Ayer comunicábamos los precios de partida y tope para los Honda Accord en el mercado español, además del inicio de su comercialización y algunos datos sobre la estimación de ventas. Ahora volvemos para completar la información con todos los precios de la gama:
Inicialmente el Honda Accord estará disponible en el mercado español a partir del próximo mes de Junio únicamente en carrocería sedán y habrá que esperar un mes más para poder adquirir las variantes Tourer, más versátiles y ahora con un diseño mucho más atractivo.
Los precios recomendados del Accord Sedán 2008 parten de los 26.200 € de la versión 2.0 i-VTEC Elegance hasta los 36.700 € del 2.2 i-DTEC Luxury Innova. En el caso de los Tourer, el precio de partida es de 27.500 € del 2.0 i-VTEC Elegance hasta los 40.400 € del 2.4 i-VTEC Luxury Innova automático.
Honda espera comercializar en España 7.000 unidades del nuevo Accord en un año completo, de las que 5.000 se corresponderán a las versiones sedán y 2.000 al Tourer. La berlina media junto con el nuevo Jazz, que saldrá a la venta a finales de 2008 deberían permitir a la marca aumentar su cuota de mercado. Algunos modelos como el Civic y el CR-V ya gozan de gran aceptación por parte del público español.
Honda ha dado a conocer los precios recomendados en el mercado alemán para su nuevo Accord, un modelo que llegará a España durante el verano. Desde el principio podrá contar con la carrocería sedán de cuatro puertas y el Tourer familiar, ahora más atractivo visualmente.
Ya queda menos para que se encuentren disponibles en los concesionarios Honda de toda Argentina los nuevos Accord 2008. La nueva generación llega con un diseño más personal, motores más potentes y un equipamiento muy completo.
El motor más accesible es el 2.4i de 180 CV que puede ir acoplado a un cambio manual de cinco velocidades o bien uno automático, también con cinco relaciones. Como opción más potente encontramos el 3.5i V6 VTEC de 270 CV y cambio automático y función "Variable Cylinder Management", que desactiva 2 ó 3 cilindros dependiendo del tipo de conducción, reduciendo los consumos.
El equipamiento de serie es muy completo y todos los Accord incorporan ABS + EBD, seis airbags, control de velocidad, climatizador automático de dos zonas, volante multifunción, equipo de sonido con MP3, etc. El ESP sólo es de serie en los V6.
De momento Honda Argentina no ha comunicado la fecha de inicio para la comercialización del nuevo Accord 2008 ni tampoco sus precios, aunque ya conocemos algunos detalles del nuevo sedán japonés de tamaño medio.
Idéntico a la versión que se comercializa en Estados Unidos, el nuevo Accord se podrá adquirir con dos motores de gasolina. El más accesible corresponde a un2.4i 16v con 180 CV mientras que el más prestacional es un 3.5i V6 24v con 270 CV, ambos muy interesantes.
En materia de equipamiento, todos los Accord 2008 contarán de serie con ESP, ABS + EBD, TCS -utilizamos la siglas más comunes para denominar los elementos-, climatizador automático, paquete eléctrico, llantas de aleación, equipo de sonido, volante multifunción, etc.
¡Pero si es igual! Esa fue una de las frases más repetidas cuando Honda publicó las primeras fotos del nuevo Accord. Y sin embargo, no lo es. Vale, no seremos nosotros quienes digamos que su diseño es revolucionario o rompedor, pero en su última reencarnación la berlina de Honda se muestra más madura, agresiva y dinámica. Su rostro cincelado aloja unos faros protuberantes con una especie de lacrimal geométrico, y tanto parrilla como paragolpes son completamente nuevos. Sigue mirando hacia los lados y verás unos hinchados pasos de rueda que añaden algo de músculo a la carrocería. Curiosamente, el grueso de los cambios (o al menos los más notables) parece haberse concentrando en la zaga, donde saltan a la vista unos pilotos de rasgos más suaves y un hueco para la matrícula que imita la forma de la calandra. Si tuviéramos que describirlo con una sola palabra, el Accord 2008 sería evolutivo.
Honda ofrecerá el modelo con tres motores distintos: un 2,0 i-VTEC de 156 CV, un 2,4 de 200 CV, y un i-DTEC de 150 CV; compatible con la normativa Euro 5 y de absoluta necesidad si los japoneses quieren ganarse la atención del consumidor europeo. El Type-R, ni olerlo.
