Audi acaba de poner a la venta en Argentina los A3 3 puertas y Sportback con el reciente lavado de cara que fue presentado hace unos meses en Europa. La oferta cuenta con cuatro motores distintos y una completa dotación de serie.
El motor más económico -por adquisición- es el 1.6i de 102 CV, asociado a un cambio manual de seis velocidades o el automático S-Tronic de 7 velocidades. El siguiente motor de gasolina es el conocido 2.0 TFSi de 200 CV, con cambio manual o S-Tronic de seis velocidades.
En diésel la oferta queda compuesta por el 1.9 TDI de 105 CV y el 2.0 TDI de 140 CV, ambos con seis velocidades y unos consumos mínimos. El equipamiento en todos ellos incluye el ESP, climatizador automático, paquete eléctrico, radio CD MP3, volante de cuero, llantas de aleación, alarma, conexión auxiliar de audio, etc. Los precios arrancan en los 31.950 dólares (21.888 €).
Chery Auto tiene listo el lanzamiento del nuevo A3, un compacto de cuatro puertas que llega con la más alta tecnología de la firma y la intención de eclipsar a productos como los Hyundai Elantra, VW Lavida, Peugeot 307 Sedán y Citroën C-Triomphe entre otros.
Lo más característico del nuevo modelo llega de la mano del equipamiento de seguridad, que se enriquece respecto a otros vehículos de la marca con seis airbags y el control de estabilidad ESP. Además cuenta con ABS+ EBD, frenos de disco en las cuatro ruedas, control de tracción y cinturones con pretensor.
En el interior encontramos diseño y calidad, con un completo equipamiento que contempla el climatizador automático, radio CD MP3 con entrada auxiliar de audio y puerto USB, ordenador de viaje, etc. Los precios recomendados partirán de los 100.980 yuanes (10.391 €).
Audi acaba de poner a la venta en el mercado español una nueva versión de acceso para la carrocería Cabrio del A3, con un precio más reducido que le permitirá estar al alcance de más personas. Por arriba llegarán en un futuro versiones S3 con este tipo de carrocería según los últimos rumores.
Volviendo al modelo base, el motor es el conocido 1.6i de 102 CV con cambio manual de cinco velocidades, con unas prestaciones discretas pero suficientes. Alcanza los 183 km/h de velocidad máxima y una aceleración de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos. Los consumos son razonables, con una media homologada de 7,1 L/100 y unas emisiones de 167 g/km de CO2.
En cuanto al equipamiento, de serie desde el acabado básico ya dispone de climatizador automático, ESP, ABS + EBD, TCS, airbags frontales, laterales y de cabeza, llantas de aleación de 16 pulgadas, radio CD MP3, capota eléctrica, volante de cuero, etc. Los precios recomendados son:
Audi de México acaba de poner a la venta la última carrocería derivada del compacto A3 y que complementa a los Sportback 5 puertas y a los de tres. De momento sólo habrá dos opciones mecánicas disponibles, siempre de gasolina y de excelente rendimiento.
Comenzando por las mecánicas, el A3 Cabriolet presume del motor 1.8 TSI de 160 CV como escalón de acceso mientras que la variante más prestacional corre a cargo del 2.0 TSI de 200 CV. En ambos casos el cambio es secuencual de doble embrague que en Audi toma la denominación S-Tronic.
La dotación de serie en los A3 Cabrio es muy completa, con climatizador automático, faros diurnos tipo LED, techo de lona semi-automático, ASR, ESP, múltiples airbags, ABS + EBD, radio CD MP3 con cargador, llantas de aleación, volante multifunción, levas del cambio en el volante, ordenador de viaje, etc. En el 2.0 TFSI se añaden los faros bi-xenón, tapicería de piel y sistema de sonido Bose entre otras cosas.
Los precios recomendados son:
1.8 TSI 160 CV S-Tronic Cabrio 39.300 dólares (27.547 €)
2.0 TSI 200 CV S-Tronic Cabrio 43.750 dólares (30.666 €)
Audi ha comenzado en estos días la comercialización en Alemania de una versión más económica del A3 Cabrio, dotada del motor de gasolina de 1,6 litros que se convierte en la opción más barata, quedando inmediatamente por arriba la versión 1.4 TSI.
