General Motors Argentina está celebrando en estos días la fabricación de la unidad 900.000 ensamblada en las instalaciones de Rosario. Activas desde finales de 1997, son las encargadas en la actualidad de ensamblar los veteranos Chevrolet Classic y Agile para la región.

El modelo de la celebración ha sido una unidad del Agile, con acabado LTZ y terminado en color plata. Desconocemos el país de destino de esta unidad, aunque viendo sus buenos resultados de ventas bien podría quedarse en Argentina. En los últimos años GM ha fabricado en este país un buen número de modelos, entre ellos los Corsa, Corsa Evolution, Chevrolet Grand Blazer y Suzuki Grand Vitara.

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En Sao Paulo Chevrolet ha presentado un concepto realizado sobre la base del Agile que supuestamente mejora su aspecto y lo hace más deportivo y juvenil. Sin embargo no parece que sea todo lo equilibrado que nos gustaría estéticamente, quizás provocado por un tono naranja poco apropiado.

El Agile Cross Sport trata de reunir en un mismo concepto las ventajas de las variantes más camperas derivadas de los turismos convencionales y las de las versiones más dinámicas. De ahí que su altura elevada al suelo llegue acompañada de ópticas oscurecidas, llantas y otros detalles en negro, y los adhesivos laterales. Bajo el capó todo queda como siempre, con el 1.4i Flex capaz de usar gasolina sin plomo y etanol indistintamente.

Por el momento la firma no ha confirmado su llegada al mercado, por lo que suponemos será la reacción del público asistente al Salón del Automóvil de Sao Paulo el que decida.

Era raro que Chevrolet no tuviera en su cartera de modelos una versión más campera y atrevida del Agile. Pues bien, aunque se presenta como concepto, en el Salón del Automóvil de Sao Paulo se mostrará la versión Cross Sport, con cambio estéticos importantes.

Además de una carrocería algo más elevada, este concept destaca por el empleo de nuevas llantas de aleación, barras de techo, pasos de rueda ensanchados y molduras plásticas en todo el contorno de la carrocería. Para redondear el conjunto se ha instalado una placa en color gris en la parte inferior del paragolpes que simula el cubre-cárter típico de los SUVs.

No sabemos qué pasará con esta versión, pero es de suponer que terminará llegando a los concesionarios con un aspecto parecido.

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Parece que la división de General Motors en Brasil no quiere pasar desapercibida en estos días y trata de eclipsar el Salón del Automóvil de París presentando el nuevo Montana, un pick up de tamaño pequeño desarrollado sobre la plataforma del Agile.

Sucesor del anterior Montana con base Corsa, la nueva generación disfruta de un diseño bastante más elaborado, pero que por culpa de un tono verde un tanto discutible no luce como debiera. Y si no fíjate en las unidades en color blanco, mucho más atractivas visualmente. En Brasil se venderá en exclusiva con un motor 1.4i Flex con 102 CV, pero en otras regiones se optará por el veterano 1.8i. En el interior no hay sorpresas y encontramos el mismo salpicadero visto en el Agile convencional, de diseño moderno pero calidad discutible.

Hace unos días Alberto nos mostraba las primeras imágenes filtradas del nuevo Chevrolet Montana, el pick up pequeño de GM para Latinoamérica. Basado en el Agile, llega al mercado para tratar de complicarle las cosas a los Peugeot Hoggar, Fiat Strada y VW Saveiro.

El Montana 2011 estará disponible en Brasil con un motor 1.4i y tecnología Flex, capaz de usar gasolina sin plomo y alcohol indistintamente. Para otras regiones sin embargo podrá optarse por un 1.8i, algo veterano pero con mayor par, lo que asegurará un rendimiento en bajas algo superior. Regresando al mercado brasileño, se venderá con dos terminaciones: LS y Sport, destacando en esta última el empleo de ópticas oscurecidas, llantas de aleación y otros elementos decorativos.

A lo largo de esta semana podremos informarte con más detalle, todo ello acompañado de una completa galería de imágenes.

Posiblemente tengamos que esperar hasta octubre para poder ver las primeras imágenes oficiales, pero como anticipo te traemos las primeras tomas espía del Chevrolet Agile "Pick Up", un automóvil que posiblemente adoptará otra denominación cuando se ponga a la venta.

Sin grandes sorpresas en cuanto a concepto, mantiene tal cual el frontal y las puertas delanteras, siendo a partir del pilar B lo novedoso. Con una amplia caja, tendrá que rivalizar con los Peugeot Hoggar, VW Saveiro y Fiat Strada, auténticos súper ventas. Lo que no sabemos es qué ocurrirá con el actual Chevrolet Montana, basado en el Corsa y que bien podría quedar fuera de la oferta una vez sea lanzado este derivado del Agile. Saldremos de dudas después del verano.

Presentado oficialmente hace sólo siete meses, en este tiempo Chevrolet Argentina ha fabricado nada menos que 50.000 unidades del Agile, un polivalente de cinco puertas que ha gozado del apoyo del público, especialmente el brasileño.

El Chevrolet Agile nació para sustituir al veterano Corsa, que todavía se vende en algunas variantes. Se ofrece con motor de 1,4 litros y tres niveles de acabado: LS, LT y LTZ. Cabe destacar que la unidad 50.000 corresponde con un Agile 1.4i 92 CV con acabado LTZ y de color "Plata Polaris", cuyo destino no ha sido confirmado.

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La semana pasada te adelantábamos algunas novedades que tiene pensado incluir Chevrolet Brasil en su gama Agile. Entre ellas destaca la incorporación de los paquetes Sport y Sunny, que ya están disponibles. Posteriormente se sumarán nuevos motores.

Comenzando con el Sport, el paquete incluye:

• Alerón posterior
• Spoiler delantero y trasero
• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Faros oscurecidos
• Faros antiniebla

La mecánica, tanto en Sunny como en Sport no cambia, y por el momento se limita al conocido 1.4i Flex de 97/102 CV (según emplee gasolina o alcohol).

Desde hace unas semanas, Chevrolet tiene a la venta en Brasil y Argentina el Agile. Se trata de un polivalente moderno en el que General Motors ha puesto todas sus esperanzas. Por el momento sólo hay un motor, aunque ya se anuncian dos adicionales.

A lo largo de los primeros días del 2010, el Agile recibirá un motor básico de sólo un litro que debería llegar acompañado de un precio bastante ajustado. Al mismo tiempo se pondrá a la venta la versión más potente, equipada con el conocido 1.8i. En ambos casos la tecnología Flex permitirá el empleo de gasolina y alcohol indistintamente. Además de las mecánicas, están previstas dos líneas diferentes: Sunny, que asemeja el aspecto a un todocamino, y Sport, con carácter más dinámico. Por el momento no hay imágenes de estas dos versiones, aunque en los primeros días del 2010 podremos completar la información.

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El Chevrolet Agile es la propuesta de General Motors para los mercados de América del Sur y Central. Por ahora a la venta en Brasil, en unos días también se podrá adquirir en Argentina con tres acabados y un sólo motor de gasolina.

El Agile llega para sustituir al Corsa y competir con el Sandero, Fiesta y 207 Compact. Su diseño resulta bastante personal y aunque los acabados son mediocres, al menos el interior cuenta con detalles atractivos como la completa instrumentación y el sistema de climatización con pantalla independiente. Por ahora sólo hay una carrocería de cinco puertas, pero la gama crecerá con interesantes versiones.