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Tras el anuncio oficial de la nueva generación y con su puesta de largo a unos pocos días, es inevitable que los fans del nuevo Accord 2008 se sientan un tanto decepcionados la conocer la noticia de que Honda no piensa lanzar una versión de altas prestaciones. Al parecer el fabricante japonés no cree que su berlina se ajuste a la imagen de la designación Type-R, ni que las prestaciones esperables de tal modelo vayan con una clientela potencialmente interesada en BMW y Audi (hey, palabras de Honda). Lo que sí sabemos es que Honda piensa lanzar modelos con suspensiones deportivas y kits de carrocería especiales, aunque las mecánicas permanecerán inalteradas. Los que quieran más deberán acudir al taller. Una lástima.
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Actualizada: fotos a alta resolución cortesía de autoblog.it
Hace escasos minutos Alberto os traía las primeras imágenes del Acura TSX que será presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York a finales de Marzo, y ahora yo vengo con la información relativa a la variante para Europa, que será comercializada bajo la marca Honda.
El nuevo Accord lo podremos ver en vivo en el Salón del Automóvil de Ginebra, a comienzos del mes que viene. Hasta el momento la firma japonesa sólo había mostrado unas fotografías que enseñaban algunas partes del vehículo pero no dejaban ver el diseño general. En esta ocasión podemos admirar incluso la carrocería sedán.
De líneas bastante continuistas respecto a la generación que sale, el nuevo Accord destacará como viene siendo habitual por su excelente comportamiento, diseño personal y buenos acabados, además de sus motores, especialmente en gasolina, de excelente rendimiento -al igual que los diésel-. El mayor cambio es para la carrocería familiar, que abandona las formas cuadradas por un diseño más agresivo y deportivo, en la línea de los Ford Mondeo SW o los Mazda6 SW.
Bojan, un lector sueco de Autoblog, ha tenido el detalle de mandarnos una fotografía del nuevo Honda Accord 2008, ese mismo que no deberíamos ver hasta dentro de un mes en el Salón de Ginebra. El modelo europeo desciende claramente del Accord Tourer Concept presentado el año pasado en Frankfurt, del que toma unos rasgos perfilados a cuchillo que en otros países también servirán para dar forma al Acura TSX (esencialmente su clon premium).
Dado que el modelo fotografiado está casi desprovisto de camuflaje, suponemos que este es el aspecto definitivo de su carrocería, sin piezas de plástico o fibra que puedan distraer nuestra atención.
Honda acaba de presentar varias imágenes correspondientes al nuevo Accord que será mostrado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo mes de Marzo, y que será una de las grandes novedades de la muestra.
Las imágenes, a falta de conocer el vehículo al completo, indican que la nueva berlina -y su versión familiar- mantendrá la inspiración deportiva y dinámica, con líneas afiladas y agresivas. No creemos que termine siendo tan llamativo como el Civic, aunque sí se diferenciará del resto de modelos del mercado, más convencionales.
Y poca más información podemos añadir al respecto en cuanto a la estética. Lo veremos en configuración familiar y quizás también en formato de cuatro puertas, aunque no hay nada confirmado. De motores sabemos que estrenará un bloque diésel con 2,2 litros y una potencia que podría rondar los 180 CV capaz de superar la normativa anticontaminación Euro V.
Con motivo del 30 aniversario del lanzamiento de la primera generación del Honda Accord, la firma japonesa lanza una serie especial de la berlina que completa el equipamiento sin que por ello el precio se incremente.
Todos los Accord "30th Anniversary" añaden a los modelos convencionales:
Parrilla delantera cromada
Faros oscurecidos
Llantas de aleación de 17 pulgadas
Suspensión deportiva
Inserciones símil carbono en interior
Cargador de 6CDs
Inserciones símil madera (sólo Executive)
Sensor de aparcamiento trasero (Executive)
Se puede combinar con todos los motores y acabados del Accord y en carrocería sedán y familiar -denominada Tourer-. Los precios oscilan entre los 22.500 y 37.600 €.
