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BMW ha dado a conocer los precios recomendados del nuevo X1 para el mercado alemán. Aunque a partir de Septiembre estarán a la venta la mayoría de las versiones, no será hasta la primavera del 2010 cuando llegue la variante de acceso sDrive18i 2WD por 27.200 €

El resto de la gama tendrá las siguienes tarifas:

• xDrive28i 41.500 €
• sDrive18d 29.550 €
• xDrive18d 31.550 €
• sDrive20d 32.400 €
• xDrive20d 34.400 €
• xDrive23d 38.800 €

La gama de potencias será la siguiente: 18i 143 CV, 18d 143 CV, 20d 177 CV, 23d 204 CV y 28i 258 CV. Las versiones xDrive incorporan el sistema de tracción total mientras que los sDrive son 2WD. El equipamiento de serie en todas las versiones incluirá el aire acondicionado, múltiples airbags, ESP, ordenador, equipo de sonido y ABS + EBD.

Seguramente ya te habrás empapado de las especificaciones técnicas del todocamino más pequeño del BMW, ¿pero te has hecho ya a la idea de cómo es? En caso de que no tuvieras suficiente con las 182 fotos de nuestra galería (!), tras el salto encontrarás el correspondiente b-roll del X1 esperando tu visita.

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Después del destape anticipado de ayer, era cuestión de horas que BMW difundiera el material oficial, y ahora que ya las tenemos, te podemos relatar un poco más en profundidad los entresijos de este X3 a escala reducida. El X1, como ya se sabía, hará su aparición estelar en el próximo Salón de Frankfurt, el mes de septiembre, y llegará a los concesionarios probablemente antes de que termine el año. Los compradores norteamericanos tendrán que esperar hasta nada menos que 2011 para poder ponerle la mano encima.

Dimensionalmente hablando, el X1 totaliza 4.454 milímetros de largo, por 1.798 de ancho y 1.545 de alto, con una capacidad de carga del maletero de 420 litros, que puede verse ampliada hasta los 1.350 si se abaten los respaldos de los asientos posteriores, que además lo hacen individualmente. La cosa no queda ahí con la fila de atrás, pues los citados respaldos pueden ser regulados en inclinación.

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Mirando hacia atrás, no recuerdo ningún lanzamiento de BMW en los últimos años en el que las fotos oficiales no se hayan filtrado antes de la cuenta... Y esta ocasión no iba a ser la excepción, así que, cortesía de Xbimmers, aquí tienes la galería completa del BMW X1.

Como era de esperar, el modelo de producción es prácticamente clavado al X1 conceptual, con la pequeña excepción de los pilotos posteriores, que han cambiado un poco. Por el momento no tenemos los detalles de equipamientos o motorizaciones, pero en vista de la filtración, no creo que BMW tarde demasiado en sacar la nota de prensa completa.

BMW ha iniciado la cuenta atrás para la presentación en sociedad del nuevo X1. Hasta que llegue ese momento -durante el Salón del Automóvil de Frankfurt en Septiembre-, parece que nos quedan unas semanas llenas de fotografías discretas y con diferentes enfoques para dejarnos la miel en los labios y crear expectación.

De momento la primera imagen real del X1 totalmente al desnudo ya ha visto la luz y aunque está desenfocada, nos deja ver las líneas generales del más pequeño de los SUVs germanos. De entrada parece bajito, con un morro bastante largo y con el típico diseño de los últimos productos de la casa. La versión mostrada es probable que incorpore equipamiento adicional, puesto que paragolpes, llantas y faldones laterales tienen pinta de ser extraserie.

Los amigos de 1 Addicts dicen haber conseguido información de primera mano sobre los futuros modelos de acceso de BMW, planteados para llegar al mercado a partir del próximo año. Al parecer, BMW estaría planeando un ataque a lo grande para el segmento de los compactos y sus derivados.

Con idea de poder amortizar al máximo su inversión en desarrollo, la marca alemana contará con una plataforma modular que servirá de base para tres familias del Serie 1: Traditional, Lifestyle, y Sporting. En el primer grupo se encontrarían los Serie 1 normales, y las variantes Compact. La Sporting comprendería los Serie 1 Coupe y el negado pero esperado Z2. Por último, y bajo el apelativo Lifestyle, llegarían al mercado el X1, el X2, el Serie 1 GT y el Y1.

A veces nos preguntamos para qué tanta unidad de pruebas camuflada cuando ya hemos visto un concept calcado al modelo definitivo, y hasta la prensa ha podido probarlo con el interior al desnudo. Pero hey, parece que esto es lo que le gusta a BMW, de forma que ya puedes hacer acopio de paciencia hasta encontrarte con las fotos oficiales del X1. Lo último del todocamino compacto es un nuevo vídeo grabado en Mallorca, que podrás encontrar tras el salto por cortesía de BMW-Web.

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En Mallorca, nada menos. Casi casi diría que en nuestras propias narices, los chicos responsables del apartado de motor del periódico Times han podido poner la mano encima al último SAV de BMW, el X1 que descubriremos en septiembre en el Salón de Frankfurt.

El X1 será el primero de una nueva generación de pequeños SUV compactos, que pronto veremos por todas las esquinas gracias al LRX de Land Rover, o al Audi Q3, que acompañarán al de Baviera en su aventura comercial. La definición de estos todocamino compactos premium los situa ligeramente por encima en calidad de acabado y disfrute de conducción sobre coches como el Tiguan o el RAV4, pero con menor tamaño y complicaciones respecto al Freelander de LR, por ejemplo.

Actualización: Nada de teasers. La imagen corresponde a una unidad probada recientemente por la prensa. Puedes ver más fotos haciendo clic aquí.

Continúa el desnudo del todocamino más pequeño de BMW. Un mes después de que llegaran las primeras fotos del exterior definitivo, la hélice blanquiazul ha comenzado el destape del X1. No es gran cosa, pero hasta que se acerque el Salón de Frankfurt deberemos conformarnos con fotos como la de hoy. Una vez arranque la feria tendremos ocasión de ver en persona a este SUV compacto, derivado de la plataforma del Serie 3 y con unas dimensiones (4,45 m de largo) que, pese a su numeración, lo dejarán bastante cerca del actual X3, que deberá distanciarse creciendo varios centímetros cuando llegue su relevo.

A modo de comparación, te dejamos tras el salto los interiores del Serie 1 y del X3, para que puedas observar sus diferencias y parecidos con mayor detalle

Si sigues mínimamente la trayectoria que los modelos de BMW desde que son anunciados como prototipos y hasta que llegan a los concesionarios, seguro que sabes que las diferencias entre unos y otros son mínimas. A veces, incluso inapreciables a simple vista.

A pesar de ello, la primera foto en cueros vivos del X1 definitivo tiene su interés, principalmente porque la unidad capturada abandona el amarillo del modelo conceptual por un marrón oscuro mucho más agraciado y elegante. Cosa de esperar, dado que aparentemente fue sorprendido durante el rodaje de un episodio de la pavorosamente mala Alerta Cobra, y ahora, más que llamar la atención, hay que venderlo al gran público.

Si quieres verlo a pantalla completa, sólo tienes que hacer clic en el recorte de la derecha. Bajo estas líneas te dejamos la galería del Concept X1 para que juegues a buscar las diferencias.


[Artículo en inglés]