El motor 1,6 litros es un viejo conocido del Grupo Volkswagen y en la actualidad lo llevan modelos como el León de SEAT, los Skoda Octavia y el VW Golf, por poner tres ejemplos. Desarrolla 102 CV y aunque de prestaciones discretas, acelera de 0 a 100 km/h en 12,5 segundos y mantiene unos consumos razonables, con una media homologada de 7,0 L/100 km.
En cuanto a la dotación de serie, todos incorporan el ABS + EBD, ESP, múltiples airbags, dirección asistida, paquete eléctrico, aire acondicionado o climatizador dependiendo del acabado, etc. Los precios son de 24.950 € para el Attraction y de 26.700 € para el Ambition. Llegará al resto de mercados europeos a lo largo de los próximos meses.
Aunque con pocos cambios estéticos y mecánicos, Audi pondrá a la venta en Julio la nueva gama A3 2008, que se caracteriza por incorporar como principal novedad una versión S3 con carrocería Sportback.
Las modificaciones estéticas más importantes llegan al frontal, con nuevas ópticas -con Leds- y una parrilla y paragolpes ligeramente modificados. Los espejos también son nuevos, con los intermitentes incorporados mientras que llantas y colores se ponen al día.
En equipamiento una de las novedades más llamativas es el asistente al aparcamiento Park Assist, ya utilizado en los VW Touran y Passat y que poco a poco irá llegando a otros modelos del Grupo Volkswagen. En cuanto al S3 Sportback, mezcla la deportividad característica del modelo con la versatilidad de la carrocería de cinco puertas.
Aunque todavía no se han definido todos los precios, las versiones más accesibles costarán 22.290 € (1.4 TSI Attraction) hasta los 41.000 € -sin confirmar- del S3 Sportback
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No muy lejos del largamente esperado Q5, casi escoltándolo, Audi tenía otras dos grandes novedades en el Salón de Madrid: el A3 2008 y el nuevo S3 Sportback.
Empezando por el modelo base, Audi ha querido dar un buen lavado de cara al compacto, adecuándolo al resto de la gama con la inclusión de luces diurnas LED, nuevos grupos ópticos, un portón trasero rediseñado y el ya casi inevitable ensanchamiento de los pasos de rueda. Eso, fuera; dentro, encontramos aluminio y cuero en abundancia (dependiendo del nivel), así como un equipamiento muy abundante que puede incluir opcionalmente un centro multimedia Bose compatible con reproductores iPod. Puede parecer a priori que no son grandes novedades, pero en persona la mejoría es importante, y ayuda a distinguir un poco más al A3 del resto de los coches.
Con 224 CV diésel, una estética rompedora y un habitáculo de lo más adecentado, al Audi A3 TDI clubsport quattro no le falta nada. Lo que nos faltaba a nosotros, era alguna que otra foto más para seguir recreándonos la vista, y a eso vamos. Disfruta de la galería y no te olvides de visitar nuestra anterior noticia si quieres saber algo más sobre este modelo conceptual.
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Audi ha revelado hoy las dos últimas actualizaciones realizadas sobre el A3, la segunda de las cuales añade un nuevo modelo a la gama S3.
Empezando por el A3 de calle, el compacto de Ingolstadt ha sido vestido con una carrocería más atractiva, dotada de unos grupos ópticos de aspecto moderno y, como opción, luces de xenón con diodos LED. Paragolpes y pasos de rueda también han sido rediseñados para aumentar la deportividad del A3, y tanto los tiradores de las puertas como los retrovisores (con la intermitencia integrada) son de nueva factura. Revisada la parte delantera, presta atención a la segunda mitad del vehículo y te encontrarás con nuevos pilotos y un portón ligeramente rediseñado. Como resultado de las modificaciones, el A3 3p (y sólo el 3p) crece hasta los 4,24 metros de largo (+2,5 cm).
El interior, por su parte, puede lucir nuevos colores, e incorpora nuevos acabados en aluminio.
Sin duda alguna el Audi A3 es uno de los modelos más deseado dentro del segmento de los compactos y a juzgar por las cifras de ventas también uno de los más demandados, al menos en Europa Occidental. En estos días, Audi celebra la unidad un millón fabricada de la segunda generación del modelo de la marca más pequeño.
