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Gente con mucha suerte. Capitulo 2 (Vídeo Made in Rusia)

Categorías: Videos



No me esperaba que tan pronto os acercara el segundo capítulo de "Gente con Suerte", pero los rusos se han puesto manos a la obra para que pudiera realizar una edición más.

Las causas del accidente no las puedo determinar tajantemente, desde la perspectiva de la cámara, no se puede ver si el coche se ha saltado un ceda el paso o tenía un semáforo, si el coche por su exceso de velocidad no se ha dado cuenta de que también iba a cruzar el camión o la combinación de todos esos factores más alguno oculto que no podemos visualizar. Lo que tengo claro, que en una intersección que a priori no hay señalización, los dos iban "terriblemente" rápidos.

Fuera lo que fuese, se crea un choque violento en una intersección entre un camión y un automóvil. Un accidente ya de por si visualmente impactante, porque hace volcar al camión por la fuerza del choque que se produce contra un Mazda 3 sedan.

Pero lo curioso del vídeo no es solo eso, lo llamativo es la suerte que tiene un ciclista que cruza plácidamente la avenida.

El principio de la grabación falta la banda sonora de "verano azul" (Una serie de ciencia ficción española de los años 80, donde relata las vacaciones de un grupo de jóvenes que se desplazan en bicicletas) acompañando al ciclista cuando decide cruzar la calle y de repente "pluchs" "trum" "crash" "piii" se chocan un camión y un coche a escasos centímetros suyas, digo centímetros por no decir milímetros. Al desplazarse el camión después de chocar y justo antes de volcar, toca la rueda delantera de la bicicleta y hace caer al ciclista. (Si lo hacen aposta no sale, ya se lo digo yo)

Gente con mucha suerte (Vídeo Made in Rusia)

Categorías: Videos



Yo no soy muy pro a colgar vídeos de accidentes, pero no he podido resistirme a enseñaros la siguiente grabación realizada en la ciudad rusa de Sertolovo, al norte de San Petersburgo.

Un ejemplo de lo rápido que suceden los accidentes y de lo inesperado que son sus resultados. Los protagonistas del vídeo son tres vehículos, solo uno de ellos sale sin ningún rasguño y por tener mucha suerte, razón que me alegro, si no se hubiera podido producir un accidente mucho más grave y dramático de lo que podemos apreciar las imágenes, un choque frontal siempre es muy peligroso.

En el principio del vídeo, podrás apreciar un sedán negro (parece ser un Volkswagen Bora), adelantando al vehículo que va grabando la escena, le adelanta por una zona con línea continua, pero da las circunstancias que no es la causa del accidente.

Después del adelantamiento pisa el exterior de la carretera, posiblemente al estar llena de grava la parte exterior de la vía marcada se le va el coche fuera de control contra el carril contrario, cuando justo pasaba un Toyota RAV4.

De cómo un reventón en Eau Rouge te los pondrá de corbata

Categorías: Videos



Cuando corres carreras, como en la vida "civil", hay dos razones por las que se puede tener un accidente: Porque metas la pata tú, o porque te pase algo que no esperas. Lo que da más miedo es esto segundo.

Y es que cuando te pasas de frenada o te cuelas en una curva, al menos sueles percatarte décimas de segundo antes de la que se te viene encima, y normalmente, tras el zapatiesto, es fácil recuperarse, si no te haces daño, pensando que fue un error y que bastará con no volver a cometerlo.

Pero, ¿qué pasa cuando el problema es mecánico? Pues lo primero, que te llevas un susto de espanto, porque perder el control del coche sin venir a cuento da mucho, mucho miedo. Y segundo, pierdes la confianza en el coche y en el equipo.

Muestra de este segundo problema es lo que le ocurrió al piloto de la Copa Radical europea, cuando en Eau Rouge reventó el neumático trasero izquierdo y acabó volando contra las protecciones. Aunque la torta fue de campeonato, el piloto salió prácticamente ileso, aunque fue trasladado al hospital por precaución. Tienes el vídeo tras el salto.

Loic Duval sale ileso de un accidente enorme y Gené correrá en su lugar

Categorías: Le Mans



Parece mentira que ya haya pasado un año desde las últimas 24 Horas de Le Mans y que estemos ya metidos en la semana de la mítica carrera de resistencia francesa. Ayer miércoles tenían lugar los primeros entrenos libres y también la primera sesión de calificación nocturna, con el claro favoritismo de Toyota, merced a su demostración de ritmo, velocidad y resistencia entre paradas en boxes de hasta 14 vueltas.

Y en esas estábamos durante la primera sesión de entrenos libres cuando Loic Duval, a los mandos del Audi #1, el ganador del año pasado, salía volando en la última de las curvas Porsche, para impactar contra el muro y la valla con la trasera del coche de manera espectacular.

La bandera roja se mostraba inmediatamente, con mucha preocupación por el estado de Duval. Tras horas de nervios y evaluaciones, Audi finalmente confirmó que Loic apenas tiene cortes en una pierna y un brazo, pero que por lo demás está bien. En cualquier caso, los médicos le han aconsejado no tomar parte en la carrera, por la fuerte deceleración que sufrió, que lo dejará convaleciente varios días.

