Hay formas más baratas de darse un chapuzón, pero no vas a encontrar un bañador más fardón que este. Un caballero de 33 años vecino de Woerden, en los Países Bajos, decidió ir la semana pasada a su concesionario local de Audi para echarle un vistazo al nuevo R8.
Bien; entró en la tienda, salió con el deportivo y acto seguido se fue de cabeza al agua.
Aparentemente el conductor circulaba por encima de los 80 km/h señalados en la vía (130 km/h según el accidentado y 200 de acuerdo a los rumores) cuando se topó con un bache, y tras perder el control, terminó en el dique de la foto. Por fortuna nadie resultó herido, aunque no se puede decir lo mismo del pobre R8. Claramente, Rinspeed sabía lo que hacía cuando diseño el sQuba
Andrea Pininfarina, consejero delegado y presidente de la firma de diseño italiana Pininfarina, ha fallecido esta mañana en un accidente de tráfico. Según relata la prensa local, Andrea se dirigía al trabajo montado en un scooter cuando fue embestido por un Ford Fiesta. El conductor del vehículo, de 78 años, resultó ileso. La causa del accidente podría guardar relación con la falta de visibilidad ocasionada por un tercer vehículo situado en una obra próxima.
Además de comandar la empresa familiar fundada por su abuelo, Andrea Pininfarina fue presidente de Federmeccanic y vicepresidente de Confindustria, donde seguía trabajando dentro del consejo de administración. Entre sus numerosas distinciones destacan el título Caballero del Trabajo y la Legión de Honor. Tenía 51 años.
El próximo año la Fórmula 1 verá la llegada del "sistema de recuperación de energía cinética", también conocido como KERS por sus siglas en inglés. El sistema guarda la energía producida durante las frenadas, pudiendo luego el piloto liberarla para obtener un breve aporte de potencia adicional. Debido a la increíble fuerza de frenado de los automóviles de la F1, el KERS es capaz de almacenar una cantidad de electricidad considerable.
Christian Klien, piloto de pruebas de BMW Sauber, dio tres vueltas en el circuito de Jerez a bordo de un vehículo equipado con una versión preliminar del KERS y regresó a pits. Cuando uno de los mecánicos tocó el automóvil, recibió una fuerte descarga eléctrica que lo dejó en el suelo. Afortunadamente, las heridas que sufrió en su mano y brazo fueron leves. BMW ha detenido las pruebas mientras se investigan las causas del suceso, que podría deberse a algo tan sencillo como un deficiente sistema de conexión a tierra. Quizás va siendo hora de que los mecánicos de pits se pongan trajes de goma.
Este hecho se viene a sumar al conato de incendio que sufrieron las instalaciones del equipo Red Bull la semana pasada, donde la culpable fue la batería de un KERS.
No es el primero que vemos en llamas, pero esperamos que sea el último. En el caso del 599 GTB Fiorano de la foto, este entró en combustión espontánea mientras esperaba en una luz roja. El vehículo no era conducido por su dueño, sino por Martin Bullen, empleado de Romans International, un garaje dedicado a superdeportivos ubicado Banstead, Reino Unido. Valorado en 250.000 libras esterlinas, el Ferrari fue declarado siniestro total, y fue el propio Bullen, que lleva trabajando 28 años en el garaje, quien debió informar a su jefe del incidente. Por suerte el dueño del vehículo fue comprensivo, y dijo que el 599 aún estaba cubierto por la garantía de fábrica. Esas son buenas noticias para Bullen, pero suponemos que los dueños de uno de estos exclusivos modelos italianos deben estar preguntándose si sus caros juguetes también son candidatos a incendiarse.
En alguna mansión de Melbourne, aislado de noticias y vecinos, un padre de familia se encuentra valorando la decisión de cortarse las venas o dejárselas largas. Es más o menos lo que estaríamos haciendo si le dejáramos nuestro Ferrari 360 Challenge Stradale a uno de nuestros hijos, y lo estampara contra un poste al intentar lucirse delante del respetable.
Claramente, el nene de la foto no ha visto los anuncios de seguridad vial que emiten en su país. Sin paga durante un mes.
