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El jefe de ingeniería del nuevo Focus se marcha de Ford para fabricar yates

Publicado el 12 de Jul del 2010 por Alberto Ballestin

¿Qué hace un ingeniero automovilístico cuando se aburre del asfalto? Jens Ludmann lo tiene claro, y como tantos otros compatriotas por estas fechas, ha decidido mirar al mar. Este alemán, jefe de desarrollo del nuevo Focus 2012 y de los S-Max y Mondeo ha abandonado Ford tras una carrera de 10 años en el óvalo azul para convertirse en consejero delegado de Bavaria Yachtbau, un fabricante germano de yates y lanchas motoras que en estos momentos no atraviesa su mejor momento, después de que hace unos meses fuera vendido por el fondo de inversiones que lo tenía en cartera con una pérdida de 300 millones de euros.

Según Bavaria Yachtbau, el fichaje de Ludmann tiene que ver con su capacidad para "convertir ideas atractivas en productos rentables", algo que ha demostrado sobradamente durante su estancia de Ford. ¿Y qué tienen que ver los veleros con un Focus? Pues eso es algo que se nos escapa, pero sirva esta noticia para hacernos a la idea de la pasmosa movilidad de algunos ejecutivos...

Tags: Focus, Ford, Ford Focus, Ford Mondeo, Ford S-Max, FordFocus, FordMondeo, FordS-max, Jens Ludmann, JensLudmann, Mondeo, S-Max, Yate, Yates

Porsche Design crea un catamarán de súper-lujo

Publicado el 03 de Sep del 2009 por Alberto Ballestin

Categorías: Porsche, Etc.

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Los porschistas de toda la vida se quedaron calvos el día en que la marca de sus amores anunció el Cayenne, y más de uno terminó de arrancarse los pocos pelos que le quedaban con la llegada del Panamera. Suponemos por tanto que es para bien que este monstruoso catamarán sólo sea una de las colaboraciones de Porsche Design, su oficina de diseño industrial.

El RFF135, construido por el armador singapurense Royal Falcon Fleet, es un colosal yate de 135 pies de eslora (41,2 metros, de ahí su nombre) y 12,5 metros de manga, con espacio suficiente para alojar a 10 invitados y a otros tantos tripulantes con el máximo lujo. En cifras, hablamos de 472 metros cuadrados bajo una cubierta superior de 208. Como la barca de Chanquete, más o menos, solo que esta encima tiene dos motores turbodiésel V16 que generan 4.600 CV de potencia cada uno. El consumo no se mide por km ni millas náuticas, sino por hora: cada 60 minutos, tragan 750 litros de gasóleo.

Galería: Royal Falcon Fleet 135

Tags: Catamaran, Porsche, Porsche Design, PorscheDesign, RFF135, Royal Falcon Fleet, Royal Falcon Fleet 135, RoyalFalconFleet, RoyalFalconFleet135, Yate

Fearless ofrece potencia Viper para los porschistas de mar

Publicado el 22 de Feb del 2007 por Alberto Ballestin

Categorías: Dodge, Porsche, Etc.

Si tuvieras que escoger dos deportivos que no tuvieran nada en común, un Porsche cualquiera y un Viper no serán una mala elección. Sobre la carretera está claro que sus conceptos como agua y aceite, pero ¿y en el mar?

Fearless, un constructor de yates a medida de Miami, ha unido ambos nombres en su nueva línea de lanchas rápidas perfiladas por Porsche Design y movidas por cortesía de un motor Viper. La primera de ellas es esta bellísima embarcación de 8,5 metros de eslora y 525 caballos, capaz de acomodar a siete personas y alcanzar una velocidad máxima de 70 nudos (129 km/h) en lo que sus diseñadores alemanes denominan la "aquabahn". Una buena forma de invertir 300.000 dólares (229.000 euros).

Es necesario recordar que Porsche Design es el estudio de diseño industrial fundado por Ferdinand Alexander Porsche y propiedad de propiedad de Porsche AG (el fabricante de automóviles). Aunque no son exactamente las mismas casas, ambas comparten historia, un estilo depuradísimo, y como en el caso de los yates de Fearless, unos clientes con unas cuentas corrientes de lo más desahogadas.

[Vía Kicking Tires]
[Artículo en inglés]

Tags: barco, design, embarcacion, fearless, lancha, porsche, viper, yate