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Récord de ventas en el primer trimestre para el trio premium

Categorías: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Industria



Mientras unos bajan, otros suben. Y los que hay que solamente suben, incluso más alto que nunca. En el sector del automóvil, las ventas de las tres marcas alemanas premium no han dejado de subir, alcanzado nuevos récords.

BMW ha experimentado un crecimiento de 12 % en el primer trimestre de 2014, con 428.259 vehículos vendidos. Supera a Audi por 15.409 coches, la cual colocó 412.850 coches en este primer trimestre. Es la primera vez en la historia de Audi que la marca vende más de 400.000 coches en un solo trimestre. Mercedes sigue en tercera posición con 374.276 unidades vendidas, lo que supone un crecimiento del 15 %.

El anuncio del BMW X7 ya es oficial

Categorías: BMW, Industria, SUV, crossovers y todoterrenos, Segmento F berlinas de representación superior



Esta mañana Guille nos adelantaba la noticia de que a lo largo del día BMW haría publica la futura llegada del X7 para dentro de dos. Pues bien, la firma alemana ya ha confirmado que dentro de dos años veremos un todoterreno más grande que el actual X5.

La fabricación del nuevo modelo se llevará a cabo en la planta de Spartanburg, en Carolina del Sur, junto a sus hermanos los X3, X5 y X6. La producción actual de esta factoría es de 300.000 unidades anuales pero BMW realizará una inversión de 1.000 millones de dolares para ampliar las instalaciones y conseguir una capacidad de 450.000 unidades/año.

El anuncio del X7 llega acompañado de 800 nuevos puestos de trabajo y garantiza la continuidad de las instalaciones en unos cuantos años más. Desde que que iniciará su actividad esta planta en 1994 se han fabricado más de 2,6 millones de unidades.

El BMW X5 también estrena Pack M Performance

Categorías: BMW, Tuning y preparaciones, SUV, crossovers y todoterrenos, Segmento E grandes y lujosos


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Al igual que el Serie 2, los interesados en el nuevo X5 podrán optar a partir de la próxima primavera por el paquete M Performance con modificaciones estéticas y, si se desea, también mejoras en las mecánicas.

Exteriormente cuentan con llantas de aleación de hasta 21 pulgadas pintadas en dos tonos, paragolpes específicos, detalles en carbono (espejos por ejemplo), alerón posterior, nuevo difusor trasero con colas de escape cromadas, suspensión deportiva y rebajada, contorno de la parrilla en negro, cristales sobretintados, etc.

En el interior las modificaciones afectan a ciertos detalles cromados o en carbono, apliques en alcántara, pedales de aluminio, asientos más envolventes o un volante específico forrado en piel. Las mejoras mecánicas afectan al xDrive35i, ganando 20 CV hasta alcanzar los 326. Si se desea puede equipar un escape que modifica el sonido.



BMW España completa la oferta del X5

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Desde este mismo mes de noviembre los interesados en el X5 podrán adquirir nuevas versiones. Destaca la llegada de la primera versión sin tracción total, que además de rebajar el precio también consigue unos consumos mejores.

Bajo la denominación sDrive25d, BMW propone una versión de acceso muy interesante. Mantiene el motor de dos litros con doble turbo que desarrolla 218 CV y un par máximo de nada menos que 450 Nm. Se combina en exclusiva con el cambio automático de ocho velocidades y sus prestaciones mejoran respecto al xDrive de tracción a las cuatro ruedas. En concreto alcanza los 220 km/h de velocidad máxima y acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos, con un consumo medio de 5,6 L/100.

BMW añade más motores a la oferta de los Serie 4 y X5

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En estos días BMW comienza la recepción de pedidos de nuevas versiones de los Serie 4 Coupé y el X5 de tercera generación. Ambos ya estaban a la venta pero con una limitada oferta mecánica, algo que ahora tratan de solventar con más variantes.

En el caso del Serie 4 Coupé, se estrena la variante 420i que utiliza el motor 2.0 Twin Power Turbo con 184 CV en combinación con una transmisión manual o automática. Lleva sistema Stop&Start y garantiza una buena relación prestaciones-consumos. En diésel se suman los 430d y 435d, ambos con el bloque de tres litros y también tecnología TwinPower Turbo. El primero desarrolla una potencia de 258 CV mientras que el segundo se va hasta los 313 CV. Este último sólo se vende con tracción xDrive y cambio automático de ocho velocidades.