Si estrellas tu automóvil, en general tu seguro tratará de encontrar la menor cantidad de daños posibles, pero en el caso del Cougar Ace, la aseguradora quiere cerciorarse de que hasta la última tuerca de los 100 millones de dólares en vehículos que transportaba sea completamente destruida.
El Cougar Ace era un carguero de transporte contratado por Mazda que zozobró en las costas de Alaska hace ya dos años. Si bien los 23 tripulantes fueron rescatados sanos y salvos, el destino de los 4.703 Mazda3 y CX-7 que se encontraban a bordo era una incógnita. Primero se dijo que se evaluaría el nivel de daños de los vehículos para destruir algunos y vender los que tuviesen arreglo como de segunda mano. Mazda, luego se dio cuenta de que determinar el nivel de daño de cada uno de ellos con exactitud era imposible, y para evitar que algún modelo con problemas llegara al mercado y dañara su imagen, optó por hacerlos añicos a pesar del interés demostrado por particulares, autoescuelas, y estudios de Hollywood que pensaban hacerlos explotar en alguna película.
El proceso de destrucción de tanto automóvil no es fácil, ya que los airbags deben ser activados, las llantas cortadas y los neumáticos rotos entre otros detalles. Sólo destruir los airbags de un vehículo requiere de una hora y media, así que el fabricante desarrolló un aparato que los infla todos de una vez para ahorrar tiempo. Para todo esto, Mazda contrató los servicios de una empresa en la ciudad estadounidense de Portland, la cual ahora funciona como una línea de "desensamblaje" que convertirá a casi 5.000 automóviles en pequeños pedazos de metal. Un vídeo, después del salto...
Un segundo accidente en el rodaje del último film de James Bond, Quantum of Solace, ha congelado la producción momentáneamente después de que dos especialistas hayan resultado heridos durante una persecución.
Al parecer, un especialista al volante de un Alfa Romeo ha ido a darse de bruces contra un muro mientras seguía al Aston Martin de 007 en las proximidades del lago Garda, donde recordemos, hace muy poco se ahogó uno de los DBS del agente secreto. El conductor tuvo que ser evacuado en helicóptero a un hospital, donde permanece en estado grave. Su acompañante, por contra, solo tiene heridas leves.
A consecuencia del suceso, el set de la película será cerrado hasta que finalice la correspondiente investigación.
En caso de que no te enteraras por las noticias de la tele, la semana pasada un especialista contratado para rodar las escenas más peligrosas de la nueva película de James Bond se salió de la carretera con el Aston de 007, yendo a parar derechito al fondo del lago Garda, en Italia. Afortunadamente, el conductor pudo escapar a tiempo, pero el glorioso DBS quedó un tanto planchado, siguiendo con la desastrosa tradición iniciada en Casino Royale. No veas cómo se va a poner M cuando se entere.
Jack Higgs, de Penarth, Inglaterra, tiene 93 años. De ellos, lleva conduciendo 76, y nunca jamás ha recibido una multa. Es más, desconocía lo que era tener un accidente desde que aprendió a conducir a los 17 años. Por desgracia su buena racha terminó de golpe este lunes, cuando dejó dos automóviles en siniestro total (uno de ellos el suyo) y un tercero algo más que tocado. A consecuencia del susto, el señor Higgs ha jurado que jamás volverá a ponerse detrás del volante. La historia tiene su miga.
Higgs, un antiguo pastor pentecostal, iba tranquilamente en su Ford Fiesta (de 13 años) cuando a la altura de un concesionario de Porsche perdió el control del vehículo y se encontró sin comerlo ni beberlo cabeza abajo, solamente sujetado por el cinturón de seguridad. Pese a su avanzada edad, pudo salir sin ayuda del automóvil, y tras ser chequeado por los paramédicos abandonó el lugar del suceso sin ningún rasguño. El nonagenario, que atribuye su buena fortuna a Dios y las oraciones, lleva años circulando delante del concesionario, y de hecho era muy conocido entre sus empleados. Viendo la cara del pobre, no nos cabe la menor duda de que siente los Porsches que destrozó como si fueran suyos.
Hyundai espera que su nuevo sedán tope de gama vuele de los concesionarios, no hacia ellos. Ok, en las fotos no se puede ver si hay cerca algún establecimiento de la marca y tampoco es que esto sea el notición del año, pero la estampa es lo suficientemente llamativa como para abrir algunas bocas y entretenernos en el día más informativamente aguado de la semana.
