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El Brilliance BS4 se estrella en las pruebas de impacto del ADAC (cero estrellas)

Publicado el 26 de Mar del 2009 por Guillermo Alfonsin

Categorías: Sedanes y berlinas, Brilliance

Haz clic en la foto para ver el vídeo tras el salto

Va a ser difícil superar (en lo malo) la marca del Brilliance BS4 en los test de impacto del ADAC alemán bajo estándares del EuroNCAP: ¡0 puntos! En su defensa diremos que el BS4 se ha encontrado con la nueva normativa de ensayos, bastante más dura en aspectos como la protección a peatones, o los sistemas de control de estabilidad como equipamiento de serie.

Dado que la protección en casos de atropello del BS4 no es brillante, y no cuenta de serie con limitadores de velocidad o ESP, las probabilidades de éxito del sedán chino estaban muy comprometidas. Según el procedimiento vigente hasta finales del año pasado, el BS4 hubiera conseguido tres estrellas, lo mismo que su hermano mayor, el BS6, que se vio obligado a sufrir un rediseño estructural importante después de dejarnos a todos con la boca abierta tras el primer ensayo. En todo caso, bajo los estándares actuales, el BS4 ha fracasado estrepitosamente por varios motivos que te contamos tras el salto.

Galería: Test EuroNCAP del Brilliance BS4

Tags: ADAC, Brillance, Brillance BS4, BrillanceBs4, BS4, EuroNCAP

Las cinco estrellas son papel mojado a solo 80 km/h (vídeo)

Publicado el 21 de Aug del 2008 por Alberto Ballestin

Categorías: Etc.

Cuando alguien esta valorando la compra de un vehículo nuevo, los test de choque oficiales suelen ser una de las varas de medir más importantes. Y no solo porque sean realmente útiles, sino porque los fabricantes nos han acostumbrado a pensar de esta forma con su constante martilleo publicitario. ¿Pero qué sucede cuando sacas a un coche de las condiciones impuestas por el Euro NCAP?

El club del automóvil alemán ADAC, el más grande e influyente de toda Europa, ha decidido probarlo. Para ello ha tomado la última generación del Renault Laguna, y en lugar de estamparlo contra la barrera a 64 km/h como sería lo normal, ha aumentado la velocidad de impacto a 80 km/h. Una diferencia pequeña pero que se dejó notar dolorosamente sobre las cinco estrellas de las que presume Renault.

A pesar del brillante desempeño del sedán en las pruebas del Euro NCAP, esa diferencia de 16 km/h se saldó con varios dummies seriamente contusionados si no en peligro de muerte. Los resultados publicados en Autobild muestran un aumento en la energía a disipar del 50%, obviamente no prevista por el fabricante cuando pensaba en el cómputo de estrellas.

Tags: ADAC, Choque, Euro NCAP, EuroNcap, Seguridad

Brilliance pierde su distribuidor en Bélgica tras las pruebas de choque

Publicado el 02 de Jul del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Industria, Brilliance

Brilliance acaba de recibir el primer gran bofetón en Bélgica, donde Karel Cardoen, dueño del único concesionario de la marca del país, ha decidido que no venderá el BS6 a raíz de las catastróficas pruebas de choque efectuadas por la ADAC. La explicación oficial, recogida por Automotive News, es tan sucinta como fácil de comprender: "No creemos que este coche sea lo suficientemente bueno como para vender en Europa".

El BS6, en caso de que lleguéis tarde al escándalo, se promociona como una alternativa de "lujo asequible" (sic) a los sedanes medios europeos, y se trata de uno de los primeros modelos chinos en llegar a Europa Occidental. Recientemente, se estampó contra las pruebas de choque como si fuera un mosquito contra la parrilla de un Cayenne, pese a lo cual, Brilliance quito hierro al asunto, e incluso dijo que no creía que los resultados fueran a tener un impacto negativo en sus ventas.

Eso, a lo mejor, con muuucha suerte y unos cuantos vinos, podría colar, de no ser porque Brilliance solo tiene tres puntos de distribución en Europa y acaba de perder uno de ellos. Los dos restantes se encuentran en Alemania, donde la ADAC (la mayor asociación de conductores del país) tiene una enorme influencia en la industria nacional. En cualquier caso, Cardoen ha dicho que reconsiderará su posición si Brilliance mejora la seguridad del BS6, algo que parece imposible sin alguna clase de refuerzo estructural difícilmente instalable en el modelo actual.

[Artículo en inglés]

Tags: adac, belgica, brilliance, bs6, concesionario, distribuidor

Espantoso batacazo del Brilliance BS6 en las pruebas de choque (actualizada)

Publicado el 21 de Jun del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Industria, Sedanes y berlinas, Brilliance

Actualización: ahora con un 100% más de YouTube e ibuprofeno. Sigue leyendo, el vídeo del desastre te espera tras las fotos.

Cuando ya casi han pasado dos años desde los catastróficos resultados del Landwind en las pruebas de choque, la asociación alemana del automóvil (ADAC) ha llevado a cabo un nuevo crash test con otro vehículo chino, concretamente el Brilliance BS6, viejo conocido de Autoblog. Y las cosas difícilmente podían haber ido peor. Una estrella de cinco ha sido la puntuación registrada por el sedán, que al igual que sucedió con el Landwind, muestra un nivel de seguridad parejo al de un automóvil con 10 años de antigüedad. En la secuencia del choque frontal, se puede ver como el pilar A se dobla cual palillo mojado, al mismo tiempo que el muñeco del conductor es aplastado contra el volante y el salpicadero. En caso de accidente, la efectividad del airbag como elemento salvavidas es casi nominal. Y eso delante, porque en la prueba de choque lateral, el ariete penetra en el perfil como si las barras laterales no existieran (erm, ¿existen?), mandando vehículo y conductor a hacer gárgaras. Todos los tests han sido realizados siguiendo los estándares del Euro NCAP.

En fin, otro duro revés para los vehículos chinos, este más severo si cabe, dado que el BS6 es uno de los modelos más modernos disponibles en Europa. Lo peor, es que en Alemania, un Skoda Superb cuesta prácticamente lo mismo (en torno a los 22.000 euros) y encima tiene cuatro estrellas.

Un dato: solo los pedales penetraron 32 cm en el habitáculo.

Tags: adac, brilliance, bs6, choque, crash, euro, ncap, prueba, test