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GM fabricará Saabs en Alemania a partir de 2008

Categorías: Opel, Saab, Industria


Los fans de Saab han visto su marca favorita deshonrada con engendros como ese Subaru Impreza remarcado bajo el nombre de 9-2x y el 9-7x, un Chevrolet Trailblazer que nunca debería haber intentado disfrazarse de sueco. Para los aficionados, estos son dos claros síntomas de que Saab ha perdido su identidad bajo la dirección de GM, y no hará mucho por tranquilizarles la noticia de que GM comenzará a fabricar Saabs en Alemania el año que viene.

A partir de 2008, parte de la producción de la marca sueca (todavía no se saben los modelos) comenzará a ensamblarse en Alemania junto al Opel Vectra (o como quiera que se llame entonces), cuya arquitectura también será empleada por Saab. Esta decisión forma parte del plan de GM para integrar la producción al máximo, algo que ya se ha visto en lugares como Delaware, donde el Opel GT es montado junto a sus clones angloparlantes, el Saturn Sky y el Pontiac Solstice. Dado que GM espera reforzar esta política, cabe esperar más noticias similares en el futuro.

[Artículo en inglés]

¡Sorpresa! Una encuesta revela que la mayoría de los alemanes quieren poner límites a la Autobahn

Categorías: Etc.


No hace tanto que os hablábamos de los recientes intentos por parte de los ecologistas (y también la UE) para poner límite a todos los tramos de la mundialmente famosa red de carreteras alemana. Aunque las primeras noticias con las que contábamos parecían indicar que los alemanes no querían ni oír hablar de la idea, un reciente sondeo nos cuenta que dos de cada tres ciudadanos creen que debería imponerse un tope a la velocidad máxima. ¿Perdón? El estudio conducida por la cadena de televisión ZDF, muestra que el 54% de los ciudadanos encuestados están a favor de poner el tope en los 130 km/h, mientras que un 10% querría límites incluso más severos. Por supuesto, todavía queda un 35% que están de acuerdo con el ministro de transportes Wolfgang Tiefensee, poco amigo de regular los tramos que todavía quedan "libres".

La controversia sobre los límites de velocidad en Alemania se debe a la idea de que un pie derecho alegre contribuye al gasto excesivo de combustible, y a su vez al deterioro de nuestro entorno. Curiosamente el mismo estudio mostró que el 56% de los encuestados creen que los vuelos deberían estar más gravados que en la actualidad por su impacto negativo en el medio ambiente. Al menos son coherentes.

[Artículo en inglés]

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