Gallery: El Hyundai Genesis vuela en Corea (o algo así)
Este no es el primer Nissan GT-R que termina su vida como acordeón; ya vimos uno en Hong Kong a comienzos de enero y luego otro -aunque con daños menores - unos cuantos días después en Shibuya, Tokio. Ahora un lector de Autoblog nos alerta de que otro GT-R se estrelló en Malasia.
Si algo podemos sacar en limpio de todos estos choques, es que el habitáculo al menos mantiene su integridad a pesar de los impactos, lo que habla muy bien de la seguridad del vehículo. De todos modos hay que recordar que a grandes velocidades, ni siquiera el GT-R te puede proteger.
Actualizada: Según las noticias de la CNN fueron más de 200 y la niebla era tan densa que ni los helicópteros podían aterrizar.
Es sabido por todos que la gente conduce como loca en los Emiratos Árabes, y la noticia de hoy parece demostrarlo mejor que cualquier vídeo de YouTube. Porque no solemos hablar de accidentes, pero tampoco se ven todos los días 200 vehículos convertidos en una mala partida de Tetris. La autopista entre Abu Dhabi y Dubai ha sido el escenario de este desproporcionado choque en cadena, en el que por desgracia han perdido la vida seis personas. Una espesa niebla, el exceso de velocidad y la falta de distancia entre los automóviles se unieron para dar lugar a una catástrofe que podía haber sido mucho peor, dado que se vieron involucrados seis autobuses (tres de ellos con 50 personas a bordo) y 25 vehículos fueron pasto de las llamas.
Si eres de los que no prestan atención a la distancia de seguridad te recomendamos que pinches en la foto de arriba para que veas lo que te juegas. Las imágenes no tienen ni una sola gota de sangre, pero son lo suficientemente explícitas.
Este es uno de esos casos de auténtica aparición mariana... y un buen recordatorio de que las señales de peligro por hielo están para algo más que hacer bonito. El bastidor de la camioneta fotografiada, una vieja Dodge Ram, consistió aguantar de alguna manera cuando su propietario por poco se precipitó desde el puente por el que circulaba a un río situado 20 metros más abajo. No sabemos qué le habría pasado de haber estado al volante de un vehículo con un chasis más moderno, pero da la impresión de que el hombre consiguió salvar el pellejo. Eso sí, cualquiera le quita el susto.
Pincha sobre la foto de arriba si quieres ver más instantáneas en Wrecked Exotics.
Mientras participaba en las 12 Horas de Bathurst en su Mazda3 MPS, el piloto australiano Len Cave sufrió un espectacular accidente del que por suerte sólo salió con heridas leves. A 9 horas y 42 minutos de avanzada la carrera, el vehículo se salió de la pista y dio 10 vueltas completas antes de detenerse, expulsando por el camino motor, transmisión y suspensión delantera. Según las noticias, Cave viajaba a 240 km/h en el momento del accidente.
Este viernes pasado, el carguero M/V Courage sufrió un accidente en el puerto de la ciudad de New Jersey, Estados Unidos. La nave estaba cargada con 370 automóviles de la marca alemana, incluyendo unidades nuevas de la Serie 1 y de la Serie 3. Y si eso suena doloroso, más terrible es aún el hecho de que lo vehículos que más daños recibieron fueron los nuevos M3. Alrededor de 70 automóviles han sido reportados como siniestro total, mientras que otros tantos presentan desperfectos considerables. Los BMW más dañados serán completamente destruidos, mientras que el resto irá a reparación, para luego entregados a los distribuidores y ser vendidos como vehículos nuevos.
Este es un golpe particularmente fuerte para BMW en cuanto al nuevo M3 y sobre todo para los clientes que estaban esperando con ansias la llegada de su nuevo supercupé. Con este accidente, los potenciales compradores de un BMW verán muy prolongado los tiempos de espera y quizás prefieran optar por alternativas de como Lexus, Cadillac o Mercedes. Otro problema anexo, es que los concesionarios se quedarán sin un una unidad de prueba.
La embarcación también llevaba vehículos destinados al mercado europeo, así que habrá que ver cómo afecta todo esto a los clientes que estaban esperando uno de los modelos involucrados.
