida desde el principio para contar con una mecánica eléctrica de modo que la adaptación de la batería y otros elementos ha sido sencilla. De momento la filial española no ha confirmado su comercialización, dejando por ahora todo el protagonismo a los gasolina y diésel tradicionales.

Aunque el Soul no es un vehículos del segmento C, en Kia tienen claro que los rivales a batir son los Nissan Leaf y VW e-Golf, ambos un poco más grandes. El Leaf puede pasar por el más original, el Golf como la opción clásica y el Soul como la variante de aspecto más lúdico y juvenil.

Dossier: Los modelos más vendidos en Alemania durante agosto

Categorías: Industria



Tras el análisis general del mercado alemán durante el mes de agosto que pudiste leer ayer, hoy te dejamos con las cifras de los modelos más vendidos por segmentos en el citado mes. Como siempre "lo alemán" pega fuerte aunque hay algunas sorpresas como el i10 de Hyundai dominando en los urbanos.

URBANOS
  1. Hyundai i10 2.156
  2. Fiat 500/500L 2.145
  3. VW Up! 1.830
  4. Opel Adam 1.776
  5. Renault Twingo 1.595
  6. Mitsubishi Space Star 1.151
  7. Smart ForTwo 1.100
  8. Skoda Citigo 842
  9. SEAT Mii 745
  10. Fiat Panda 640
  11. Kia Picanto 615
  12. Toyota Aygo 539
  13. Ford Ka 402
  14. Citroën C1 260
  15. Peugeot 108 205
  16. Suzuki Splash 170
  17. Opel Agila 93
  18. Suzuki Alto 62
  19. Toyota iQ 25
  20. Smart ForFour 22
Y si el surcoreano te sorprende, también debería hacerlo el nuevo Mitsubishi Space Star que por primera vez supera las mil unidades gracias al ofertón que ha lanzado la firma durante el verano (desde 6.990 €). El Volkswagen Up! ha sido uno de los más perjudicados por ambos, al igual que el 500 que sigue apoyándose en el 500L para conseguir un puesto en el ranking destacable.

Ventas agosto 2014: Alemania

Categorías: Industria



Durante el pasado mes de agosto las matriculaciones de vehículos nuevos en Alemania cayeron ligeramente en relación al mismo mes del año anterior, con un descenso del 0,4% y un total de 213.092 unidades vendidas.

Por tipos de combustible fueron los de gasolina los que lograron una mayor cuota, alcanzando las 110.735 unidades frente a las 98.228 unidades de los diésel. También se matricularon 693 a GLP, 527 a metano, 515 eléctricos y 2.389 híbridos de los que 620 eran Plug-In. Por canales, fueron las empresas las que más adquisiciones realizaron con una cuota del 62,2% frente al 37,8% de los particulares.

El Lada Kalina II aterriza en Europa Occidental

Categorías: Industria, Utilitarios Segmento B, Familiares, Lada



Ya te habíamos adelantado hace unas semanas que entre los muchos planes de Lada estaba el recuperar parte del terreno perdido en Europa Occidental. Tras renegociar con las importadoras los acuerdos de distribución, la firma rusa ofrecerá desde la semana que viene el nuevo Kalina II en algunos países europeos.

El Kalina II conserva intacto su carácter de vehículo básico y accesible, en la línea de lo que hace Dacia con sus modelos. Exteriormente ha mejorado bastante respecto a su predecesor y ahora luce una imagen más agradable y moderna. A destacar la llegada de ciertos elementos cromados, luces diurnas y las molduras/manetas de las puertas en color carrocería.

Los interesados en este modelo podrán optar entre la carrocería Hatchback de cinco puertas o el versátil Combi. El primero tiene una longitud de 3,89 metros y destaca por su amplio interior mientras que el familiar crece un poco (4,08 metros) y aumenta sobre todo la capacidad de maletero (aumenta de los 240 litros del hatch a 355 litros).

