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El BMW Z4 se quedará sin versión M

Categorías: BMW, Descapotables, Deportivos/GTs


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Malas noticias para todos los enamorados del Z4 a la espera de una versión con la mítica enseña tricolor. Un representante de la marca muniquesa ha hablado con los chicos de iMotor para contarles que no hay planes de lanzar tal deportivo, y es que "dada la actual crisis económica no sería viable una versión M del Z4".

A modo de consuelo, sin embargo, los adictos a la adrenalina podrán adquirir un paquete M Sport que añadirá varios cambios en la carrocería, nuevas llantas, una suspensión endurecida, y un volante específico. Todo ello acompañado (teóricamente) por una reprogramación de la centralita que añadiría 20 CV más a la versión más potente, entregando de esta forma 326 CV.

Galería: BMW Z4 2009

Fotos espía: BMW Z4 cabrio de techo duro

Categorías: BMW, Fotos espía, Descapotables, Cupés, Deportivos/GTs

El BMW Z4 2009 ha sido nuevamente capturado realizando pruebas, y por lo que se ve, el techo de tela dará paso a un techo duro retractable, eso a pesar de que las últimas imágenes habían hecho suponer a muchos que el techo blando seguiría en su sitio. En lugar de un techo de tres partes al estilo de la Serie 3, el del Z4 sólo tendrá dos partes. Así las cosas el SLK de Mercedes no podrá presumir de este detalle por mucho tiempo.

Si nuestro francés no nos engaña, el Z4 debería crecer en su largo de 4.090 mm a 4.300 mm, dejando así espacio para un futuro Z2 mucho más deportivo que la Serie 1. Según se ha comentado, el Z4 M debería llegar en 2010 ó 2011, montando el V8 de 420 caballos del M3.

[Artículo en inglés]

Hamann nos enseña el Z4 M Coupe Renn Taxi

Categorías: BMW, Partes y modificaciones, Cupés, Deportivos/GTs



Después de meter mano al MINI y al Ferrari 599 GTB, el preparador alemán Hamann ha dedicado su atención al BMW Z4 M, para ofrecernos el Hamann Z4 M Coupe Renn Taxi.

El caso es que todavía estamos esperando a que suelten las especificaciones técnicas, pero viendo algunos de sus detalles, parece que el Coupe Renn Taxi ha sido diseñado para la clase de conductores que llevan casco. Los cambios en el interior incluyen detalles en aluminio, una jaula antivuelco y asientos bucket Recaro con cinturones de seis puntas, que deberían servir para indicar su propósito puramente deportivo. Por fuera, se ven unos grandes discos de freno (los traseros, perforados, parecen ventilados mediante unas entradas de aire en los faldones) y unas cuantas modificaciones aerodinámicas que no le sientan pero que nada mal, especialmente los alerones. Lo de las pestañas para los faros delanteros ya es cosa totalmente distinta; directamente no deberían haber salido del cajón en el que estaban guardadas.

La última vez que el Z4 M pasó por el taller de Hamann, solo vio un aumento de potencia de 15 caballos. Con un poco de suerte, el nuevo Renn Taxi estará algo más dopado.

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