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Regresa la serie especial Elle al Lancia Ypsilon

Categorías: Lancia, Salón del Automóvil de París, Utilitarios Segmento B, Urbanos segmento A



En el Salón del Automóvil de París los chicos de Lancia han presentado la serie especial Elle para el Ypsilon. Enfocada a un público femenino, se pondrá a la venta en los principales mercados europeos en las próximas semanas.

No es la primera vez que Lancia lanza en el viejo continente una edición para el Ypsilon con la denominación Elle. Exteriormente se reconoce por los adhesivos decorativos en el pilar B, las llantas de aleación, faros antiniebla y la pintura bicolor "Cipria Glam/Nero" exclusiva (también habrá otras opciones). En el interior lo más destacable es el nuevo tapizado en alcántara y piel Frau de color marrón claro, apliques decorativos en negro lacado y una completa dotación de serie.

Y esta es la única foto oficial del F12 TRS de Ferrari

Categorías: Ferrari, Descapotables, Deportivos



Flavio Manzoni es un genio del diseño. De su pluma salió aquel precioso Lancia Fulvia que nunca se llegó a producir. También estuvo al cargo del diseño de los Lancia Musa e Ypsilon de principios de siglo, antes de coger las maletas y pasar por VAG.

Allí firmó el diseño de la sexta generación del Golf, bajo supervisión de Walter de Silva, enfatizando los trazos sobrios del diseño germano. Pero lo italiano le tiraba, y Manzoni volvió a trabajar para el Grupo Fiat, reintegrandose en el centro de diseño de Ferrari en 2010, relevando a Donato Coco, que se había ido a Lotus.

Toda la línea estética de la actual gama Ferrari, desde el 458 a LaFerrari, ha pasado por sus manos, y ahora, reconocido ya como una de las grandes estrellas del diseño automovilístico internacional, nos ha regalado la vista con el F12 TRS, una versión de techo abierto de su propio F12berlinetta.

Ya a la venta el nuevo Lancia Ypsilon Elefantino

Categorías: Lancia, Utilitarios Segmento B



La red Lancia en España acaba de recibir las primeras unidades del pequeño Ypsilon Elefantino 14. Se trata de una mejorada versión de la popular serie limitada que añade más tonalidades, elementos de equipamiento y un interesante motor diésel.

Hasta ahora Lancia había comercializado el Ypsilon Elefantino con el motor de gasolina de 1,2 litros y 69 CV. Con la actualización de la serie, la marca ha aprovechado para añadir el interesante 1.3 Multijet de 95 CV con cambio manual de cinco velocidades y sistema Stop&Start. Según los datos homologados, este polivalente consume sólo 3,8 L/100, con unas emisiones de 99 g/km de CO2. La versión de gasolina gasta 4,9 L/100 y tiene unas emisiones de 120 g/km de CO2 y por nivel de prestaciones está más enfocado a un uso urbano.

El Lancia Ypsilon Elefantino 2014 inicia su comercialización

Categorías: Lancia, Utilitarios Segmento B



Los principales mercados europeos ya están recibiendo las primeras unidades del actualizado Lancia Ypsilon Elefantino. Presentado en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, estrena decoración específica y más equipamiento.

Los interesados en esta nueva versión podrán elegir los motores 1.2i de 69 CV y el 0.9 TwinAir de 95 CV, además de entre una gran variedad de colores (dos de ellos nuevos) en combinación con detalles decorativos a contraste en "Lime", "Watermelon" y "Coconut" . Las llantas de aleación van pintadas en negro y la parrilla frontal pierde el característico acabado cromado, dejando al usuario la elección entre negro mate o negro lacado.

¿Un Lancia Ypsilon HF para despedir a la marca?

Categorías: Lancia, Fotos espía, Utilitarios Segmento B, Deportivos, Urbanos segmento A

Hasta el 6 de mayo no conoceremos los planes oficiales de Fiat para Lancia. Pero sabemos que durante los dos próximos años veremos la desaparición progresiva de la marca del mercado europeo, hasta quedarse dedicada en exclusiva para Italia con el Ypsilon.

Con un único modelo (Thema y Voyager desaparecerán junto al Delta), la idea de Lancia es tirar de lo que mejor se le está dando ahora mismo a la firma italiana. La idea de un Ypsilon deportivo viene de rumores de lejos.

Chrysler seguirá presente en Reino Unido pese al adiós casi total de Lancia

Categorías: Chrysler, Lancia, Industria, Utilitarios Segmento B, Urbanos segmento A



Con las últimas novedades sobre Lancia y el cese de su actividad en todo el mundo salvo en Italia, dejó a los británicos un poco en tierra de nadie. Allí no se venden los modelos de la firma italiana como Lancia sino como Chrysler, pero la decisión también podría afectarles.