Galería: BMW Serie 4

Disfruta del nuevo X5 en un vídeo de BMW

Categorías: BMW, SUV, crossovers y todoterrenos



Del nuevo X5 ya has visto todas las fotos y algunos detalles técnicos. Más grande, más eficiente, mejor equipado y con un interior más en la línea de los productos actuales de la firma muniquesa, buscará repetir la suerte de sus dos antecesores, algo que a buen seguro logrará.

Ahora, para jalonar la mañana de lunes, te traemos un vídeo donde podrás apreciar al nuevo X5 en acción por diversos terrenos, filmado por la propia BMW. Lo tienes donde siempre: tras el salto.

Primeras imágenes del X5 M50d y X5 pack M

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Hace dos días, BMW desvelaba la tercera generación del X5. En la nota de prensa preliminar nos hablaba de la llegada en la gama de un X5 M50d y de un paquete M opcional. Sin embargo, las fotos correspondientes al M50d y al paquete M todavía no han sido publicadas por BMW.

Por suerte, las fotos están ya presentes en los primeros catálogos y folletos de la marca. De este modo os las podemos enseñar. El diseño del nuevo X5 F15 se inscribe en la continuidad del anterior, es decir, no crea consenso. El paquete M acentúa sus rasgos y lo hace aún más masivo y robusto de aspecto.

Todos los precios del nuevo BMW X5 para Alemania

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Hace menos de un día que BMW ha mostrado las primeras imágenes oficiales del nuevo X5 y ya han facilitado los precios recomendados para el mercado alemán. Según confirman, las primeras unidades serán entregadas en agosto.

La gama inicial estará formada por las siguientes versiones:
  • X5 xDrive50i 450 CV 78.100 €
  • X5 xDrive30d 258 CV 59.400 €
  • X5 M50d 381 CV 84.800 €
En los tres casos el sistema de tracción es a las cuatro ruedas e incluyen el cambio automático de ocho velocidades con posibilidad de manejo secuencial. En los dos modelos más potentes el precio se incrementa en 2.000 € respecto al actual mientras que en el xDrive30d el aumento es de 3.800 €.

Todos los secretos del nuevo BMW X5

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La tercera generación del BMW X5 ya está lista. La firma alemana acaba de presentarla hace unos minutos y aunque es un producto nuevo realizado sobre la plataforma conocida, no deja de ser realmente un restyling profundo del actual.

Tras 1,3 millones de unidades vendidas con las dos primeras generaciones, el nuevo X5 mantiene la fórmula que se lo ha permitido pero perfeccionándola. Aparece por primera vez una versión con tracción a un solo eje que debería reducir el precio y de paso homologar consumos más bajos. Esta nueva variante se denomina sDrive35i y contará como el resto de variantes con una transmisión automática de ocho velocidades con la función ECO PRO mejorada para disminuir el gasto.

Continuando con la oferta de motores, el X5 en Estados Unidos y otras regiones también se podrá adquirir en variantes xDrive35i con 330 CV, xDrive50i con 450 CV y xDrive35d con 258 CV, este último diésel con doble sobrealimentación y que en Europa se denominará xDrive30d. Hay que destacar que por primera vez en un seis cilindros turbo, BMW emplea el sistema Valvetronic, mejorando la respuesta y las prestaciones.

Según los datos homologados, el xDrive35i pasa de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos, es decir, 0,2 segundos más rápido que antes. El más rápido es el xDrive50i que realiza esa operación en 5,0 segundos mientras que el diésel necesita 6,9 segundos.

El BMW X5 de nueva generación se pasea por el Facebook de un distribuidor de modelos a escala

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No hay novedad que no se adelante a su propia presentación... La tercera generación del X5 de BMW, la F15, no se iba a librar de las filtraciones. Y es que un fabricante de modelos a escala facilitó dos imágenes del nuevo modelo a sus distribuidores, y uno de estos la colgó directamente en Facebook, sin saber muy bien lo que hacía.

El resultado es que una web malasia se hizo eco (CBT), y aquí te traemos nosotros esas dos fotos. La de tres cuartos delantero nos muestra una calandra de épicas proporciones, con dos grupos ópticos muy similares a los del nuevo Serie 5 o al actual Serie 3.

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