Cuando intentas el récord de salto de longitud con coche y sale mal

Categorías: MINI



Tres años atrás Tanner Foust se hizo con el récord Guinness de salto de longitud para coches. Lo hizo saltando 102 metros. Pues bien, Guerlain Chicherit quería arrebatarle el logro. Equipado con un buggye carrozado como un MINI (sí, derivado de uno de los coches del Dakar), Chicherit estuvo cerca de lograrlo, pero el aterrizaje "no fue del todo académico", invalidando el récord.

El tortazo consiguiente fue de los que te dejan aturdido. Afortunadamente Chicherit resultó sólo herido leve. Tienes el salto desde múltiples ángulos y hasta a cámara lenta en una colección de vídeos a continuación.

Y así es como se hundió el suelo en el museo Corvette

Categorías: Chevrolet, Corvette, Clásicos



Ayer nos quedábamos impactados con el enorme boquete creado en el Museo Nacional Corvette de Kentucky, que se tragó varias unidades del famoso deportivo estadounidense.

Gracias a la existencia de un buen número de webcams y cámaras de seguridad, el desastre "natural" quedó filmado para la posteridad, para poder descubrir cómo un fallo estructural causaba este vórtice "atrapa cupés". Tienes esos vídeos tras el salto, para que sacies tu morbo-curiosidad.

Un agujero se traga unos cuantos coches del museo oficial del Corvette

Categorías: Chevrolet, Corvette, Industria, Clásicos



"Tierra, trágame", y la tierra se los tragó... Algo así ha debido de pasar esta mañana en el "Museo Nacional del Chevrolet Corvette" en Bowling Green, Kentucky, cuando un enorme boquete se ha abierto en el piso del citado museo, tragándose para sus adentros varias unidades de la colección.

Los modelos damnificados por el desastre han sido citados en la siguiente lista oficial:
  • 1993 ZR-1 Spyder (propiedad de General Motors)
  • 2009 ZR1 "Blue Devil" (propiedad de General Motors)
  • 1962 Corvette negro
  • 1984 PPG Pace Car
  • 1992 Corvette 1 millón
  • 1993 Ruby Red 40th Anniversary Corvette
  • 2001 Mallett Hammer Z06 Corvette
  • 2009 Unidad 1,5 millones del Corvette
No se conocen por el momento la extensión de los daños de cada unidad, pero afortunadamente al producirse el desastre antes de las 6 AM, hora local, no ha habido daños personales de los que lamentarse.

Eso sí, las pérdidas económicas van a ser importantes, aunque suponemos que las compañías de seguros estarán ahí para cubrirlas y devolver el esplendor a las unidades afectadas por el incidente.

Cero estrellas, cero, para el Tata Nano en EuroNCAP

Categorías: Tata



EuroNCAP sigue extendiendo su influencia más allá de Europa. Además de su programa LatinNCAP en Latinoamérica, ahora también tienen el programa GlobalNCAP, encargado de analizar la seguridad de vehículos de otros mercados.

Encuadrado dentro de este análisis está el test del que esta mañana damos cuenta, probando coches comercializados en India. Y el resultado es desastroso hasta niveles insospechados. El Tata Nano, el prometido (e incumplido) sueño de motorizar la India con un coche económico sustituto de las motocicletas, ha logrado una calificación de cero estrellas. Has leído bien: cero.

Pero es que el resto de resultados tampoco son muy positivos que digamos, con un único coche sacando una nota que podríamos definir como "digna".

Suspenso generalizado para los coches pequeños en la nueva prueba del IIHS

Categorías: Industria



¿Diseñan los fabricantes los coches por nuestra seguridad? ¿o los diseñan para superar test de impacto pactados y conocidos? Quitando unos pocos casos, la mayor parte de los fabricantes emplean EuroNCAP y los test originales del IIHS para dar por válido el diseño de un coche, olvidándose de la seguridad más allá de esos accidentes concretos y controlados.

Así, cuando el IIHS introdujo en agosto de 2012 su nuevo test de impacto frontal con bajo solape, un montón de sedanes vendidos en Norteamérica, un montón de modelos suspendieron la prueba, con contadas y brillantes excepciones (Volvo S60, Honda Accord o Suzuki Kizashi).

Pues bien, el IIHS ha vuelto a la acción, esta vez probando la seguridad de once modelos de la categoría "pequeña" del mercado estadounidense, y el resultado ha sido igualmente terrible, con un solo coche con un aprobado muy raspado (el Chevrolet Spark) y cinco suspensos, a cual más grave. Esto sólo nos vuelve a demostrar que, cuando los parámetros del accidente se salen de lo empleado como cálculo de validación, nuestros coches de cinco estrellas en EuroNCAP no brillan ni rinden como lo que nos vende la publicidad.

Tienes vídeos de las pruebas tras el salto y también la tabla de resultados.

La justicia francesa da una rueda de prensa sobre el accidente de Schumacher

Categorías: Etc., Competición



Hace escasos minutos acaba de terminar la rueda de prensa de la fiscalía francesa encargada de investigar las causas del grave accidente de Michael Schumacher mientras esquiaba en Méribel.

De acuerdo con las declaraciones de los responsables jurídicos, Michael esquió hasta más allá de las balizas, llegando a una zona donde no se practica mantenimiento, donde chocó contra unas rocas.

Iba a "una velocidad moderada", y se considera que "Michael es un buen esquiador", pero no hay datos concretos de velocidad. La fiscalía trabaja ahora para determinar el itinerario que seguía Michael y por qué se salió de pista en la zona en la que lo hizo.

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