En tiempos de crisis parece casi impensable que un fabricante de vehículos de lujo pueda colgar el cartel de "todo vendido", pero lo cierto es que BMW está en esa situación con el nuevo Serie 5. Ha sido tal el éxito obtenido, que ya hay listas de espera bastante largas.

Según indica la compañía, tan sólo ha tenido que pasar un mes en Europa y una semana en Estados Unidos para que todas las unidades disponibles del Serie 5 tengan dueño, lo que ha provocado listas de espera que rondan los tres y cuatro meses por ahora, aunque podría ir a peor. Lo más curioso es que en esta primera mitad del 2010 tanto BMW como Mercedes y Audi han incrementado sus ventas de manera notable, lo que indica que la crisis, como siempre, no afecta a todos por igual, siendo las clases medias y bajas las que más tienen que apretarse el cinturón -en algunos casos hasta ahogarse-.

Finalmente las ayudas a la financiación de vehículos nuevos del Plan VIVE se han agotado, con más de 70.000 operaciones completadas. Algunos clientes es probable que lo hayan solicitado en estas últimas semanas y vean como no es posible acogerse a él.

Gracias a las modificaciones realizadas en su segunda puesta en marcha, el Plan VIVE parece que despegó relativamente bien y los 500 millones de euros previstos para esta iniciativa se han agotado. Tan sólo era necesario entregar un usado con más de 10 años (o con más de 250.000 km) y comprar uno nuevo con unas emisiones máximas de 140 g/km de CO2.

BMW pensaba vender 700 M3 este año en el Reino Unido, pero seguro que si llega a conocer la demanda de antemano, hubiera enviado un lote más grande. Porque ya no queda ni uno. Al menos en la lista de reserva. Y no solo los alemanes se están frotando las manos por las ventas, sino también por el número de extras; el gasto medio en accesorios ronda las 4.700 libras por unidad, siendo las llantas de 19 pulgadas el complemento más deseado (el segundo en la lista era la radio digital).

En cualquier caso parece que la falta de stock para este año se debe a una cuestión de fechas más que otra cosa, dado que para 2008 BMW piensa mandar por barco 2.000 cupés con los que satisfacer el hambre de velocidad que sienten los conductores británicos. Un éxito esperado, comprensible y que seguramente vamos a ver repetido en otros países.

[Artículo en inglés]

Éxito es una palabra que se usa a menudo en el mundo del motor sobre todo cuando se hablan de ventas y críticas en los medios de comunicación del sector. Pues bien, Opel puede presumir de tener un modelo que sin haber salido a la venta, ya ha vendido toda la producción para el primer año.

Se llama GT, está fabricado en Estados Unidos y es el mayor éxito del fabricante en los últimos tiempos -sin contar el Astra, todo un líder en ventas-. Para 2007 se habían previsto 2.800 unidades, 150 para España y todas tienen ya su propietario, aunque no lo puedan conducir de momento.

Para el próximo año, Opel tiene prevista una producción de 3.600 unidades para toda Europa, que muy posiblemente se venda en breve. El motivo: 264 CV, 29.990 €, una estética impactante y buen equipamiento. ¿Alguién da más?.