Ventas de las novedades más recientes en Alemania durante agosto

Categorías: Industria



En unos días podrás leer en Autoblog el análisis general del mercado alemán durante el pasado mes de agosto pero para ir abriendo boca hoy te dejamos con el listado de los modelos más recientes introducidos en el país. A destacar la llegada de los primeros Smart ForTwo de última generación y, por supuesto, también su hermano con cuatro puertas.
  • Alpina B4 13
  • Alpina D5 2
  • Alpina XD3 15
  • Audi S1 67
  • Audi A3 Cabrio 299
  • Audi A8 255
  • Bentley Continental 24
  • BMW i3 151
  • BMW i8 51
  • BMW Serie2 705
  • BMW Serie4 1.402
  • BMW Serie6 169
  • BMW X3 1.171
  • BMW X4 289
  • BMW X5 997
  • BMW X6 11

El Volkswagen Golf GTE ya tiene precio (en Alemania)

Categorías: Volkswagen, Híbridos, verdes y alternativos, Compactos segmento C

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La nueva versión GTE del Golf es una de las más esperadas por el público alemán al combinar con acierto los bajos consumos con un nivel de prestaciones alto. La hibridación funciona muy bien como ya te habíamos avanzado en una toma de contacto realizada hace unos meses, destacando sobre todo la suavidad con la que combina los motores.

Como bien sabes el Golf GTE utiliza un motor de gasolina con 1,4 litros y 150 CV en combinación con otro eléctrico que desarrolla 102 CV. La potencia combinada del conjunto es de 204 CV, fuerza más que suficiente para permitirle alcanzar los 222 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos. Quizás no sean cifras de súper deportivo pero sí muy destacables.

El GTE puede funcionar en modo totalmente eléctrico unos 50 km aunque como siempre dependerá del tipo de conducción y elementos eléctricos que sean utilizados. Para poder recargarlo se puede enchufar a una toma de corriente convencional e incluso programar la climatización para mejorar la eficiencia una vez en marcha.

Dossier: Los modelos más vendidos en Alemania durante julio

Categorías: Industria



Tras el análisis general del mercado alemán durante el pasado mes de julio, hoy te traemos el listado con las ventas de los modelos más representativos en cada segmento. Como es habitual, Volkswagen lidera casi todos ellos aunque otras alemanas también destacan, en especial las premium.

URBANOS
  1. VW Up! 3.935
  2. Fiat 500/500L 2.893
  3. Opel Adam 2.192
  4. Hyundai i10 1.875
  5. Smart ForTwo 1.654
  6. Renault Twingo 1.486
  7. Skoda Citigo 975
  8. Mitsubishi Space Star 932
  9. Toyota Aygo 873
  10. SEAT Mii 701
  11. Kia Picanto 626
  12. Ford Ka 578
  13. Citroën C1 523
  14. Peugeot 108 491
  15. Fiat Panda 415
  16. Suzuki Splash 192
  17. Opel Agila 144
  18. Suzuki Alto 66
  19. Peugeot 107 45
  20. Toyota iQ 44
Aunque el trío Up!/Mii/Citigo no está logrando cumplir con las expectativas marcas por VAG, en Alemania no les va mal. El Opel Adam mantiene su ritmo de ventas por encima de las dos mil unidades mensuales y el nuevo i10 va escalando posiciones. El Space Star de Mitsubishi logró un excelente dato el mes pasado. A destacar la llegada del Peugeot 108.

El SEAT León ST X-Perience arrancará en los 28.750 € en Alemania

Categorías: SEAT, Familiares, Compactos segmento C



La última carrocería del SEAT León será presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de París el próximo mes de octubre. Bajo la denominación X-Perience, toma la base del ST familiar pero recibe maquillaje para acercarlo al mundo SUV.

De momento desconocemos las tarifas que tendrá el nuevo integrante para el mercado español pero en Alemania los precios arrancarán en los 28.750 € de la versión equipada con el motor 1.6 TDI CR de 110 CV. Todos los X-Perience tienen sistema de tracción total 4Drive, sistema Stop&Start y cambio manual de seis velocidades (o DSG). Respecto al ST convencional los X-Perience tienen una suspensión sobre-elevada en 15mm, molduras plásticas por el contorno de la carrocería, paragolpes específicos, detalles exclusivos para el habitáculo, etc.

Todos los precios del renovado Ford Focus (en Alemania)

Categorías: Ford, Familiares, Compactos segmento C



Si el Mondeo ha levantado mucha expectación y es interesante toda información relativa, el renovado Ford Focus no se queda atrás. Con los cambios introducidos es más agradable a la vista, está mejor acabado y cuenta con una dotación más rica.

La filial alemana comenzará las entregas el próximo mes de septiembre pero los interesados ya pueden realizar los pedidos en los concesionarios. La oferta inicial es muy completa, incluyendo las nuevas mecánicas de bajo consumo. Los niveles de acabado disponibles son los denominados Ambiente, Trend, Business y Titanium. Se podrán adquirir con las carrocerías hatchback de cinco puertas, sedán de cuatro o la interesante Sport Break familiar.

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