El Audi A3 II 1.000.000 corresponde a una unidad en color rojo del Sportback equipada con el motor 2.0 TDI de 140 CV y cambio manual que tiene como destino un cliente de Franconia, en Alemania, mismo país en el que ha sido ensamblado -concretamente en la ciudad de Ingolstadt-.
Desde el lanzamiento de la primera generación, allá por 1996 se han vendido más de 1,9 millones de Audi A3, siendo su segunda generación la más demanda puesto que desde 2003 ya se han producido un millón y pese a su veteranía, su demanda no baja.
Nos gusta escribir sobre todo a lo que los preparadores alemanes le meten mano, pero este ejemplar obra de RDX nos hace valorar aún más el trabajo de otras compañías del rubro como Lorinzer, Schnitzer, Brabus o Hartge.
Lo que hace a este Audi A3 realmente horrible no es la pintura verde, ni la puertas estilo lamborghini que ni siquiera están incluidas en el precio del kit (615 euros/900 dólares), sino que el hecho de que el RDX A3 no ofrece ninguna modificación bajo el capó. Quizás lo único rescatable son los LEDs colocados sobre las tomas de aire delanteras, pero además de eso, nada.
Hace unos días os informábamos de los precios recomendados del Audi A3 para el mercado italiano. Ahora ya podemos publicar también las tarifas para el mercado español, que serán:
1.8 T FSI Attraction 32.030 €
1.8 T FSI Ambition 33.460 €
2.0 T FSI Ambition S-Tronic 37.920 €
1.9 TDI 105 Attraction 29.840 €
1.9 TDI 105 Ambition 31.210 €
De momento serán los únicos modelos que se puedan adquirir y las primeras unidades estarán disponibles sobre el mes de Abril. Más adelante se unirán a la gama los 2.0 TDI de 140 CV y una variante manual del 2.0 T FSI. En todos los acabados, las llantas de aleación, el climatizador automático, la capota eléctrica y el ESP son de serie.
La última incorporación en la gama Audi A3 ha sido la carrocería descapotable, que se une a las ya disponibles de tres puertas y cinco o Sportback. Con cuatro plazas y techo de lona, el nuevo modelo de la firma de los cuatro aros comenzará su comercialización durante el mes de Marzo.
Por el momento no tenemos información al respecto sobre los precios para el mercado español aunque sí se han anunciado para Italia, que serán los siguientes:
1.8 TFSi 160 CV 32.000 €
2.0 TFSI S-Tronic 200 CV 36.150 €
1.9 TDI 105 CV 31.200 €
Más adelante se unirán a la gama los 1.8 TFSi con cambio S-Tronic, el 2.0 TFSI con cambio manual y los diésel de dos litros y 140 CV con cambio manual y S-Tronic. Teniendo en cuenta los precios del mercado italiano, parece que en Audi han ajustado bien las tarifas para no competir con el Eos pero sin embargo no alejarlo demasiado de otros modelos del segmento.
De nuevo Audi lanza en el mercado español una serie especial con un completo equipamiento en las gamas A3 y A3 Sportback. Bajo la denominación "S-Line Edition", el compacto alemán enriquece la dotación sin que el precio suba en la misma proporción.
Entre los elementos más destacables de los A3 "S-Line Edition" encontramos:
Volante multifunción deportivo forrado en cuero
Suspensión deportiva
Inserciones de aluminio
Paquete exterior S-Line
Llantas de aleación de 17 pulgadas
Pintura metalizada
Estarán disponibles en el mercado español a mediados del mes de Febrero con unos precios que oscilan entre los 26.000 € del 1.9 TDI y los 28.350 € del 2.0 TDI de 140 CV.
El Club Audi de Norteamérica publica cada cuatro meses una revista llamada muy apropiadamente Quattro Quarterly, en la que ofrecen a los propietarios de un vehículo de los cuatro anillos la última información sobre todo lo que se cuece en Ingolstadt. En su último número, podemos encontrar una jugosísima lista de lanzamientos hasta 2012, y si bien algunos de los modelos reflejados ya estaban confirmados desde hace tiempo, otros son completamente nuevos, y también los hay que parecen auténtica fantasía.
Sigue leyendo, te dejamos con un resumen tras el enlace.
