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El Jaguar XF ha resultado ser un soplo de aire fresco para el gato de Coventry, aunando un diseño radicalmente distinto con unas prestaciones de altura; una mezcla que unida a una campaña de marketing diferente ha conseguido atraer nuevos clientes a la marca. El siguiente paso en su evolución será el lanzamiento de un modelo R, que ya pudimos ver hace poco en el Festival de la Velocidad de Goodwood.

A pesar de que el prototipo fugazmente exhibido en Gran Bretaña ya estaba finalizado, Auto Telegraaf nos dice que deberemos esperar a enero del año que viene para encontrarnos con el XF-R definitivo.

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Dos meses después de que el Jaguar XF-R fuera sorprendido en la carretera (no por primera vez), el gato de Coventry se ha llevado a su nuevo supersedán al Festival de la Velocidad de Goodwood; sin duda el marco perfecto para ofrecer a los aficionados un breve vistazo a su último modelo.

Aunque por el momento seguimos sin anuncio oficial de ninguna clase, se especula que el motor de esta berlina deportiva podría ser un 5,0 V8 sobrealimentado con alrededor de 500 caballos, moviendo cuatro llantas de 20 pulgadas enfundadas neumáticos de altas prestaciones. La parte frontal de la unidad fotografiada sigue cubierta con una ceñida máscara, pero claramente, todo lo que no queda a la vista puede ser imaginado sin demasiadas complicaciones. Disfruta de las imágenes.

[Fotos: Frank Filipponio/WIN]
[Artículo en inglés]

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Aún tenemos que ver las fotos del modelo sin nada de camuflaje, pero por el momento lo del XF-R podríamos describirlo como "sucinta deportividad". Los cambios introducidos en la carrocería del modelo base para adecuarla a lo que se espera de la variante más deportiva del sedán hasta el momento, son bastante discretos, y pese a todo, dejan muy claras las intenciones del vehículo. Las branquias laterales están ahora pintadas a juego con el exterior, las llantas gozan de un diseño tipo jet bastante agraciado, y la calandra, sin duda, cuenta con la ventilación necesaria para que su nuevo motor respire sin agobios.

Hablando del apartado mecánico, parece que los fieles de Jaguar podrían encontrarse con un propulsor de unos 500 caballos de potencia. Justo lo que necesita el fabricante británico si quiere seguir arañando unas cuantas ventas a las grandes marcas alemanas.

[Artículo en inglés]

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Aunque ya hemos visto anteriormente a varias mulas del XF-R a lo suyo, estas nuevas fotografías de KGP parecen ser las primeras de una unidad de pruebas con la carrocería definitiva. La diferencia entre una mula y un prototipo como el de las imágenes, es que las mulas normalmente van cubiertas con el cascarón de otro modelo, o simples pedazos de plástico que no representan para nada su forma final. El modelo de las fotos nos deja ver claramente que no se trata de un XF normal por sus cuatro tubos de escape, y unos vistosos frenos de disco perforados asomando entre sus llantas de 20 pulgadas. La distancia al suelo también ha sido reducida, posiblemente por cortesía de una suspensión deportiva, y la parrilla negra, aunque parece que es solo temporal, le sienta bastante bien. Según fuentes internas, detrás de la misma se encuentra una versión muy vitaminada del motor 4.2 V8 del XF, entregando alrededor de 500 caballos. Esta cifra debería ponerlo a la altura de los modelos de altas prestaciones de BMW, Audi y Mercedes. Si realmente da la talla frente a sus rivales germanos es algo que no sabremos hasta que alguien lo conduzca, y desde aquí, nos ofrecemos humildemente para tan sufrida labor. Que va a ser que no, pero no perdemos nada por probar.