Honda presentó en el SEMA dos versiones modificadas del nuevo Accord Coupe 2008 (modelo americano). La primera de ellas es una versión de altas prestaciones del cupé, pero la segunda es la que más nos interesa. Se trata del Accord Coupe HF-S Concept, modelo que ha sido preparado con componentes de altas prestaciones fabricados por HPF, dotándolo de unas mejores prestaciones y una estética más atractiva.
Gallery: SEMA Honda Accord Coupe HFP Concept
El HF-S Concept tiene llantas de 19 pulgadas envueltas en neumáticos Dunlop SP-SPOTSMAXX 245/40R19 y una nueva suspensión rebajada en 25 mm, que asegura una conducción más ágil y deportiva. Tanto en la delantera como en la trasera nos encontramos con nuevos paragolpes y spoilers, mientras que los costados reciben sendos faldones deportivos. Además, varios emblemas HFP decoran el exterior del vehículo.
La semana que viene, Las Vegas estallará en medio de una orgía de alerones, llantas imposibles y modelos vestidas con bikinis que ni siquiera merecen tal nombre. El SEMA está a punto de comenzar, y Honda piensa demostrar que su nuevo Accord Coupe puede ser una base excelente para cualquier aficionado al tuning. La versión Honda Factory Performance será la más básica y hasta casi recatada de los dos prototipos que se llevará, recibiendo un buen repertorio de complementos tomados directamente del catálogo actual de la compañía. El HF-S, sin embargo, será harina de otro costal.
El show car retratado arriba, ha sido creado específicamente para la exposición por el departamento de desarrollo de accesorios de Honda, y debería ser bastante más atrevido que su hermano de serie. Realmente no sabemos hasta dónde llegan las modificaciones implementadas en el HF-S, pero está claro que el kit de carrocería no se lo han dejado en casa, al igual que un buen puñado de elementos que más adelante estarán disponibles para los clientes norteamericanos. Lo mejor, es que todos los componentes podrán ser instalados en el mismo concesionario y se beneficiarán de la garantía oficial de la casa (3 años o 36.000 millas, lo que llegue antes). Como para pensarse dos veces el ir al taller del barrio.
Frankfurt es el lugar elegido por la japonesa Honda para presentar un nuevo concepto que debería adelantar los rasgos del próximo Accord que llegue al mercado europeo.
De momento en formato familiar o Tourer, presenta una línea deportiva y llamativa y se espera que el modelo de producción no sea muy diferente a este concepto. Como vehículo familiar desde luego es mucho más atractivo que el Accord Tourer actual, demasiado cuadrado y con pocas concesiones estilísticas. Para ver el modelo de producción habrá que esperar hasta el Salón de Ginebra, en Marzo de 2008.
Honda promete en los nuevos Accord más amplitud interior, especialmente en anchura y una gama de motores completa, entre los que destacarán los bloques de gasolina de 2 y 2,4 litros y en diésel una evolución del reputado 2.2 i-CTDi que se denominará 2.2 i-DTEC y será más limpio y respetuoso con el medio ambiente. Cabe la posibilidad de que también aparezca una versión híbrida, si bien por el momento es pronto para asegurarlo.
El próximo mes, Honda presentará el Accord Tourer Concept en el Salón de Frankfurt, un modelo que servirá como adelanto del próximo Accord europeo (a la derecha). Para aquellos que no estéis puestos al día, el Accord europeo y el americano son modelos muy distintos. De hecho, el que está a la venta en la Unión Europea es básicamente el Acura TSX, vendido como modelo de semi-lujo en Estados Unidos por la marca premium de Honda. Poco sabemos sobre los cambios que verá su diseño, aunque según cuenta el fabricante, el nuevo Accord será más ancho y bajo (al menos visualmente).
Honda también aprovechará el evento para mostrar sus nuevos motores de bajas emisiones, incluyendo un diésel global, y ASIMO estará allí para entretener al público (esperamos que esta vez no se rompa nada). Por desgracia nos hemos de quedar con ganas de ver algo "sólido" del modelo, dado que Honda ni siquiera ha distribuido un triste boceto. Parece que tendremos que esperar unos días más para tener algo con más enjundia que un simple comunicado.
El próximo mes, Honda presentará el Accord Tourer Concept en el Salón de Frankfurt, un modelo que servirá como adelanto del próximo Accord europeo (a la derecha). Para aquellos que no estéis puestos al día, el 
