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Citroën presentará el C5 el mes que viene

Categorías: Citroën, Sedanes y berlinas, Familiares


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Citroën ya nos puso en los labios el próximo C5 con su Airscape este pasado Salón de Frankfurt, y se ve que no quiere hacernos esperar mucho hasta la presentación del modelo final, prevista para el 18 de octubre.

El nuevo C5 no se pondrá a la venta inmediatamente, no obstante. Lo más posible es que empiece a ser comercializado después de su puesta de largo en enero, durante el Salón de Bruselas. En Bélgica Citroën tendrá a mano las versiones sedán y familiar, pasando por alto un descapotable que podría (o no) llegar a producción. Según una fuente interna, los ejecutivos del fabricante francés están realizando pruebas de mercado para saber si tal modelo tendría futuro; de recibir el visto bueno, necesitaría 12 meses para llegar a los concesionarios.

Los rumores señalan además que el nuevo C5 podría incorporar nuevas tecnologías avanzadas en el Airscape, incluyendo un nuevo sistema de tracción, mecánicas con start-stop (tan de moda ahora) y frenada regenerativa. La suspensión es otro punto interesante, dado que podría ser la hidroneumática de la casa o una simplemente neumática de nuevo diseño. Muy pronto saldremos de dudas.

[Artículo en inglés]

Salón de Frankfurt 2007: Concepto Citroën C5 Airscape

Categorías: Citroën, Salón del Automóvil de Frankfurt, Conceptuales, Descapotables


Haz click en la foto para ver la completa galería del C5 Airscape

Entre los muchos modelos que debutaron en sociedad en Frankfurt y que han quedado para el final de nuestra amplia cobertura, está el Citroën C5 Airscape Concept. Si bien este descapotable no tiene un diseño feo, simplemente no logra destacar entre la amplia oferta de novedades del salón. Pero eso no es suficiente para desecharlo, ya que nos gusta su sistema de propulsión "hibrido suave" (de los que se activan solo en parado o frenando) y que el motor V6 2.7HDi de 208 caballos sea capaz de funcionar con biodiésel. También rescatamos su sistema UrbanHybrid, el cual reduce las emisiones a sólo 24g/km en ciclo combinado. Nada mal y ojalá que estas características lleguen al C5 de producción.

Si quieres conocer sus especificaciones puedes leer esta nota que hicimos anteriormente y para decidir si te gusta o no, puedes ver la galería de imágenes que te dejamos abajo.

[Artículo en inglés]

Fotos a alta resolución y detalles del Citroën C-Airscape

Categorías: Citroën, Salón del Automóvil de Frankfurt, Conceptuales, Descapotables



Ya habíamos visto las primeras imágenes filtradas, pero su resolución era algo escasa y no disponíamos de unas especificaciones con las que acompañarlas. Hoy, Citroën ha distribuido toda la información relevante sobre su nuevo modelo conceptual, el C-Airscape, y ya os podemos contar que es movido por un motor 2,7 V6 HDi V6 de 203 CV y 440 Nm, desarrollados a 4.000 y 1.900 RPM respectivamente. Dicho propulsor está asociado a un cambio automático de seis velocidades, y lo que es más importante, es capaz de funcionar con biodiésel. Además, y como otros modelos recientes, este prototipo que nos adelanta las líneas del próximo Citroën C5 es un "híbrido suave" capaz de desactivar el motor de forma inteligente cuando el conductor frena o circula a menos de 6 km/h. Esta avanzada mecánica viene acompañada por el sistema de control de tracción Snow Motion y una tecnología denominada UrbanHybrid, que reduce el ruido y la vibración del motor al tiempo que aumenta el par cuando es necesario.

Esperamos ver (y saber) más del C-Airscape el mes que viene. La verdad es que como avance del C5 no está nada mal, especialmente si la marca de los chevrones piensa ofrecer el sedán de producción con el motor instalado en el concept.

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