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La mayor parte de accidentes fatales en las autopistas de EEUU son debidos al estado de las carreteras

Categorías: Etc.



Según un estudio del PIRE (Pacific Institute for Research and Evaluation, o lo que es lo mismo, Instituto del Pacífico para el Estudio y la Evaluación), la mayor parte de los accidentes fatales ocurridos en las autopistas de los Estados Unidos son debidos a las malas condiciones de las carreteras de aquel país. Lo que es peor, el coste de estos accidentes en cuanto a seguros médicos y gastos relacionados (217.000 millones de dólares o 155.000 millones de euros) es cuatro veces superior (aproximadamente) a lo que se invierte en EEUU en la mejora de la red viaria (59.000 millones de dólares, o 42.143 millones de euros).

¿La solución propuesta por el PIRE? Bien sencilla: mejorar la red viaria del país. ¿Se podría aplicar o extrapolar esto a España? Pues la verdad es que el estado de algunas carreteras es realmente lamentable, y cada año van a peor, pero es evidente que mejorar las infraestructuras no genera tanto dinero como multar por exceder en 1 km/h la velocidad máxima permitida.

[Artículo en inglés]

Investigadores responden a la eterna pregunta: ¿Qué es peor, conducir borracho o fumado?

Categorías: Etc.



Si bebes, no conduzcas. Es un antiguo slogan tan vigente hoy en día como cuando se acuñó, y no parece que vayamos a encontrar a nadie en su sano juicio capaz de defender lo contrario. Por desgracia, igual que hay irresponsables que dicen que "por un par de copas no pasa nada", también los tenemos dispuestos a meterse un par de porros y ponerse al volante en pleno proceso de cocción. Y ni lo uno, no lo otro. Aunque es cierto que alcohol y THC afectan al cuerpo de manera distinta.

Un estudio realizado en la Universidad Ben Gurion (Israel), ha buscado la respuesta a la pregunta de si es peor conducir borracho o fumado. Para ello, los investigadores del centro escogieron 14 estudiantes y los puso frente a un simulador de conducción con una pantalla envolvente. No hubo necesidad de promocionar el estudio, por cierto; tan pronto como se corrió la voz de que el centro ofrecía gratis alcohol y marihuana, los voluntarios comenzaron a apiñarse en las puertas.

Equipos de la Fórmula 1 debaten la introducción del KERS para 2009

Categorías: Competición



En vista de los incidentes producidos en las últimas dos semanas, parece que el "sistema de recuperación de energía cinética" (KERS), podría no debutar la próxima temporada de la Fórmula 1, o al menos no durante las primeras carreras. Los equipos han comenzado a hablar de las dificultades que han tenido para construir un sistema seguro, ya que este no sólo necesita funcionar debidamente cuando el automóvil corre por un circuito, sino que también debe tener la resistencia para soportar accidentes a más de 300 km/h.

Al principio de incendio que afecto al equipo Red Bull y la descarga eléctrica que hizo que un ingeniero de BMW Sauber cayera al piso; se suman las declaraciones de Mark Weber, quien ha dicho que los equipos están haciendo todo lo que pueden para lidiar con los productos químicos de las baterías. Supuestamente es arsénico venenoso el que se encuentra dentro de estas unidades. El jefe de ingenieros de Toyota dijo por su parte que todas las escuderías están teniendo problemas similares, mientras que Nico Rosberg, piloto de Williams, no está seguro de que su equipo tenga listo el KERS para el primer gran premio de 2009. El futuro del KERS será parte de la lista de temas a discutir en la próxima reunión técnica de los equipos de la F1.