Según ha publicado la revista británica Autocar, Chrysler seguirá comercializando la gama actual en suelo británico, incluyendo los 300C, Voyager y por supuesto, Delta e Ypsilon. Sobre este polivalente, parece que la marca tiene pensado seguir apostando por él aunque no sabemos hasta qué punto le saldrá rentable al Grupo Fiat fabricarlo con el volante a la derecha. Casi con seguridad cuando esta generación diga adiós, el Ypsilon será definitivamente un producto exclusivo para los italianos.


¿Un Lancia Ypsilon HF?

Categorías: Lancia, Utilitarios Segmento B, Deportivos


Render por Quattrorute

Por mucho que sueñes que te va a tocar la lotería, eso no implica que cuando compres el boleto, te vaya a tocar inmediatamente después. Algo como esto se podían aplicar los chicos de la revista italiana de Quattroroute.

La publicación italiana siempre ha tenido muy buena mano con Fiat, teniendo acceso a informaciones e influencias sobre el grupo turinés. Pero si algo se ha repetido una y otra vez en las mil y una charlas que un servidor ha tenido con gente de Fiat en los últimos tres años es que Lancia no volvería por sus fueros deportivos.

Aún así, en la columna del director de hace unas semanas de la revista italiana, Carlo Cavicchi volvía a meter el dedo en la llaga, preguntándose por qué Lancia no volvía al WRC, ahora que estaba claro que "cualquier marca puede hacer un coche competitivo", y poniendo de ejemplos a Volkswagen y Hyundai.

Nuevo Lancia Ypsilon Elefantino

Categorías: Lancia, Utilitarios Segmento B


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Desde este mes de julio están a la venta en España los Lancia Ypsilon "Elefantino". Situado en la parte baja de la gama, destaca por su buena relación precio-equipamiento, y por una decoración específica enfocada al público femenino.

Aunque en otros mercados podrá comprarse con más motores, en España sólo será posible hacerlo con el 1.2i de 69 CV en combinación con la caja manual de cinco velocidades. Exteriormente se reconocen por los tapacubos específicos, espejos pintados en negro, parrilla cromada, logotipo de la serie, etc.

En el interior lo más destacable es el tapizado específico, volante y pomo del cambio forrados en piel, salpicadero guarnecido con tela exclusiva, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, sistema de sonido integrado, etc.

El precio recomendado del Ypsilon 1.2i 69 CV Elefantino arranca en los 8.900 €, siempre y cuando se pueda acceder al Plan PIVE 2 y se financie con la marca.



El Lancia Ypsilon GLP ya está en los concesionarios

Categorías: Lancia, Utilitarios Segmento B, Familiares, Urbanos segmento A


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A partir de este mes de abril los interesados en los vehículos alimentados con gas licuado ya tienen otra opción disponible en el mercado español: el Lancia Ypsilon. El modelo italiano llega dispuesto a hacerse un hueco en el segmento gracias a unos precios muy accesibles y un coste de uso bajo.

Lancia ha desarrollado el nuevo Ypsilon GLP sobre la base de los conocidos 1.2i 8v de 69 CV. Según los datos homologados, el consumo mixto con gas es de 6,8 L/100, con un nivel de emisiones de 110 g/km, y de 5,0 L/100 (118 g/km de CO2) cuando usa gasolina. El nivel de prestaciones es suficiente para un modelo de corte urbano, alcanzando los 163 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 14,5 segundos. El nuevo depósito de GLP, con 30,5 litros de capacidad, va situado en el hueco de la rueda de repuesto, lo que permite mantener el volumen del maletero intacto.

Y más ediciones especiales también para Lancia de cara a Ginebra 2013

Categorías: Lancia, Salón del Automóvil de Ginebra, Utilitarios Segmento B, Compactos segmento C, Urbanos segmento A



Y siguiendo con las novedades del Grupo Fiat, que ha decidido soltar todas las notas de prensa del Salón de Ginebra a la misma hora el mismo día (de ahí la concentración de noticias...). Ahora nos toca pasarnos al mundo Lancia. Sin grandes novedades que ofrecer a nivel absoluto, la marca "chic" de los italianos se mostrará con toda su gama en Ginebra, sazonados con varias nuevas versiones de equipamiento.

Hay dos nuevos acabados MOMODesign para el Delta y el Ypsilon que, la verdad, le quedan muy bien, sobretodo al modelo más pequeño, que con los toques mate gana muchos enteros por fuera. También aparece un nuevo acabado "Elefantino", pero no es "racing", sino de acceso, y combina el azul "pitufo" visto en el Abarth 500, con un interior muy desenfadado.

Hemos de recordar que al Delta le queda algo así como un año de comercialización, así que si el modelo es de tu interés, tal vez esta sea la oportunidad para hacerte con el, ya que el MOMODesign se alía al motor de 190 caballos de gasolina. En cambio, el Ypsilon MOMO se asocia a todas las mecánicas.


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