[Artículo en inglés]

Vídeo: El sistema de seguridad "Smart Intersection" de Ford llega a la calle

Categorías: Ford


Haz click en la imagen para ver un vídeo demostrativo

Nuevas tecnologías como el GPS y el Wi-Fi le están dando a los conductores fácil acceso a mapas y direcciones, además de la capacidad para conectarse a internet a alta velocidad. Ford se encuentra ahora trabajando con el gobierno federal del Estados Unidos para usar estas tecnologías con la intención de mejorar la seguridad en las calles, y ya que el 40% de todos los accidentes y el 20% de las muertes ocurren en intersecciones, los signos de stop y los semáforos son un buen punto de partida.

El nuevo sistema desarrollado por Ford se llama "Smart Intersection" y usa datos Wi-Fi y GPS para encontrar la ubicación exacta de un vehículo, pudiendo determinar si necesita de ayuda para detenerse. Al acercarse a una intersección, una caja negra y dos antenas inalámbricas se comunican con el automóvil en cuestión. Si la luz del semáforo está en rojo y se determina que el vehículo no se detendrá, en una fracción de segundo una señal es enviada para activar una serie de LEDs parpadeantes, una alarma sonora y una alerta de voz que dice "Signo Stop" o "Semáforo". Eso debería ser suficiente para que el distraído conductor ponga nuevamente su atención en el volante y principalmente en los frenos.

El alcohol y la falta de sueño son igual de peligrosos para los conductores

Categorías: Etc.

Colocarse tras el volante con unas copas en el cuerpo es muy peligroso, pero igualmente lo es el conducir si tienes sueño. Un nuevo estudio de la National Road Safety Foundation señala que los conductores somnolientos son igual de peligrosos que los que han ingerido alcohol, por lo que aconsejan combatir la falta de sueño primero deteniéndose, luego tomándose un par de tazas de café, y después esperando una media hora a que la cafeína llegue a la sangre.

Según el mismo estudio del organismo estadounidense, un tercio de los conductores encuestados admitió haberse quedado dormido mientras conducía. Y eso sólo durante el último año.

[Fuente: National Road Safety Foundation]
[Artículo en inglés]

ScopeOut: Una simple solución para los puntos ciegos

Categorías: Accesorios

Varias soluciones han surgido en los últimos años tratando de dar respuesta a la problemática de los ángulos muertos. Algunas de ellas, como los sistemas electrónicos de Volvo o Mercedes-Benz, son muy sofisticados y aparentemente bastante eficientes. Ford también tiene una solución menos tecnológica que integra un espejo convexo a los retrovisores exteriores normales. Dicho sistema se llama Blind Spot Mirror y comenzará a llegar el próximo año a los modelos de la marca. Pero si aún necesitas algo más simple y más económico, quizás el ScopeOut es una buena alternativa. Este conjunto de espejos va montado en el vidrio trasero del automóvil y te ayuda a detectar los vehículos u objetos que se pueden interponer en tu camino. Para usarlo, sólo debes debes mirar al retrovisor interior.

Disponible en versiones de un espejo para vehículos pequeños y de dos para automóviles grandes, quizás esta solución puede ayudar a reducir los cientos de accidentes que ocurren cada año por culpa de los puntos ciegos.

[Artículo en inglés]

Estados Unidos: Los choques que involucran a adolescentes cuestan 34.000 millones de dólares al año

Categorías: Etc.

No sólo los accidentes protagonizados por conductores jóvenes dejan a familias completamente devastadas, sino que también producen pérdidas económicas de proporciones. En Estados Unidos, y según datos de la American Automobile Association (AAA), las pérdidas anuales derivadas de estos choques ascendieron a 34.000 millones de dólares (21.500 millones de euros) solamente durante el año 2006, contabilizando gastos médicos, pérdidas de días laborales, daños a la propiedad, problemas de congestión y pérdida de calidad de vida entre otros. Según la AAA, los conductores de entre 15 y 17 años se vieron envueltos en un millón de accidentes en 2006, resultando en 406.427 heridos y 2.541 muertos. Sólo las muertes generaron unos gastos de 3,8 millones de dólares en promedio (2,4 millones de euros), mientras que los accidentes con heridos salieron por 50.512 dólares (32.000 euros).

La recomendación de la AAA es que los estados de la unión comiencen a aplicar una estrategia de licencias graduadas, impidiendo a los conductores jóvenes durante los primeros años circular de noche y con pasajeros de la misma edad. Según la entidad, este tipo de permisos ayuda a reducir en un 38% el número de accidentes mortales entre adolescentes.

[Artículo en inglés]

La policía de Tokio insta a los ancianos a que dejen de conducir

Categorías: Etc.

Aquellos a los que nos gustan los automóviles entendemos que debe ser una decisión muy difícil la de dejar de conducir voluntariamente, pero cuando se trata de personas de avanzada edad tras el volante, parece ser incluso aconsejable.

La Policía Metropolitana de Tokio está instando a los conductores japoneses de la tercera edad a que "tengan el coraje de renunciar a su licencia". El esfuerzo es en respuesta a la alta tasa de accidentes que se registra entre los conductores más veteranos, los cuales cada vez son un porcentaje más grande de la población. Durante los últimos seis años el total de accidentes en Japón ha bajado en un 20%, pero los que involucran a ancianos han crecido en un 35%. Aquellos que decidan dejar el volante, tienen acceso a descuentos y regalos en más de 30 diferentes tiendas.

Si bien la noticia parece positiva en cuanto a seguridad, la medida podría repercutir en las aletargadas ventas del mercado local, ya que actualmente los ancianos son el mayor grupo de consumidores.

[Artículo en inglés]

El Reino Unido quiere estandarizar los navegadores GPS para evitar accidentes

Categorías: Tecnología



El Departamento de Transportes del Reino Unido (DfT) está tratando de evitar situaciones como la que ves reflejada en la foto de arriba arriba. En esa ocasión, una mujer se dirigía a un bautizo, pero terminó lanzándose a un río al seguir ciegamente las indicaciones del sistema de navegación de su automóvil. Incluso hizo caso omiso de una señal que indicaba que el camino no era apto para vehículos motorizados.

La DfT quiere que los fabricantes de sistemas de navegación GPS mejoren la información que entregan, además de sugerir rutas alternativas dependiendo del tipo de automóvil que se conduzca. Si bien las quejas de los conductores han influido en la decisión, la entidad también ha tomado en cuenta la creciente tasa de accidentes en los que se han visto envueltos los camioneros, que son desviados a caminos excesivamente angostos por sus navegadores. Los 2.000 accidentes anuales que se producen por esta circunstancia tienen un coste combinado de 10 millones de libras esterlinas (125 millones de euros/198 millones de dólares), a las que hay que sumar 5.000 horas en retrasos.

En consecuencia, la DfT entregará un sello de aprobación a los sistema de navegación para que los compradores tomen una decisión más informada. Dicha marca servirá para denotar la calidad de las indicaciones facilitadas, aunque posiblemente no haya mejor garantía que usar el sentido común.

[Artículo en inglés]

Baja la siniestralidad en España un 40% durante Semana Santa

Categorías: Autoblog, Industria

Según los datos facilitados por la Dirección General de Tráfico, los accidentes de tráfico durante Semana Santa se han visto reducidos de manera importante aunque más significativo es el descenso de las muertes, un 40% menores que en el mismo periodo del año anterior.

En total perdieron la vida en accidentes de tráfico en España a lo largo de la Semana Santa 63 personas frente a las 103 del año 2007. Este balance se muestra muy positivo y aunque todavía queda mucho trabajo para reducir aún más las muertes por accidentes de tráfico, parece que las cifras se van disminuyendo de manera importante.

Un dato significativo es que por primera vez se ha bajado de las 100 víctimas mortales en una Semana Santa desde que existen estadísticas. El carné por puntos, la mayor seguridad de los automóviles y una conducción más concienciada han sido las causas principales de esta reducción.

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